[osvald]

Tekkis selline aparaat. Kui keegi on asjandusega kokkupuutunud või omab siis sooviksin mõnel teemal konsulteerida.
Lugupidamisega

[dad]

Inetu ninaga masin, w23-e kastreeritud variant, osad jupid kattuvad ning muus osas tüüpiline 30-date "sakslane" - puit karkassiga sõiduvahend.

Dad

[zagyex]

üks kindlasti on eestis:

http://picasaweb.google.com/zagyvalaszlo...7337886594

üks kindlasti on eestis

[Sm. Volgahuviline]

Inetu ninaga masin, w23-e kastreeritud variant, osad jupid kattuvad ning muus osas tüüpiline 30-date "sakslane" - puit karkassiga sõiduvahend.

Dad

Teemaalgataja soovis teada saada hoopis tehnilist konsultatsiooni, mitte kellegi suvalise arvamust, et kas ja kui palju mingi asi kastreeritud on.


Wandereri asjus ehk on see aadress abiks: http://www.vanatehnika.ee/modules.php?na...forum&f=10

Tööde tegija andmed

[dad]

Inetu ninaga masin, w23-e kastreeritud variant, osad jupid kattuvad ning muus osas tüüpiline 30-date "sakslane" - puit karkassiga sõiduvahend.

Dad

Teemaalgataja soovis teada saada hoopis tehnilist konsultatsiooni, mitte kellegi suvalise arvamust, et kas ja kui palju mingi asi kastreeritud on.


Wandereri asjus ehk on see aadress abiks: http://www.vanatehnika.ee/modules.php?na...forum&f=10

Tööde tegija andmed

Sm. Volgahuviline, mis konsultatsioon see siis on ?

Kodanik küsis w24 kohta, aga sina pakud w23 cab B ... need on ju sama sarnased kui siga ja kägu ... isegi kui kodanikul oleks w24 cab B siis need on kaks täiesti erinevat autot.

Pealegi pole kodanik alustanud teemat viisakalt vaid väga üldsõnaliselt, lihtsalt teadmine, et tal on, ei anna mulle, kui antud teemas kõrvuni sees istuvale inimesele, mitte midagi. Samas on selles "mittemidagiütlevaslauses" sees kõik see mida vaja, selleks et kodanik saaks teemaga edasi minna.

Dad.
P.S. Inetu on ikkagi, käisin just vaatamas, suur ja inetu

[osvald]

                   


Minu isend on peale sõda sebitud Lenska alt trofee laost. Asjaga olid seotud tolle aja juhtivad miilitsa onud. isend elas NL aja kenasti üle ja sai sellest perioodist endale ka märkimisväärselt uusi osasid, sest saksamaa vahele oli keegi piiri tõmmanud. Isend veeres ülevaatuselt veel 2001 läbi. Seejärel sai vanalt ta rekvideeritud kuna viimasel tekkis liikluses`"üksi teel olemise sündroom"
Mind huvitaks kui keegi asjaarmastaja kunagi isendile silma peale viskaks ja arvaks mis isendist saaks . Ja kui üldse ongi midagi mõtet saada. Asja väärtus tänapäevases ilmas paistab samuti mittemidagi olevat.

[hundu615]

Kui ma ei eksi tuleks tõsta teema "liikmete autode alla".
Taastamisest või remontimisest niipalju,et eks ise peab selgusele saama mis tast saab.

[Veteran]

Ilus - inetu , maitseasi. Oleneb ka sellest, millega kellelgi võrrelda on. Ütleks, et piltide järgi välisilme veel kobe, iseasi, mida puitkonstruktsioon pajatab. Täiesti tehtav masin igatahes ! Kuna neid on eestis säilinud vähe, liikumas vaid üks , mossesid- zigulle aga nagu kirjusid koeri, siis...

Aga jäägu see omaniku otsustada, mis ta selle autoga ette võtab. Vanatehnikaparaadi muudaks ta igatahes mitmekesisemaks.

[kass]

Kas see on üldse W-24 ?

[Veteran]

Kas see on üldse W-24 ?

Õige tähelepanek ! W- 24-l pole ju tagaluuki, siis see hoopis W-23 !

[autorestauraator]

W 23 moodi on see tõesti.
Välised tunnused, mis simaga näha: W 23 - kaheosalina esiklaas, nurgaga; W 24 - sirge üheosaline esiklaas; pakiruumi luugist oli juba juttu; kui originaalmootor peaks peal olema, siis W 23 - kuuesilindriline mootor; W 24 - neljasilindriline.

Sõltumata sellest, kas tehnika on õige või mitte, on see masin praegu täiesti taastatav. Puidutöö selle masina puhul väga keeruline ei ole. Ja pole see masin vilets ja kole ka, see muidugi minu arvamus.
Aga dad oleks ju selle kere pidanud kohe ära tundma....