Postitused: 3,782
Teemad: 36
Liitus: Nov 2008
Maine:
46
Õnnitlused uue magneti puhul!
Kas kavatsed magnetit kasutada paigalseisvana, nagu traktori induktorgeneka ergutusmähist, millega magneedid eemalt rootorit?
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Postitused: 208
Teemad: 11
Liitus: Nov 2008
Maine:
7
Ei, läheb harudega rootori sisse mähise asemele.
Postitused: 3,782
Teemad: 36
Liitus: Nov 2008
Maine:
46
Poolusi väheks ei jää?
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Postitused: 208
Teemad: 11
Liitus: Nov 2008
Maine:
7
Rootoril on kaks kuueharulist poolt, kokku 12 poolust, siiamaani on sellest piisanud, rohkem oleks kindlasti parem, aga nii on kõige lihtsam ehitada, siiamaani olen teinud otseveoga, aga nüüd panen kiirendava ülekande.
Postitused: 773
Teemad: 12
Liitus: Jun 2005
Maine:
3
Talverallil jäi trassi äärde üks majapidamine, kus paistis omatehtud tuulegenekas.
`73 Hanomag-Henschel F46KA
Postitused: 3,782
Teemad: 36
Liitus: Nov 2008
Maine:
46
Ahhaa, nüüd sain aru! Arvasin selle magneti mõõdult suurema olevat nagu veekogude põhjast kraami õngitsejatel.
Jah, nii on genekaid tehtud küll. Olen näinud videot, kus rootori sisse läks mähise asemele 2 valjuhääldi magnetit. Aga need olid ferriitmagnetid, mis jäävad veits nõrgaks. Sinul on vist neodüüm? Autogeneka häda on küll paraku see, et pooluseid vähevõitu, mis sunnib pöördeid tõstma ja see tekitab mõningaid kadusid jõuülekandes. Aga lahendus iseenesest hea lihtne. Täitsa põnev, kuidas õnnestub. hoia siis meid kursis!
Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Postitused: 208
Teemad: 11
Liitus: Nov 2008
Maine:
7
Tänase tuulega sai suurem genekas veidi kannatada, nimelt painutas järsk suunamuutus (majade vahel tuul keerutab) ühe laba paar sentimeetrit tagant ettepoole, kui nüüd kellegil tekkis küsimus, et kuidas saab laba painduda vastutuult, siis põhjustas selle jõud, mis püüab kiiresti pöörleva ratta telge paigal hoida (güroefekt), kes tahab proovida võib võtta nt jalgratta ratta, hoida seda võllist kinni, panna see pöörlema ja proovida siis seda pöörata. Kuna labad on õhukesest plekist ja nõgusad, siis ei ole neil tagant ettepoole mingisugust tugevust, võrreldav näiteks mõõdulindiga, mida saab ühtepidi rulli kerida. Et rohkem seda ei juhtuks, siis teen ma saba ümber, lisan sinna liigendi ja vedru, mis teeb saba nö painduvaks, et leevendada äkilisi pöördeid, kuna see edasi-tagasi väntsutamine võib isegi tiivikuvõlli ära murda.
Postitused: 604
Teemad: 23
Liitus: Apr 2007
Maine:
21
Uhke töö, kiiduväärt. Müts maha!
Postitused: 1,167
Teemad: 87
Liitus: Jun 2008
Maine:
12
Jõudu ja edu ! kuid tiiviku südamik tundub plastmassist olema. Kahtlane, kas vastu peab...
Tervitab Veteran.