[valdo]

Esimene ketiratas. Viiest ringist koosnev muster. 56 hammast, 5/8" (nn "pikasammulisele") ketile. Vänt ristkülikprofiiliga, ketiratta kinnitus vändale paljuaugulise äärikuga. Vänt ja võll tervik. Tugevalt roostest puretud ja ka muus osas viga saanud (ning põlve otsas parandatud). Mars? Varasem Rossija? Mingi "sakslane"?



Teine ketiratas. Keerukas ja kaunis kolmeosaline "vooljas" muster. 60 hammast, tavalisele 1/2" ketile. Vänt ristkülikprofiiliga, ketiratta kinnitus vändale keermega. Vända kinnitus teljele kiiluga. Tugevalt roostest puretud. International? Kayser? Singer? Midagi muud?

[illi123]

minu pakkumine:
1.Leitner.
2.LeFuran.

[Soobel]

LeFuran'il on vänt teistmoodi, soonega nagu Turist/StartŠosse, ent jämedam, kandiline ja 45kraadi faasitud äärtega. Muidu Hammasratta muster sama, aint LeFuran oli 56 hambaga...

[valdo]

Janis (Läti rattamuuseumi eestvedaja) arvas, et ülemine on peaaegu kindlalt Leutner, alumine aga mingi prantslane. Kui see LeFuran ei ole, siis mis see võiks siiski olla?

[kass]

Julgen nentida, et tootja ja kasutaja ei pruugi ühed olla, st Leutneri ketirattaid võisid ilmselt teised väiksemad (läti) tootjad ka kasutada, prantslasega samamoodi, piirdukd teadmisega, et on jalgrataste omad.

[Soobel]

Kas meie jalgrattaiharate hulgas pole siis kedagi, kes konnasööjate keelt oskaks? Pole prantsuse rattahulludega kontakte? Üsna tume maa minu jaoks, tean vaid, et LeFuran on mingine jõgi ja "France. Made in French" ei ole prantsuse ratas, vaid kohalik liba.

Ja aastaid tagasi oli kellegagi jutuks, et kellelgi Tallinnas on (vist ilma sildita) naiste jalgratas, mille ketiratas on LeFurani mustriga ja pumbahoidjad tagahargi lõpud sadula ja tagakrokodillide juures LeFurani omadega väga sarnased.

[Ostap Bender]

Sellised suured viie rõngaga ketirattad olid vist vanadel läti päritolu Mars ratastel (Vähemalt oli näha sellekohast illustreeritud reklaami Janise raamatus).

Teine ketiratas on levinud kataloogi-mustriga mida algupäraselt kasutati varasematel Peugeot jalgratastel ja hiljem lugematutel nimega ja nimeta velodel (umbes nagu "tüüpiline viisnurk"). Kasutasid : väga paljud prantsuse tootjad, osaliselt šveitsi armeerattad, mitmed vanemad-väiksemad saksa tootjad jne.
Selline muster on olemas pea igas korralikus ennesõja prantsuse universaalsete jalgrattaosade kataloogis. Tootjaid oli mitu. Üks suurimaid oli näiteks J. Beaussuzet (lisan siinkohal tema reklaami).

1927a. "France" reklaamidel on ka väga sarnase mustriga ketiratas. Võimalik et sellenimeliste rataste varasema partii isenditel oli suurem raamisilt (oman ühte sellist) ja selline universaalmustriga ketiratas.
Raamisildid arvatavasti valmistatud maaletooja tellimusel mõnes kohalikus sildiäris (kuuldavasti on mõnel mehel neid kasutamata kujul ja erinevate taustavärvidega õige mitmeid.). Ratas ise on mitmete väga eriliste ja iseloomulike osade tõttu tõenäoliselt ikkagi prantsuse päritolu. Võimalik et omal ajal tellitud "L`Automotion"- kataloogist kus keskmise hinnaklassiga jalgrattaid "France" pakuti juba aastal 1914.

See kaasfoorumlase Soobli omanduses olev (kindlasti prantsuse päritolu) jalgratta küljes olev "Lefuran"-silt oli kuidagi imelike kinnitustega ja raaminumbrit vist polnudki ? Äkki kunagi kelleltki "laenatud "ja "kohendatud" France või mõni muu selle aja prantslane ? LeFurani esindajaid/reklaame ka vist pole siiani leitud ?

[onumeelis]

Mul siin ka ühe jutuks oleva ketirattaga raam. Paraku on raami esiosa vahetatud.