[mrali]

Nägin eile õhtul Tallinnas, Endla-Paldiski-Mustamäe ristil K&H-le kuuluvat, uuetüübilise GAZelli baasil Toržoki tõstukit APT-12 (number seeriast TGM).
Samal firmal oli vähemalt varem ka üks sama mudeli tõstuk paigaldatuna algusaastate (bensiinimootori ja Transitit meenutava ninaga) GAZellile. Antud tõstuk tõstab, nagu ka mudelitähisest näha, 12 meetri kõrgusele.
Praegu pakub Rebella aga GAZelli baasile paigaldatud Itaalia korvtõstukeid Scorpion.

[mrali]

Väike peotäis pilte teema elustamiseks:

Ühes väikses Eesti linnas (KamAZ on siin foorumist varemgi läbi käinud)...




Sadko puur (aga vaata numbrit) ning Rebellas aretatud Gazell-tõstuk samal territooriumil. Gazelli viimane pilt on siinkirjutaja isa tehtud ca 2 aastat tagasi, ülejäänud mullu detsembris kaasfoorumlase Sillu poolt:



Ja Viljandist üks Sadko baasil (arvatavasti) mingi elektrifirma kasutatav erisõiduk. Pildid taas kaasfoorumlase Sillu tehtud.



Erinevate siinmaiste GAZ-i ümberehituste pilte võib näha ka http://www.etruck.ee/index.php?album=131&leht=20 asuvas galeriis. Kuulduste järgi olevat üks sealtoodule sarnane hüdrokraana ja tõstekorviga GAZ-66 nüüd Haapsalu kanti sattunud (ise aga näinud pole).

[Romka]

Viljandis nägin sõitmas Valdai baasil fekaaliveokat.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=353418

[andres22]

Eile seisis üks Sadko Tartu ARK juures tehnohalli järjekorras. Ju see läheb mõne eriotstarbelise seadme aluseks.

[mesamees]

Kui mõtled neid ELTEL-i masinaid,siis gazell seisab türil juhi kodus.[/u]

[mrali]

Motorshow'l käidud ja ka Rebella kraami vaadatud: väljas seal kaks teemasse sobivat masinat: esmalt 4x4 Gazellile pandud Saksa päritolu Terra-Mobile kommunaaltehnika (sahk, hari, puistur), teiseks elektrikute Sadko (Hiab 088 hüdrokraana, lühem kast, postiveorauad kastis). Pealisehituse on komplekteerinud E-Truck ja Exan.
Vesteldes firma ühe esindajaga oli kuulda, et kui Gazellid ja Valdaid tulevad tehasest euronormide põhistena, siis Sadkod on ise ümber ehitatud Andoria mootorile. Arvele saadakse need üksikkinnitusega, uusi Sadkosid on viimasel ajal eeskätt elektrikele (Elektriteenused, ELTEL, Corle jne) suht palju läinud.
Samuti on Tehnokontrollikeskus (või TJA) käe ette pannud Torþoki tõstukeile, juba seetõttu on viimane aeg Gazellidele pandud Itaalia päritolu Oil & Steel tõstukeid.
Samuti oli kuulda, et Leedus (ISKADA?) on hakatud uuendama 66 tuletõrjeautosid (sisuliselt uus pealisehitis), millelt loodetakse ehk ka Eestis tulevikku.

[mrali]

Rebella on oma kodulehel uute projektidena reklaamima hakanud Sadko tuletõrjeautosid. Kahjuks pole seal kirjas, kes pealisehituse toodab (kahtlustan Leedu firmat Iskada) ning ka muid strateegilisi andmeid (paagi maht, pumba tootlikkus jne).
Lisaks on Sadkod saadaval Andoria diislite kõrval ka Iveco Euro 5 diisliga (R4, Boschi common-rail sissepritse, 118 kW). Hinnavahe Poola mootoriga on küll üle 100 tuhande, samas on ka kandejõud 200 kilo jagu suurem.

[Autorehv]

Tallinnas on üks Gaz 3308 numbriga 441 THI.

[E303]

Uazi baasil ehitatud väikesed roomikautod .