[gruppen]

Vot peast ei oska nüüd kohe öelda, kas pidurit polnud ennem 1922 aastat või 1924. Peale seda on kõigil käigukastis ketaspidur, mida käitab siduripedaal. Tõsi on küll see, et kuni 1929 oli kettaid pidurisüsteemis vähem ja seeläbi oli effektiivsus ka ilmselt nõrgem. Pidur välistas ühtlasi selle, et keegi liikumise pealt käike vahetas. Eks oleneb muidugi ka reguleeringust, kui hästi pidur töötab. Suure tõenäosusega Eestis aga ei ole eriti vanema otsa traktoreid säilinud. Enamus 1930ndatest ja mõned üksikud 1920ndatest. Traktorijaamad lüpsid ikkagi korralikult masinad läbi ja selleks ajaks olid esimesed F-id üle kümne aasta vanemad juba, kui uuemad N-id. Muidugi, pead ei või anda aga äkki pidur ei rakendu vabakäigu asendis. S.t. kui mäest neutraaliga alla veereti - ei saanudki midagi juhtuda.

[VanaMoto]

Minu soovitus on, et kui aega ja tahtmist ehitada on siis ehita see ikka endale. See on tõesti ammu leierdatud jutt uunikumide müügist ja ehitamisest müügi jaoks aga noh. Ja pane pilte sellest traktorist, las ilmarahvas kah kaeb seda F-i

Kuldsed sõnad !
üritan seda rida hoida ja loodan ka siit foorumist abi saada, nimelt täna oli mul võimalus oma hoovile tuua selline "Fordson"