[margusk70]

Uunikute Tähesõit 2013 tulemused manuses.

[zazik]

Juhin tähelepanu, et Kohvipausi ehk AKP-3 tulemustega on mingi jama. Paistab, et "õigeks" on peetud 40min varasemat aega tegelikust ideaalist.

[Cyllionu]

Tänud korraldajatele, väga ok üritus oli!
Samas ootan sidet ühelt mossetiimilt, kes mult bentsu koos kanistriga laenas, tel 53337441.

[loonik]

SKP-s mõõdeti aega millal oleks sinna pidanud jõudma ette antud keskmist kiirust jälgides? Või mis?
Kas testide tulemused (numbrid mis sinna kirjutati) ka midagi lugesid?

[tonis]

Täname ka korraldajaid väga hea ürituse eest, loodetavasti Tähesõit saab toimuma ka järgmisel aastal!

Kahjuks hakkas meil seekord tehnika tõrkuma ja olime sunnitud peale AKP4 katkestama. Laupäeva pealelõunase "tarkade klubi" abil saime õnneks masina niipalju liikuma, et veeres omal jõul Tallinnasse tagasi.

Üks ööpimeduse pilt enne starti


Läbitud rada kuni katkestuseni Rebasemõisal

[gazwoman]

Hipitiim SUN GETS ME HIGH tänab korraldajaid ja lõbusaid kamraade vahva ürituse eest!

Meile väga meeldis, et ristsõna pikkade ja keerulist sirgelduste asemel olid lihtsad numbrid....läks vähem auru vaidlemisele ja sai looduse ilu nautida. Trass oli huvitav ja teed head.

Ainus tehniline tõrge esines kärsanud tulede lülitis ning alates kohvi pausist kimasime ohtude saatel rõõmsalt võiduka lõpuni. Kokku saime 808km puhast FUNi Volgaga.

Ääremärkus:liiklusohutust kõigi teiste liiklejate suhtes arvestades peaks ikka arvestama, et avalikel mägistel ja kurvilistel teedel toimuks parkimine/peatumine ikka paremal pool teed (hea nähtavusega sirgel ei ole see vast probleem, aga hinnakem olukorda) Enam jaolt see KP juures nii ka oli, aga regulaarselt eiras seda üx punane six, kellel oli täitsa kama, kas juhuslikult künka tagant tuleval autol on kuskilt läbi mahtuda või mitte.

[Aibast]

Saan siis olla Ainus katkestaja juba enne starti:
Meie ei jõudnud oma Datsuniga kaugemale kui Raplasse. Masina generaator arvas, et enam elektrit ei tooda. Masin on nüüd juba taas sõidukorras. Generaatori mähise juhe oli kehvast jootekohast lahti tulnud ning üks hari oli õhtal. Vähemalt sai veel valges Raplast Sauele tagasi sõidetud - tänud kes kõik vastu tulles üritasid selgeks teha, et mul tuled ei põle.
Nagu elektriautoga oleks sõitud, valida oli kas põlevad tuled või koju jõudmine

[duracell]

suur-suur aitäh korraldajatele, kniksud ja kraapsud jms!

taaskord oli põnev ralli, hästi valitud ja väga mõnusad sõiduteed, ilus loodus pealekauba! selles kandis võiks teinekordki seigelda. ikka tähtede all ja öösel, kui peaks jälle vaidluseks minema ja meilegi meeldis, et ristsõna oli asendatud nummerdamisega.

tänud veelkord korraldajatele ja kaasvõistlejatele!

ps. kas keegi veel täpsuskatse ilma stopperita tegi? ja samas esikümnesse tuli. ise oleme rahul

[supp]

alfa tiim tänab ka korraldajaid - super rada oli,
alfa muidugi pidas vastu nagu itaalia tehnikale kohane ehk üks silla polt tahtis irduda juba enne starti, siit tänusõnad elva raulile, kelle kanalil see kinni sai keeratud
ära sai eksitud ka ikka mitu korda, siit tänud kollase triibuga sinisele mossele
aga itaalia kvaliteet jätkuvalt ruulib
muuseas kas keegi mingeid pilte ka viitsib siia postitada, sest endal kaamerat polnd ja igasugu bookidega pole liitund veel/alles

[ryblik1]

Kel larhviraamat om see võib piilu:
https://www.facebook.com/media/set/?set=...162&type=3
Miskit seal on.

---

Hipitiim SUN GETS ME HIGH tänab korraldajaid ja lõbusaid kamraade vahva ürituse eest!

Meile väga meeldis, et ristsõna pikkade ja keerulist sirgelduste asemel olid lihtsad numbrid....läks vähem auru vaidlemisele ja sai looduse ilu nautida. Trass oli huvitav ja teed head.

Ainus tehniline tõrge esines kärsanud tulede lülitis ning alates kohvi pausist kimasime ohtude saatel rõõmsalt võiduka lõpuni. Kokku saime 808km puhast FUNi Volgaga.

Ääremärkus:liiklusohutust kõigi teiste liiklejate suhtes arvestades peaks ikka arvestama, et avalikel mägistel ja kurvilistel teedel toimuks parkimine/peatumine ikka paremal pool teed (hea nähtavusega sirgel ei ole see vast probleem, aga hinnakem olukorda) Enam jaolt see KP juures nii ka oli, aga regulaarselt eiras seda üx punane six, kellel oli täitsa kama, kas juhuslikult künka tagant tuleval autol on kuskilt läbi mahtuda või mitte.

Peab mütsi maha võtma. See Volgaga ralli ei ole lihtne..... Te olete kogu oma pundiga FENOMEN.

[zazik]

Ennist jäid mainimata tänusõnad korraldajatele ja kaasvõistlejatele.

Korraldajatele - rada oli tõesti suurepärane, teede valik oli parim, mida seni kogenud. Eriti öö esimeses pooles. Ainult keskmised kiirused võinuks olla märgitud sinna 50 kanti, kuna praegu jäi ilmselt kõigil osalistel reserv ikka üsna suureks. Aga samas oligi aega autot remontida
Kriitikast - mõnes kohas oli paar ristmikuvahet valed, eelpoolmainitud viga ajaarvestusega ning Margusele juba ära räägitud viga KP õigetes vastustes (kontrollisin, oli tõesti viga). No pole hullu, küllap jõuan hiljemgi poodiumikohtadele tõusta. Ja peaasi oligi ju FUN!

Kaasvõistlejad - väga suurepärane abivalmis seltskond. Keiu poolt välja toodud peatumisprobleemi tuli tõesti ette, aga sellega peab arvestama. Vähemalt polnud libe nagu talvel

Ühtlasi minu vabandused kõigi kaasvõistlejate ees, kellest mõnes kohas võibolla natuke uljalt mööda sai sõidetud ja ehk mõni kivike lendu lastud. Golf oma tehniliste probleemidega lihtsalt ei lubanud aeglaselt/ühtlaselt sõita, alles suurel kiirusel muutus on/off rehziim talutavaks. Ja vabandused ka ühe mossetiimi ees, kellel vahepeal kogemata kaugetega kuklas sõitsin, lihtsalt ununesid peale.


Igatahes väga tore üritus oli, jäin täitsa rahule. Hoolimata sellest, et juba kümnendal kilomeetril hakkas auto streikima ja tegi seda lõpuni, s.t. kodugaraazhini välja.

[vilukas]

Suured tänud korraldajatele ka meie tiimi poolt. Hästi korraldatud ja ladusalt sujuv võiduajamine oli. Vabanduse ka meie poolt kui kellelegi ei meeldinud meie arutu kihutamine kohati aga uskuge oli põhjust. Loodetavasti kohtume ka järgmine aasta Tähesõidul !

[Vana7]

Loen siin neid kommentare ja endalgi tuleb kange tahtmine järgmisel Tähesõidul kaasa teha.Kuigi, mis seal salata, on Vana öösel üsna unine.Asja lahendaks see, kui Tähesõit toimuks valgete ööde ajal jaanipäeva eel või järel.Lisaks veel see, et juuli ja august on tavaliselt tihedalt täis mitmeid kokkutulekuid, millest ei saa eemale jääda - seegi kord olime Palangas USAkate kokkutulekul.
Eriti meeldib mulle see, et Uunikute Tähesõit on tähesõit selle otseses mõttes, mitte arutu kihutamine ristsõna lahendamise nimel.

[spitfire]

Fiskult-privet korraldajatele, rada oli igati timm, tubli töö.
Kõik sujus kuidagi väga libedalt, ära ei eksinud, midagi ei lagunenud ja seda et ma tagurdada ei oska teadsin juba enne. Paarist ristist sai mööda põrutatud, kuna "miilides" tuleb ikka viga sisse, aga mis see 2x500m pimedas metsas siis ikka tagurdada on, tagant tulijatel ju pikad tuled ees ja mets valge.
Akp3-s oli see 20mintsa ilmselt maha lahutatud ja mitte otsa liidetud, aga edasi nagu klappis.
Vastused numbritena olid tõesti kuidagi mugavamad.
Küss tekkis kahes kohas: Mitu tähte on kivil? text oli "Neeruti 500a" ja all nurgas olid "autori?" nimetähed A.T. a õigeks loeti vist ikka 8.
Teine keiss oli veel lahedam: Mitu Pilve on postkastil? Tupse oli neli aga kodaniku nimi juhtus ka kogemata olema "Pilve", siis on ju pilve-sid kokku ju juba viis? A õigeks loeti vist 4.
Seal laulupeo punktis oleks võinud olla mitu küsimust, näiteks mitu mähkisnakki on seinal või mitu jotti. Väidetavalt oli seal mingi 900+ nime kokku sellel "kangelaste" memoriaali seinal. Mõned vennad lugesid need kokku ka.
Selles salajases SKP-s mingeid vahesid ei tekkinud, ehk siis SKP peab olema mitte 1kilt enne lõppu, aga ikka kõvasti varem, pigem katse esimesel kolmandikul.
Järgmisel aastal paluks küsimusi stiilis: mis number oli maja seinal 7,5km tagasi? Ja mis oli "ametliku tankla" reg number või mingi muu number mille saad ainult tankides automaadi tsekilt.

[ryblik1]

Ahjaa: Kõik osalejad said vimpli Rally .
Motoristiklubi meene oli see kõigile, leitud ja kaubeldud Melliste laadalt. Toodetud sügaval nõuka ajal käsitöö koondises UKU.

loodan et meeldis.

[Madis]

Meeskond nr.42 tänab korraldajaid ja konkurente meeldejääva unevaba öö eest. Oli piisavas koguses sõidurõõmu ja muusikaelamusi avastatud ja avastamata staaride esituses.
Jõudsime teha ka mõne pildi.
http://ww.album.ee/album/523365/50332955

[margusk70]

Korraldajad tänavad veelkord kõiki osavõtjaid ja ürituse toetajaid: Aabe Varuosad, Melasi Auto, Loiri Pagar, Serireklaam, Motoristiklubi, Taevas Ogilvy, Waide Motell, A. Le Coq ja Elva Linnavalitsus.
Täname Sepa talu, kes oli nõus meid vastu võtma keset ööd.
Tänud ka kohtunike tiimile ja Manksile, kes aitas parkimist korraldada kohvipausil ning Sergei Didyki, kes on kujundanud kogu Tähesõidu sümboolika.
Täname Taavi Petersoni ja Peacemakerit mõnusa peo eest.
Erilised tänud abikaasale, kes vanad mehed rada tegema ajas. Tänu tema meelekindlusele sai üldse sel aastal üritus teoks.

Margus

PS. Paluks rohkem pildimaterali üritusest üles panna, mul ununes sel aastal kaamera koju.

NB! Palun stardiväravate omanikul ühendust võtta, stardiväravad ootavad Kurtnas ära viimist.

[MANKS]

Tulin pilte tegema, aga kukkusin hoopis õunu jagama

[villu157]

Tere ka siit poolt,

Suured tänud korraldajatele toreda ürituse poolt.
Väike video meenutus Rakvere meestelt.