[MeelisV]

haagise teema on siin

http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=39439

üldiseslt on kuju selline



ja katus on "liigendatud" katuseluugiga - mistõttu pole eriti palju sirget pinda. igal juhul peaks paneele panema mitu tk.
hetkel jään vastuse võlgu võimalike pindalade kohta

[Basilio]

1) Otsid kahele poole katuseluuki pikad kitsad paneelid või sillutad katuse pisikestega.
2) Paigutad paneelid ühele või kahele poole külgedele. Sõidu ajal liibuvad vertikaalasendis seinale, seisu ajal paned toe alumise serva alla ja tõstad lääpa, üleval on hinged.
3) Vead paneelid sees kaasa ja paigaldad seisu ajal harkjalaga murule või ettevalmistatud koha külge haagise välispinnal.
4) Saadaval peaks olema ka auto katus, kui sa sinna katuseboksi vms pole planeerinud.

[MeelisV]

1) Otsid kahele poole katuseluuki pikad kitsad paneelid või sillutad katuse pisikestega.
2) Paigutad paneelid ühele või kahele poole külgedele. Sõidu ajal liibuvad vertikaalasendis seinale, seisu ajal paned toe alumise serva alla ja tõstad lääpa, üleval on hinged.
3) Vead paneelid sees kaasa ja paigaldad seisu ajal harkjalaga murule või ettevalmistatud koha külge haagise välispinnal.
4) Saadaval peaks olema ka auto katus, kui sa sinna katuseboksi vms pole planeerinud.

1) idee oligi panna kahele poole luuki sirgele osale nii palju kui mahub ja siis ka katuse luugist taha poole jääv kumerus kuni tagumise luugi hingeni - aga see on juba kumer osa mis vajab painduvat paneeli
2) peaaegu hea - alt toestada ei saa sest haagise kõrvale/külge kinnituvad telgid. ja üks vajalik aeg aku laadimiseks ongi sõidu-aeg
külgedel olev paneel ei ole siis hea.
3) kasutatav vaid siis kui ise olen kohal - sõidu ajal kasutu ja kärust eemaldudes ebaturvaline
4) - see on päris hea idee ja jääb kindlasti alternatiivsena plaani kuigi on kasutatav vaid sõidu ajal või kui auto on käru kõrval üks probleem on siis kui auto on kärust eemal.

---

Painduv on võrreldes jäigaga überkallis, kõhu võtab lahti!
http://www.asolte.eu/ultraflaches-solarm...dul/a-171/

aga selline ? (esimene ja suvaline e-bayst) pole kõige kallim just
ehk leiab teisigi
aga ei tea veel neist paneelidest midagi - mida jälgida pakkumisi vaadates

http://www.ebay.com/itm/40W-2x20W-Flexib...51b178c87f

[karvik]

aga selline ? (esimene ja suvaline e-bayst) pole kõige kallim just
ehk leiab teisigi
aga ei tea veel neist paneelidest midagi - mida jälgida pakkumisi vaadates

http://www.ebay.com/itm/40W-2x20W-Flexib...51b178c87f

Paine vaid 3%. Ilmselt ei paindu selle katuse järgi ära.


Samas tekkis küsimus, et kui sõiduajal laadimine oluline oleks, siis võiks ju vabalt auto ise neid seal laadida? Paar jämedat kaablit ja toimib.

Lappi katusel olles nad erilist surtsu ei anna ja seisuajal palju ktte tahta saada siis tuleks püstisemaks tõsta.

[MeelisV]

ja jah seda paindumise % ma ei pannud kohe tähelegi - asi mida vaadata küll. ei teagi kuidas ma seda nüüd arvutama hakkan - otsin oma käru raadiused ülesse siis saab ehk miskit arvutada

olen kaalunud ka "laadimist" läbi olemasoleva juhtme (käru tuledele)
ja ka eraldi kaabliga auto akult jne.
aga siis jääb ikka õhku veel olukord kui ei sõida või käru on üksi platsil ja liinipinget pole küljes.
nt. suvalises parklas võõra linnaga tutvumas rahulikult võib see olla 5...8 tundi või siis kämpimine metsikus looduses kus polegi 230v võtta
eraldi juhtmetega laadimisel autost jääb ära võimalus kasutada "võõrast" autot.

[karvik]

Akude laadimine tuledelt tähendaks sammuti, et ei saa kasutada võõrast autot, kuna kaitse ei peaks vastu või hakkaks elektroonika torisema ülekoormuse pärast.
Lisaks veel voolud mida saaks tuledejuhtmetest kasutada, oleksid nii väiksed, et laadimine võtaks terve igaviku.

Kumeruse mõõtmist saad kasvõi sedasi teada, et kui sul on meeter latti ja lubatud paine 3% siis lati üheotsa vastu katust toetades ei tohi teine olla suurema vahega kui 3cm.

Üksi platsil olles on päikesest kindlasti palju abi. Sellekohapeal tuleks leida mingi optimaalne lahendus nii paigutusel kui ka jätta võimalus nad püsti ajada. Sügisel kuni kevadel on päike madalamal kui suvel ja lapiti paneelide tootlikus on väga väike.
Tuleb mingi raam alla teha mis sõiduaesendis on lukustatud haagisele ja seisuajal oleks võimalus püsti ajada.

[Marko]

Parkide asemel võiks kasutada udutule klemmi. Seda on nii harva tarvis tegelikkuses, et tema modimine laadimiseks tekitab vähem probleeme.

[Basilio]

Pakuks ühe hullu idee veel - eest või tagant vaadates A profiiliga tugiraam, mille mõlemal küljel paneel.
http://www.alibaba.com/product-gs/664577..._Roof.html
Haagis näeks küll välja nagu NY takso, kardaks tugevat külgtuult ja paneelid varjaksid katuseaknal päikese...
Ah jaa, fotol paistab üks hea koht veel - haagise esiotsas tiisli peal. Paneel toetuks alumise servaga tiislile umbes 2/3 kaugusel konksust ja ülemisega haagisele. Sellel kohal paistab haagisel püstine sein, millele paneel oleks voolundiks, kui piisavalt lääpa lasta. Eeldaks muidugi haagise parkimist päikese suunas ja auto eemaldamist, et päikest ei varjaks. Samuti oleks pisut ebaturvaline, kui läheneb "isa soovitusel" kodanik haamriga... Katusest paremat kohta siiski vist ei ole.

[aavu]

Kaitsta tuleks rataste alt lendavate pindamiskivikeste, liiva ja muu abrasiivmaterjali eest. Kui juba vastutuleva auto alt kivi lööb esklaasi prao...

[pontu6]

Euro 13 pin pistikus on ju jäme vool olemas spetsiaalselt haagissuvila toiteks/akude laadimiseks. Meil kasutatavas 7 pin pistikus on kõik ainult tulede jaoks.

[Marko]

Kes seda 13pin niiväga tahab oma autole? Tegelt tean ühte masinat, millel suvilapistiku järel üleminek tavalisele. Kui kellelgi huvi, võin kontakti anda. Liigsed seega 13 otsaga papa ja mamma.

---

Me oleme vales teemas oma pistikujuttudega.

[Basilio]

Kaitsta tuleks rataste alt lendavate pindamiskivikeste, liiva ja muu abrasiivmaterjali eest. Kui juba vastutuleva auto alt kivi lööb esklaasi prao...

Õigus, ksf! aavu, sellele ma kohe ei mõelnudki! Katus ikka kõige ohutum... kuni megarahet sadama ei hakka. Ka pori lendab all rohkem ja eriti auto taga. Mäkerdab paneelid ära.

[diesel]

meenub, et neid auto külge käivaid 13 klemmiga pistikuid peaks mul kuskil olema mõned komplektid. no et mingid juhtmed-värgid olivad ka karbis. soovi korral läen ja otsin.

[MeelisV]

.....
Me oleme vales teemas oma pistikujuttudega.

just ! kaableid ja pistikuid võib vedada siia ja sinna
selle teema küsimuseks olid painduvad päikesepaneelid.

vahepeal sain targemaks, et kui panna mitu paneeli ja lihtlabaselt lamedalt vastu katust siis kasvõi katuseluugi vari viib tasakaalu ja välja antava võimsuse paigast ära.
ning kile põhiseid paneele ei soovitata üldse - pole vastupidavad ja kasutegur liiga väike.
uurima ja vaatame mis võimalusi veel on.

üldiselt ma panen sinna katusele kasvõi poole vähem kui mul vaja oleks aga panen nii, et "silma häirima" ei hakka.

[karvik]

vahepeal sain targemaks, et kui panna mitu paneeli ja lihtlabaselt lamedalt vastu katust siis kasvõi katuseluugi vari viib tasakaalu ja välja antava võimsuse paigast ära.
ning kile põhiseid paneele ei soovitata üldse - pole vastupidavad ja kasutegur liiga väike.
uurima ja vaatame mis võimalusi veel on.

Mitu paneeli on just õigem mõte, sest kui on üks suur ja selle ühe suure ühe elemendi peale langeb kasvõi puuleht, siis on kogu süsteem tumm. Kui paned mitu väikest ja üks paneel on varjus siis ülejäänud toimetavad edasi.

Kile on jura jah veel. Eks tulevik näitab kuhu nad jõuavad.

[MeelisV]

OK s.t. et mitu paneeli peaks panema paralleelselt ühe kontrolleri taha või parem on ka igale paneelile oma kontroller ?
noh nii üldise tarkuse huvides mitte, et ma paneks omale mitut.

ehk siis iga suurem "kajaka....t" tähendab seda, et oled jälle "kuival"
paganama tundlik ja kapriisne on see süsteem selle raha eest siis.

[Basilio]

Ühest kontrollerist kamba peale küll, ainult peab vaatama, et nõrgaks ei jää, muud midagi. Kajaka scheisse võib peale minna küll kui paneelid lappi panna. Kõvasti lääpas või püstisel paneelil on see võimalus väike. Ise pole ptüi-ptüi-ptüi pidanud praktiliselt üldse rookima. Millegipärast nad minu konstruid ei armasta.

[MeelisV]

üks on kindel enamuse ajast peavad need paneelid olema lappi asendis küll - kui üldse mingit nurga andmise mehhanismi tuleb.
"ilu" nõuab ohvreid

aga rääkides "kajaka sellest samast" siis seda olen oma auto küljest leidnud igast asendist - esistangest alates kõikidelt külgedelt ja loomulikult katuselt sega mingi kaldenurk seda ei pidurda.

püüan täna mõõta ära mis mõõdus läheksid sirged paneelid katusele üldse ja püüan leida võimalikult õhukesi paneele 4....5 cm tunduvad kuidagi palju olevat.

[MeelisV]

nn. siledat ehk tasat pinda oleks ümber luugi 3-le paneelile
ühes variandis kahele poole luuki 45*85 cm - 2 tk ja luugis taha poole 50*40cm - 1 tk
või siis teise paigaldusena luugist taha poole 145*40cm 1 tk
ja siis kahele poole luuki 45*45 - 2 tk
päris nagu ilma pindalata polegi samas ega seda pinda palju kah pole
aga eks tuleb otsida mida sinna saaks mahutada.
kõik ülejäänud pind on "paindega" ühel pool raadiusega ~90cm ja teisel pool ~120 cm need on aga piisavalt väikesed kuhu midagi painata on raske

[karvik]

Katuse siledat pinda, siis ümmarguselt 1m2. Kui see osavalt ära kasutada, saab parematel hetkedel 14A ja peale, mis ei olegi enam nii vähe. Või vähemalt on rohkem kui mittemidagi.

Ei suut rohkem infot välja sorteerida aku suuruse kohta kui mingid osas oli juttu 65Ah akust. Kui seda kasutada nii 50% ulatuses, siis peaks sootsa ilmaga sellest pinnast isegi üle jääma ka lappi asendis.