[v6sa]

Ma arvan, et ei pea isegi kasutama gaz-i radikat. Ma võtaks radika mõõdud ja voolikute asukohad ja läheks lammarisse kummitama. Lääne radikas on vähe parema soojus eraldusega ka, kui vene oma.
...

Edasine mõtisklus lähtub seisukohast, et originaalsus pole eesmärk.

Kaasiku loomisel eeldati, et radikas peab selle mootori jahutamisega hakkama saama ka NLiidu lõunapoolsete osariikide liivas ukerdades. Ehk jahutusvõimsust on kõvasti üleliia. Meil poel vist väga oluline valmsituda +45 kraadi juures ülekoormate vedamiseks
Mina võtaks vana radika mõõduks ette ja läheks radikavalmistajate juurde. Olulised on mootori võimsus (mis on tegelikult olematu) ja lõdvikuavade paiknemine. Kuigi ka seda saab kompenseerida. Nagu ka kinnitusi. Uus on ikka uus, romularadikas võib vabalt olla sama umbes.

Väikeseks vihjeks: 200kW tootva V8 radikas on poole õhem ja ei jää jahutamisega jänni, kui just paigal ei seista täisvõimsuse tootmise ajal.

Kui peab originaal olema, siis tuleb lahti joota ja puhtaks teha. Esmalt veesurvega vastupidi uhamine ja kui sellest ei piisa, siis alles läbi surkida. Pesuvahenditega peab ette vaatama: kangemad võivad torud ka nahka panna.

[juri73]

Kunagi kui 53 peal töötasin oli ette pandud pool 51 tiivikust ehk siis 2 laba kokku.Müra väiksem ja talvel ei jahutanud niipalju. Heinaajal vahetasinõige vastu tagasi 6 laba. Muidu jahtamisega muret polnud 10a. jooksul. Nii et arvan viga olevat mujal kui radikas.Alumise lõdviku sisse sai pandud määrdepritsi seest vedru. See hea teras ja aastaid probleeme polnud.

[v6sa]

Kunagi kui 53 peal töötasin oli ette pandud pool 51 tiivikust ehk siis 2 laba kokku.Müra väiksem ja talvel ei jahutanud niipalju. Heinaajal vahetasinõige vastu tagasi 6 laba. Muidu jahtamisega muret polnud 10a. jooksul. Nii et arvan viga olevat mujal kui radikas.Alumise lõdviku sisse sai pandud määrdepritsi seest vedru. See hea teras ja aastaid probleeme polnud.

Vaadates pilti, siis pigem on umbes radika torustik kärjes. Kui keema läheks mootori pärast, võiks ka muid sümptomeid olla.

Vedru lõdvikus juba on.

[Matuu]

Ma arvan, et ei pea isegi kasutama gaz-i radikat. Ma võtaks radika mõõdud ja voolikute asukohad ja läheks lammarisse kummitama. Lääne radikas on vähe parema soojus eraldusega ka, kui vene oma.

Lammarist otsides saab arvatavasti radika nii 30 euriga kätte. See jootmine ja möllamine... milleks? Ega me enam vene ajas ela, kus asju võtta ei ole.

Vahepeal peaks ka poes uue jupi hinda küsima. Teinekord võib üllatuda.

Kui nüüd orginaalsus on väga tähtis, siis mõne teise masina radika külge pookimine on jah küsimärgi all. Kui vaja töö masin korda teha - siis milleks endale peavalu tekitada.

Küll teemaväline, endal russil oli radikas peedis, küll jootsime kinni, ikka jäi ta nirisema kusagilt, lõpuks panime ajutiselt Gaz 52 radika peale Nüüd uus peal juba.

[2715]

Kuna siin jahutusest juttu, siis hoiataks teisi Vene kummitoodete käes kannatajaid et ostsin 2 kuud tagasi Gaz-66 radika voolikud uued poest ja nüüd avastasin et dosool on mujale kolinud ja voolikud laiali pudenenud.
See selleks aga sisemine kummikiht on juppidena lahkunud, veepump selle ära jahvatanud ja loomulikult ka radikas kinni.
Sama jama et kuumeneb üle ja peab lahti jootma radika.
Ühesõnaga ÄRGE ostke Venemaal tehtud kummitooteid kaasaarvatud kalossid!!!

[Romka]

Kuna siin jahutusest juttu, siis hoiataks teisi Vene kummitoodete käes kannatajaid et ostsin 2 kuud tagasi Gaz-66 radika voolikud uued poest ja nüüd avastasin et dosool on mujale kolinud ja voolikud laiali pudenenud.
See selleks aga sisemine kummikiht on juppidena lahkunud, veepump selle ära jahvatanud ja loomulikult ka radikas kinni.
Sama jama et kuumeneb üle ja peab lahti jootma radika.
Ühesõnaga ÄRGE ostke Venemaal tehtud kummitooteid kaasaarvatud kalossid!!!

Täpselt nii ongi! Ka teemaksoleva masina radikas oli kinni justnimelt ülemise lõdviku sisepinna irdumise tõttu.

   

   

   

Ärge ostke praegu kaubanduses saadaolevat kaasaegset lõdvikut (pealt nagu lindina keritud pinnaga)! See ummistab varem või hiljem teie radiaatori, mille puhastamine maksab 60€!

   

Lasin lahtijootmise töö teha Tartu bussipargi hoovis olevas töökojas.

   

   

[dad]

Kuna siin jahutusest juttu, siis hoiataks teisi Vene kummitoodete käes kannatajaid et ostsin 2 kuud tagasi Gaz-66 radika voolikud uued poest ja nüüd avastasin et dosool on mujale kolinud ja voolikud laiali pudenenud.
See selleks aga sisemine kummikiht on juppidena lahkunud, veepump selle ära jahvatanud ja loomulikult ka radikas kinni.
Sama jama et kuumeneb üle ja peab lahti jootma radika.
Ühesõnaga ÄRGE ostke Venemaal tehtud kummitooteid kaasaarvatud kalossid!!!

Samasse teemasse lähevad ka Lada juppid, kui pole just tehase toodang, siis neid "kooperatiivi" toodangut ei tasu üldse vaadata, fekaal mis fekaal.

Dad.