Kuullaagritest
#21

ahhaa, väga huvitav video, aitüma!
puhas masinatöö. kas siis hiinlased teevad käsitsi, et hind nõnnapalju odavam ja kvaliteet kõikuvam on?
Vasta
#22

(23-06-2014, 20:53 PM)diesel Kirjutas:  ahhaa, väga huvitav video, aitüma!
puhas masinatöö. kas siis hiinlased teevad käsitsi, et hind nõnnapalju odavam ja kvaliteet kõikuvam on?

Pigem on küsimus masinate tasemes, neid hooldava personali väljaõppes ja ettevõtte üldises töökultuuris. Märkasid vast ise, kui täpselt toimub sorteerimine...
Vasta
#23

(24-06-2014, 09:38 AM)v6sa Kirjutas:  
(23-06-2014, 20:53 PM)diesel Kirjutas:  ahhaa, väga huvitav video, aitüma!
puhas masinatöö. kas siis hiinlased teevad käsitsi, et hind nõnnapalju odavam ja kvaliteet kõikuvam on?

Pigem on küsimus masinate tasemes, neid hooldava personali väljaõppes ja ettevõtte üldises töökultuuris. Märkasid vast ise, kui täpselt toimub sorteerimine...

Venemaal oli laagritehastes tohutul hulgal naisi olnud tööl..... nüüd tundub,et piisab täpsest masinast.Big Grin
Vasta
#24

(24-06-2014, 11:01 AM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas:  Venemaal oli laagritehastes tohutul hulgal naisi olnud tööl..... nüüd tundub,et piisab täpsest masinast.Big Grin
Seda nalja siingi nähtud, kus vene ajal vabrikus asendati lihtne automaatikalülitus taburetil istuva vanamutiga, kes siis õigel ajal nupule vajutas. Aga noh, töökoht oli siis ka kõigil. Tagantjärele tundub, et mõnedki töökohad olid meelega kunstlikult loodud.

Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Vasta
#25

hiinlastel on siis nõiaring. riistad nigelad ja ei saa häid juppe toota ja tänu heade juppide puudusele on ka riistad nigelad.
Vasta
#26

(24-06-2014, 12:50 PM)diesel Kirjutas:  hiinlastel on siis nõiaring. riistad nigelad ja ei saa häid juppe toota ja tänu heade juppide puudusele on ka riistad nigelad.

Ei ole päris nii. Iinlane oskab ka kvaliteetset asja teha aga vastavalt kvaliteedile kasvab ka hind.
Vasta
#27

(24-06-2014, 13:09 PM)autojuht Kirjutas:  
(24-06-2014, 12:50 PM)diesel Kirjutas:  hiinlastel on siis nõiaring. riistad nigelad ja ei saa häid juppe toota ja tänu heade juppide puudusele on ka riistad nigelad.

Ei ole päris nii. Iinlane oskab ka kvaliteetset asja teha aga vastavalt kvaliteedile kasvab ka hind.

Täpselt nii, hiinlane toodab nii üliodavat powerhorset kui ülikallist metabo trelli samas tehases, kogu kvaliteet sõltub sellest kuipalju kapitalist hiinlasele raha maksab.
Hiinlase kvaliteeti ei tasu ajada selle kaele, et nad ei oska, osta omale mersu auto 9000euriga. Vaevalt see midagi paremat on kui dacia sest on tehtud mersu tehases.
Ei väsi kordamast nii palju kui raha välja käid saad kaupa vastu.
Vasta
#28

(24-06-2014, 13:17 PM)maisalup Kirjutas:  Ei väsi kordamast nii palju kui raha välja käid saad kaupa vastu.

Lisan veel ,et ennem raha välja käimist peab olema ka kodutöö tehtud, muidu võite saada kohalikult kaupmehelt vastu pükse!
Vasta
#29

Viimased postitused on õiged, see et meite kaupmees tellib hiinast konteineritäie kaupa ja püüab selle korraliku kasumiga maha müüa, on juba teine rida.
Vasta
#30

Kaevan vana teema välja, kuna tekkis ka üks ummamuudu küsimus laagrite kohta.
Nimelt püüan siin korrastada ühe T-40-ne käigukasti, asendamaks kulunud asju uutega, sealhulgas laagrid.   Juhtus nii, et ühed laagrid said ostetud kinnised laagrid. Kas panna need nüüd paika nii, nagu nad on või kiskuda katted maha? Originaalis on seal lahtised laagrid. Mida teie teeksite?
Vasta
#31

Kui nad ikka käigukasti sees on siis võta katted maha.

Iseõppinud spetsialist - energeetika valdkonnas.
Vasta
#32

Niipalju kui mina tean müüb agromarket ainult kinnisi laagreid,soovid lahtist siis kakud kaaned maha...Nii kaupmees soovitabki.
Vasta
#33

Viimasel ajal olen näinud panevadki käigukasti kinnised laagrid. Just sinna mis õli tasapinnast kõrgemale jäävad. Et kui selline kodukasutuse masin ja rohkem käivitamist kui töötegemist siis vähemalt ei käi algul kuivalt. Kas see teooria õige on või vale ei oska ütelda. Usun kinnisena vaevalt kiiremini kuluvad kui õliga pritsituna( juhul kui piisavalt määret sees).
Vasta
#34

(10-02-2024, 21:55 PM)Mats metsast Kirjutas:  Viimasel ajal olen näinud panevadki käigukasti kinnised laagrid. Just sinna mis õli tasapinnast kõrgemale jäävad. Et kui selline kodukasutuse masin ja rohkem käivitamist kui töötegemist siis vähemalt ei käi algul kuivalt. Kas see teooria õige on või vale ei oska ütelda. Usun kinnisena vaevalt kiiremini kuluvad kui õliga pritsituna( juhul kui piisavalt määret sees).
Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin Kas oli vaeva väärt selline jutt siia trükkida.
PS .Ja siis kirute 13 t .et mingi jama maha tõmbab.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne