[Jaanus9112]

Kuulsin täna, et Zil 131-l on olemas ka diffrilukuga varjant, või saab diffrit asendada mõne muu diffriga. Keegi midagi täpsemalt oskab öelda?

[KristjanT]

Vene veoautodel olid lukustatavad sildadevahelised diferentsiaalid. Sillasisesed lukud olid vaid GAZ-66-tüüpi masinatel, need ka mitte lülitatavad, vaid piiratud libisemisega. Selline info on minule juba aastaid tagasi kõrvade vahele meelde jäänud.

[zazik]

Ähmaselt meenub, et KamAZi mootoriga Uralidel olid tagumistes sildades ka lukud. Pole kindel, aga lapsepõlvest meenub. Tollal oli kokkupuude ühe Ida-Saksast toodud diisel-Uraliga, samaaegselt Zil-131-ga. Mälu järgi olid Uralil sellised lisad olemas. 

[KristjanT]

KamAZ-i mootoriga Ural-4320-l ei ole sillasiseseid diferentsiaalilukke. Kui esisild on sisse lülitatud, kaabivad vähemalt kolm ratast. Samamoodi puuduvad lukud ka ZIL-131-l. Lihtsalt sillad on omavahel jäigalt ühenduses.

[mart77]

Vene veoautodel olid lukustatavad sildadevahelised diferentsiaalid.

Zil-131 küll mitte.


Sillasisesed lukud olid vaid GAZ-66-tüüpi masinatel, need ka mitte lülitatavad, vaid piiratud libisemisega. Selline info on minule juba aastaid tagasi kõrvade vahele meelde jäänud :
Valesti jäi - 66-l on nukk-lukk differ. Kui üks pool tühja käib, siis lukustab täielikult difri. Mingit libisemist ei ole. Aga kõvad asjad.
variant
variant
variant
ei ole j

[Jaanus9112]

http://www.soov.ee/laanevirumaa/Zil_138_...m?ca=1&w=3 Aga seljuhul küsimus mis sildadega sellel isendil tegemist on?

[volvo]

ZIL kabiin on mingi lääne toodangu veermikule tõstetud ?

[KristjanT]

ZIL-138 peaks olema gaasiga töötav masin. See siin paistab olema hoopis mingi ümberehituse läbi teinud, see on ka ühes varasemas kuulutuses mainitud, kus sama autot müüakse.