[urmet48]

Ei võtnud kaasa. Mida mul on peale hakata 10 hammakaga, kui endal korralik komplekt olemas ja üks reservis oma aega ootamas.

[giordanobruno]

Muud kahjuks ei leidnud, hammasratas lliga utiil, hambad täiesti viltu kulunud. Sellise komplekti saad sümboolse tasu eest, kummid pead ise lõikama ja poldid-mutrid otsima. Ja hammasratas ei kinnitu rummu, vaid kodarate külge.

[Armin]

Mure siis selline kõik asjad olemas peaaegu panin hammasratta kodara külge kinni hakkasin ketti peale panema kett läheb natuke viltu +läheb raami pihta,mida teha nüüd?

[iceman]

no võimalusi mitmeid. riiatehae meesteratastel ,mingist aastast oli raamitorul õige kohapeal toru nõgusaks pressitud, et ketile ruumi jätta . samas on teistele raamidele pandud ju ka . d4 ise kitsam , ning ketiliin jookseb ilmselt rattale lähemalt. originaalkomplektis sisaldus  vastav plekkümbris , mis installiti  ketikohapealt  ümber raamitoru, et lõdva ketiga raami ei kulutaks.
 hiinamootori komplektil  prosta paksust lehtmaterjalist kronsa , milleküljes pingutusrull , laagripeal. antud moodustis  võimaldab  mootoriketti pingutada  jalgrattal millel taguratas ühes fikseeritud asendis, kuid paraleelse funktsioonina juhib keti alumisest torust mööda. küllaltki pornograafiline lahendus.
 kas hammikat  kodaratele ligemale sokutada ei õnnestu , kasutades õhemat kummiseibi.

[Armin]

Õhemat kummi seibi mul pole,nimelt oli just probleem se kui kett tuli siis käis alumise toru pihta rattal

[zazik]

Õhemat kummi seibi mul pole,nimelt oli just probleem se kui kett tuli siis käis alumise toru pihta rattal

Voi kurja, kas tegu on tõesti Ereliukase raamiga? Sel juhul on see kahjuks suhteliselt surnult sündinud (ja ohtlik!) projekt. Ereka raam ei kannata inimestki, mootoriga inimesest rääkimata.

[iceman]

ei tundu erekas olevat .  kuid  omalajal oli erekaraami ja desna ratastega  punnvõrr nr 1 , kannatas hüpata ja jutud, lagunemist pole täheldatud. ehitus  sarnane r5-e ja r7-e raamidega , mis  kestvamad punnvõrri raamid  läbi aegade .

[zazik]

ei tundu erekas olevat .  kuid  omalajal oli erekaraami ja desna ratastega  punnvõrr nr 1 , kannatas hüpata ja jutud, lagunemist pole täheldatud. ehitus  sarnane r5-e ja r7-e raamidega , mis  kestvamad punnvõrri raamid  läbi aegade .

Kestis vana Ereka raam vist, see mis ülevalt hargneva pulgaga oli. Ereliukas 9 raamid olid ikka üsna õrnad, hüppamise või isegi labase "noka tõstmise" peale võisid pooleks minna. Nähtud selliseid mitmeid.

Ja ka kahvel oli väga nõrguke.

[Armin]

Kas kellegil on müüa mootori sees seda hammasratast,karpat,ja d8mootorile magneetot?Palun võtke ühendust

[Rimsi]

Kas kellegil on müüa mootori sees seda hammasratast,karpat,ja d8mootorile magneetot?Palun võtke ühendust

Neid hammakaid on mul mitu kilo, võin ühe sulle kinkida, aga need on mõeldud kitsale ketile. Karpasid leidub ka, samuti magneeto. Raha ei taha, seega kui sobib kingitusena, võta ühendust

[Armin]

Kui mul on kitsam veohammasratas kas siis sinna peale sobib lääne kett,tavaline rattakett?

[iceman]

 sobib  küll  , hambumise mõttes , kuid  sõidujaoks võib nõrgaks osutuda. oleneb muidugi mootori võimekusest. pead jälgima ka laiust , sest  tänapäevased käikudega rattad suhteliselt õhukeste hammikatega , millest järelduvalt kett vastav, kuid leidub kindlasti sobivat .

[Armin]

Mul aina küsimusi tuleb aga kas keegi teab kuidas parandada sellist viga kui sidur ei lahuta võrril.naabrimees ütles tavaliselt kui mõned mootori lahti teevad siis seal on mingi kuul mis kipub ära kaduma 

[iceman]

ilmselt on võimalik lihtmeetodil leida mõni siduri läbilõike joonis. tegelikult koosneb siduri lahutamiseks vajaminev tõukemehanism  vardast , mis omakorda on kolmes osas . kõigeall jupike varrast , mis sisuliselt lühem oma ümbermõõdust . järgneb kuul , ning pikem varras, mis keskeltväbi 30 mm pikk . mingit kindlat mõõtu võimatu  anda , kuna kõigil  mootoritel individuaalne. kuuli saad  sobiva kuullaagri lõhkumisel, varda teed  lada klapivarrest. paras pikkus on siis kui kolmnurkse kaane kinnitamisel jääb  tõukava võlli ots  vardasuhtes risti kuid napilt teda ei puuduta. trossipeal olev vedru peaks hoidma hoova  välimises asendis ja seeläbi on tagatud sidurivõlli vaba pöörlemine  kui sidur pole lahutatud.  kui tahad asja hea saada  , teed need asjad sinna ise. relaka olemasolul  protseduur väga lihtne , pisut  vaja kaasa  mõelda ning arusaada , mis kus ja milleks .

[Armin]

Küsin uuesti kas kellegil on d8mootorile müüa magneetot või veohammasratast?

[Armin]

Praegu siis asi selline,nüüd on paak ka peal 

[Armin]

Mul selline mure et mul 2samapikka võrri ketti aga mõlemad lühikesed,kas kuidagi ühte ketti pikendada saab?

[DevilDeVille]

Kui muudmoodi ei oska, siis otsid mitu lukku.

[autojuht]

Mul selline mure et mul 2samapikka võrri ketti aga mõlemad lühikesed,kas kuidagi ühte ketti pikendada saab?

Needid paraja jupi juurde.
Vanasti oskas iga teise klassi poiss võrri ketti neetida, siis oli lukk haruldus aga sõita oli ju vaja.

[Veteran]

Kui need ketid võrdselt kulunud-veninud on, siis jatka, nagu eelpool mainiti ja tulemus on OK