[Berglund]

Tere, 

Juhtusin Refonda platsil ühe mehe järelkärus üht vanemat jalgaratta raami nägema, küsisin ja sain endale. Kas keegi oskab pakkuda mis rattaga võiks tegemist olla. Üritasin ise netist otsida, kuid täpset vastet ei ole seni leidnud. Raami alumist toru on lapitud, raami number on 7723 ja numbri all on täht M, märki ees ei ole kuid tundub, et keegi on hiljem raami nr peale mingisuguse teise märgi pannud. Usun, et varasem märk on olnud kahe neediga ja horisontaalselt. Lisan mõned fotod ka.

   
   
   
   
   

Parimat,
Berg

[kass]

Tere, tere!

Ei oska minagi täpset vastet pakkuda, aga raami tegumood meenutab mõneti Tsaari-Venemaa Leutneri tehase Rossijat. Raami nr ja sildiaugundus aga vististi ei sobi
 Leutnerile mitte. Vb siiski mõni tolle aja läti tegija, oli neid peale Leutneri tehase seal teisigi väiksemaid jalgrataste tootjaid, kes võisid kasitada Leutneri tehase detaile. Samas raami nr 7xxx ei ole just ka päris väikese tegija suurusjärk, lisaks see M täht. 
Või on mingi inglane, need armastasid lisaks raamikaelal olevale numbrile tähti kasutada ja kurblivõlli laagrikausse 2 kiiluga kõhualt kinnitada. 
Võiks küsida läti jalgrattaspetsialistilt Janis Sereginsilt inglise või vene keeles, mida tema arvab.

http://www.velomuseum.lv/en_news.php

[Berglund]

Tänan vastuse eest,
Lisan veel, et toru läbimõõt on 2,9 cm ning jämedate torude seinapaksus on vaid 1 mm (sain parandatud kohast mõõta). Kruvide/neetide aukude vahe on horisontaalselt u. 2,85 cm ja vertikaalselt u. 8,65 cm (alumise augu juurde on tehtud ka teine auk ja selle mõõt ülemisest on 9,2 cm). Raaminumbrite kõrgus on 5,5 mm ja laius 3 mm. Raami värvuseks võib olla must või rohekas-sinine, tagumise ratta alumised kinnitustorud on olnud ilmselt alt nikeldatud/kroomitud. Ka kett tundub olevat pikemate lülidega.

Parimat,
Berg

[Berglund]

Raam vedeles pikalt lakas ning pärineb Rakvere piirkonnast.