16-08-2015, 14:03 PM
Mure siis selline sinine toss taga ja jõuetu.
Probleem LTZ 60 AV ga
16-08-2015, 14:59 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 16-08-2015, 15:04 PM ja muutjaks oli Talupoeg taluja.)
Jube ikka küll,kui selline asi juhtub. 
Võibolla ikka tutvustad ka oma masinat,sest ma pole näinud,et sellel mudelil toss tagant tuleb... ja üldse võiks natuke meile kirjutada ka. Mina näiteks ennustamisega ei tegele aga kliendi jutu järgi oskan üht-teist ikka õpetada,et mida teha,et asi korda saaks. Praeguse jutu järgi ei oska muud soovitada,et katsu toss ikka kapoti juurest üles ajada,vähemalt koguaeg nina all ja saab jälgid kah ju....
Võibolla ikka tutvustad ka oma masinat,sest ma pole näinud,et sellel mudelil toss tagant tuleb... ja üldse võiks natuke meile kirjutada ka. Mina näiteks ennustamisega ei tegele aga kliendi jutu järgi oskan üht-teist ikka õpetada,et mida teha,et asi korda saaks. Praeguse jutu järgi ei oska muud soovitada,et katsu toss ikka kapoti juurest üles ajada,vähemalt koguaeg nina all ja saab jälgid kah ju....
16-08-2015, 16:06 PM
Ok väljendasin end veits valesti .Tegemist siis LTZ 60 AV 98 aasta masinaga.Peal Jumzi mootor.Masin on jõuetu ja sumbutajast tuleb sinist vingu.Korra sai pump maha võetud viidud remontti öeldi et peaks toimima.Huvitav kas nüüd hõre või äkki süüde paigast.
16-08-2015, 16:23 PM
No kui pump remondis käis siis igal juhul soovitan süütenurk üle kontrollida. Endal vanasti kogemus olemas... peale remonti läks lindi mootor käima ja sõitis ka paarsada meetrit ja lõi plokikaanetihendi ribadeks... pärast kontrollisime ja süütenurk oli kuskil 60 kraadi ringis.... No ja endal veel kogemus puudus... see oli vast kunagi 90 ndate esimeses pooles...
16-08-2015, 20:54 PM
Jumzil on hüdropump jaotuskarbi hammasrattale pistetud- tubli koormus. Täitsa võimalik, et süütenurk ja ka gaasijaotusfaasid ajami kulumise tõttu ära triivinud.
16-08-2015, 21:52 PM
(16-08-2015, 20:54 PM)pen.skar Kirjutas: Jumzil on hüdropump jaotuskarbi hammasrattale pistetud- tubli koormus. Täitsa võimalik, et süütenurk ja ka gaasijaotusfaasid ajami kulumise tõttu ära triivinud.
Neid hammakaid naljalt ära ei kuluta, mul siin üks 11 000 töötundi käinud jumzi mootor millel ees mõlemad pumbad terve elu peal olnud, hammakad täitsa närimata ning orginaalid. Pigem pakun siiski et pump paigast, kuidas on võimalik pumpa valesti peale panna ei oska kahjuks kommenteerida kuid eks siis järelikult on võimalik.
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB
17-08-2015, 21:24 PM
See probleem on sellel masinal olnud sellest saaati kui see sai toodud,pole varem olnud aega tegeleda.Pump sai peale sama moodi kui maha võetud.Pole ise mootori poolega tegelenud kuidas see süüte keeramine voi märkide kontrollimine käib,äkki mingid joonised asjad kellegil.
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne