[Kadari]

Tallinnas jäi siis täna ühes autotöökojas silm ühe vanema Ferrari peale puhkama. Kuna masina välimus-värv suht mitteferrarilik, siis kaugelt-esmapilgul arvas,et mõni eksootilisem Renault või Maserati. Auto oli musta värvi , 2+2, mootoriks V12 mis asetses ees ja manuaalkastiga. Netis kolades avastasin üllatuseks ,et umbes pooled antud mudelist on toodetud aut. kastiga. Veel jäi meelde röögatusuur keskkonsool ja spidomeeter, millel numbrid jooksid 30-60-90...-300. Veljed olid tsentrist ühe kinnitusega(ei-tea-õiget-nimetust) nagu vanematel võidusõiduautodel.

[smolin]

Selline näeb välja Ferrari 400. Kere valmistas Pininfarina, toodeti 1976-1985.

[Hõljuk]

Ferrari 400 aastast 1960.

[Kadari]

See oli siis 1976-85 versioon vanema mudeli velgedel.

[smolin]

See oli siis 1976-85 versioon vanema mudeli velgedel.

Selliseid tiibadega keskmutriga ja kodaratega velgesid nim. Rudge-Whitworthi velgedeks.

[Alts]

Vist mobiles on juba väga pikka aega müüa märkimisväärne 400:

Ferrari 400i Auto By Lorenz,
EC papers.Exceptional history: Pininfarina factory asked Lorenz to make this very first 400 i convertible in order to be able to take the decision to produce the car or not. Lorenz did a terrific work with an electric powered roof and and using the best soft top locking system coming from Mercedes . It comes with original manual, all maintenance invoices, original toolbox, It is immediately available in France wiith all European taxes paid .Visit our web site www.carclassic.com for more info.

[nasa13]

Huvitav, kas see oli eesti numbritega või polnud numbreid küljes?

Muidu on see suht raske Ferrari oma mootori kohta, sama mootori mingi \"sugulane\" vedas kunagi 360 hj versioonis kuulsat \"Daytonat\", GTB/4 ehk umbes 1200kg kaaluga ja 1/3 hobujõu ja kaalu suhtega.

Siin Daytona:



Loomulikult Ferrari on Ferrari.

[supp]

see mis on eestis on 365, viimati oli tal käigu kast katki (omanikul on vähemalt veel üks ferru sinine 355

[nasa13]

Lõhmuse ferrarid siis arvatavasti.

[Kadari]

[quote=nasa13]
Huvitav, kas see oli eesti numbritega või polnud numbreid küljes?

Krt, häbi tunnistada, aga numbrid jäid kahe silma vahele. Kuna esiots oli vastu seina siis edenumbrit ei näinud. Uuris salongi ja mootorit(kapott oli üleval ja seda hoidis lahti harjavars)

[priitsuvila]

jahimees
Streetrace.org foorum

[-m6ttus-]

jaaa....sellest on sr foorumis oma jagu juttu!

[wax]

See jah Raini auto

[Kadari]

Keegi SRi meestest linki ei viitsi üles visata????? Veits tuuseldasin seal aga ei leidnud midagi.

[kalevpoeg]

Ferrarid on alati Ferrarid!! Kuid vahest on võimalik ka Ferrarit normaalse hinnaga kätte saada!
www.collectorcartraderonline.com leidsin müügis viis sellist Ferrarit ja odavaim oli 16 tonni kandis!
Mondial ja 328 on ka võimalik normaalse hinnaga kätte saada.

[miniest]

Vabandan, et selle teema kuskil prügikastist välja rookisin, aga mis on saanud sellest ilusast hallikassinisest Ferrari 400-st?

[vdp]

See pole muuseas mitte 400, vaid 365 GT4 2+2 ja aastaks oli, kui ma õigesti mäletan, 1973.
Seda autot on sageli näha olnud Tammsaare teel Fiati keskuse hoovis. Jah, justnimelt hoovis, lageda taeva all.

[miniest]

See pole muuseas mitte 400, vaid 365 GT4 2+2 ja aastaks oli, kui ma õigesti mäletan, 1973.
Seda autot on sageli näha olnud Tammsaare teel Fiati keskuse hoovis. Jah, justnimelt hoovis, lageda taeva all.

Öigus see on Ferrari Daytona(Rover SD1 suur eeskuju:p), mitte 400. huvitav miks ta seisma on jäänud vöi siiski ta liigub.


Jälle üks Ikaldus Aga tänan sind ,selle eest Vdp.

[vdp]

Öigus see on Ferrari Daytona(Rover SD1 suur eeskuju:p), mitte 400. huvitav miks ta seisma on jäänud vöi siiski ta liigub.

Ei, mitte 365 GTB/4 ehk Daytona, vaid 365 GT4 2+2.
Kere on tal sama, mis hilisematel mudelitel 400 ja 412,
ning istekohti on 4 (Daytonal 2).

Illustreeriv pildimaterjal:
365 GTB/4 "Daytona"
365 GT4 2+2
400 GTi

[supp]

sajandi algul seda hoiustati Tammsaares (kk oli puru) gaarzis, lahe garaaz oli, seisid kõrvuti see 365, 355, 550 maranello ja nagu uus xj III v12 ning veel üks rover 3500 (raibe), sai seal töödatud ja aegajalt pidi neid ferrusid käivitama ja ringi parkima, mingiaeg nägin seda 365-te sõitmas, ilmselt oli kk korda saadud. Seoses sellega meenub kui 550 omanik tuli oma masinat vaatama ja vaatas põlastava pilguga 355-e peale ja ütles:" see pole ju ferrari, see on kart"
vot, selline on elu