[Meistrimees]

Millise kujuga oleks see detail mis sobiks sinna avasse ja fikseeruks?

[TeeTL]

Millise kujuga oleks see detail mis sobiks sinna avasse ja fikseeruks?

Fiksaatori ideaalse kuju võib ju välja mõelda, aga see ei määra ikkagi üheselt ära, mida sinna fiksaatori külge veel ühendada võiks

Turvavööd kinnitada pool-lahtise fiksaatoriga mingile väljapainduvale alusele - seda ei oleks lubanud ilmselt isegi tolleaegsed algjärgus ohutusnõuded. Kuigi venekeelsetest foorumitest võib leida pilte, kuidas sinna avasse ikkagi on rihma ülapunkti-kinnitus topitud.
Natuke tõenäolisem oleks turvavöö-otsa riputusnagi - selleks ajaks, kui rihm parajasti kasutuses ei ole. Aga selleks otstarbeks oleks isegi täiesti suvaline konks mõõdetamatult mugavam lahendus

Pudeliavaja idee on edev, aga ilmselt ei mahu kork sinna avasse ja ka asukoht on ebamugav, isegi tagaistuja jaoks.

[Janka]

Kui see vidin on kahel pool ehk mõlema vastaspiilari küljes, siis sobiks nende vahele miskine kardin.

[Meistrimees]

Millise kujuga oleks see detail mis sobiks sinna avasse ja fikseeruks?

Mind painab selle ava kuju. Miks peaks tegema sellise kinnituse, millele sobiva vastuse valmistamine on enam kui keeruline.

[Kadjakas]

Ehk rippus jutuks oleva detaili küljes "lällar"? 
Igal juhul panustaks taksonduse ja/või raadioside peale.

[motamees]

PS: Ajaviiteks võite ka oma pead murda, mis otstarvet selline tundmatu element GAZ 22 B-piilari küljes omab. Ei ole pudeliavaja.

Ei ole otseselt küsitud asi, aga äkki on ikkagi see ohurihma asi. 
                   
Selline on Niva eemaldatava ohurihma ots.

[Sm.Autojuht]

Sm.Moskva lähistelt kirjutas, et väidetavalt tehti need kronsad käe rihmade kinnitamiseks. Exsport universaalidele taheti panna nahksed rihm aasad, et oleks reisial kuskilt kinni hoida sõidu ajal , kui ka voodi asendis end mugavalt jalule vedida. Rihmasi tootma ei suudetudki hakata. Polevat isegi KGB teenistus autodel neid olnud.

[Formika]

Kahjuks pean teile tõe huvides kirjutama, et Volgasid, ega teisi 60-ndate ega 70-ndate aasta GAZ tüüpi sõiduautosid ei värvitud seest erinevate värvidega. Tavaliselt väljast must ja seest sinakashall. Välismaal ümbervärvitud autodel võib ka esineda teisi kombinatsioone. Kui teie auto uksed olid enne mustad, võib tegu olla, et need on oma pika eluaja jooksul läinud vahetusse. Pärast seda neid keegi loomulikult kahte eraldi värvi värvima ei hakanud. Samuti võimalus, et kogu auto värviti üle, aga armatuur jäeti endiseks. Lihtsalt ei tahetud selle mahakiskumise ja kogu juhtmestikuga vaeva näha

[Siim007]

Kahjuks pean teile tõe huvides kirjutama, et Volgasid, ega teisi 60-ndate ega 70-ndate aasta GAZ tüüpi sõiduautosid ei värvitud seest erinevate värvidega. Tavaliselt väljast must ja seest sinakashall. Välismaal ümbervärvitud autodel võib ka esineda teisi kombinatsioone. Kui teie auto uksed olid enne mustad, võib tegu olla, et need on oma pika eluaja jooksul läinud vahetusse. Pärast seda neid keegi loomulikult kahte eraldi värvi värvima ei hakanud. Samuti võimalus, et kogu auto värviti üle, aga armatuur jäeti endiseks. Lihtsalt ei tahetud selle mahakiskumise ja kogu juhtmestikuga vaeva näha

1) Tegelik seis on ju  selline, et eks mälestused kipuvad ju tuhmuma ning ega ka kõike kirjapandut saa tõepähe võtta. Oman ise 2. seeria G21, mis on tehasest musta värvi. Armatuurlaud on hall olnud, kuid mingi hetk saanud restaureerimise käigus musta värvi. Samas on roolisamba ja karbi osa säilinud mootoriruumis sinakashallina. Tegu Soome Konela Volgaga. 
Rohkem tundubki olema nii, et kõiksugused restaureeritud autod on tavaliselt üleni mustaks võõbatud. Kes see ikka omale beezi või halli Volgat tahab. Must on ju ikka ägedam.

2) On tutvusringkonnas vanatehnika omanikke, kellel samuti eksport Volga samasuguse kooslusega ehk väljast must- seest armatuur ja sammas hallid.

3) Netis ringi vaadates leiab veel väga palju samasugust kooslust. Tihti just Soome autodel. Ei taha uskuda, et kõik autod nüüd "special edition" on. 

Näiteks siin paistab ka olema üsna originaal Konela Volga http://www.volga.ee/modules.php?name=For...pic&t=1884

Siin siis ka üks tolleaegne reklaampilt, kus paistab hall spidoka pealne, samas kui uksed on seest mustad. 






Lisaks veel Inglismaale ekspordiks läinud auto.