[MANKS]

Seoses musumiöö programmiga: Rännak "Družba“ mootorite maailmas, olen korjanud kokku Druzba mootoriga seotud asju.
https://programm.muuseumioo.ee/map/museum?id=517
Hakkan siin vaikselt postitama olemasolevaid esemeid, mida on võimalik näha 20. mai Pähnil kohapeal. Ütlen kohe ära, et piltidel olevad asjad on pärit klubikaaslastelt ja paljud asjad mittekomplektsed. Huvi on selgusele jõuda, mis aastal ja  mis Druzba põlvkond tootmisse tuli, samas soovin teada, palju on aparaate, mida Druzba mootoriga käima pandi.

Alustan esimestest Druzbadest, kas tegemist on esimese ja teise põlvkonnaga, kui on, siis kumb on kumb?

[Marko]

Kiika seda ka:

https://www.kuldnebors.ee/search/tooriis...d=80824045&pob_action=show_post&pob_cat_id=11146&pob_browser_offset=0&pob_view_language_id=et&search_X_cat_ids=10676

Võtsin ühendust oma Ameerika sõbraga, kes saage kogub, saatsin tõlke ka, ei ole huvi.
Kohaliku kollektsiooni täienduseks sobib ilmselt hästi. 
Pole tänu väärt

[Talupoeg taluja]

No minul selline variant veel lisaks:













Lisan niipalju,et sellel on paak isearetatud.
T.

[MANKS]

Kiika seda ka:

https://www.kuldnebors.ee/search/tooriis...d=80824045&pob_action=show_post&pob_cat_id=11146&pob_browser_offset=0&pob_view_language_id=et&search_X_cat_ids=10676

Võtsin ühendust oma Ameerika sõbraga, kes saage kogub, saatsin tõlke ka, ei ole huvi.
Kohaliku kollektsiooni täienduseks sobib ilmselt hästi. 
Pole tänu väärt

Lisaseadmete juurde jõuame hiljem, püüame ennem saagide põlvkonnad selgeks teha

[Raudpats]

https://www.youtube.com/watch?v=ho5RKiVQ35c
see on minu oma

[Marko]

Lisaseadmete juurde jõuame hiljem, püüame ennem saagede põlvkonnad selgeks teha

Siis ei pruugi saada.

[MANKS]

https://www.youtube.com/watch?v=ho5RKiVQ35c
see on minu oma

Mis aasta mudel? Huvitav, karbussi ja summuti kohad on ära vahetatud Oskad sellest saest rohkemat rääkida?

[Raudpats]

Vanal malmsilindril oligi karbuss teisel pool. Mul see ei ole malmsilinder, natuke kohendatud tavaline silinder. Ja ka karbuss on tavaline, natuke ümber ehitatud. Originaali olen näinud uduste piltide pealt , suurt midagi sealt ei identifitseeri. Sumps on ise tehtud vastavalt sellele, mida piltidelt nägin. Malmsilindrit ei ole õnnestunud leida kahjuks.

[MANKS]

Lähme piltidega edasi, kas tegemist oni III seeriaga? Mootor on vale, pööraks tähelepanu raamidele, need erinevad.




Lisaks on 1964 aasta reduktor mis peaks olema samale saele. Mis aastatel sellised saed tootmises olla võisid?

[Raudpats]

Lähme piltidega edasi, kas tegemist oni III seeriaga? Mootor on vale, pööraks tähelepanu raamidele, need erinevad. Lisaks on 1964 aasta reduktor mis peaks olema samale saele. Mis aastatel sellised saed tootmises olla võisid?

Venelased ise peavad seda 2. põlvkonnaks, aga ega neil endil ka selget arusaamist ei ole.

[MANKS]

Kui eelmine seeria on II põlvkonnast, siis milline see III põlvkond on? Järgmisen panen IV põlvkonna saed pildid.


Esimesed mudelid on tulnud ketiõlitusega, õli läks raami sisse ja õlitamiseks oli eraldi käepide. Mingil ajal on ketiõlitus üldse puudu. Lõpus on Druzbad varustatud Uraali reduktoritega, pildil on see saag natuke tuunitud, mõni ehk isegi ühes Eesti filmis seda näinud

[Aspelund]

Koduse vanarauaplatsi servas on selline jäänuk. Lisaks on ka õlitusega Družba-4.

[Raudpats]

   
Esimese ja võibolla ka teise põlvkonna Družbadel on teistsugune sidur. Tegelikult on neid sidureid vanematel väikeste erinevustega mitmeid, aga tööpõhimõte on vanematel siduritel natuke teine, kui uuematel

[MANKS]

Koduse vanarauaplatsi servas on selline jäänuk. Lisaks on ka õlitusega Družba-4.

 Antud jäänuki võiksid laupäeval Pähni näitusele tuua teiste Druzbade juurde, seda mootorit meil kahjuks pole. Arvan, et tegamist ikkagi III põlvkond, samale raamile saab ka Druzba IV põlvkonna mootori vahele panna.

Esimese ja võibolla ka teise põlvkonna Družbadel on teistsugune sidur. Tegelikult on neid sidureid vanematel väikeste erinevustega mitmeid, aga tööpõhimõte on vanematel siduritel natuke teine, kui uuematel

Peale siduri on ka süütesüsteem täieti teistsugune, all on kork, kus saab kontakte puhastada.

[MANKS]

Alustan postitamist Druzba lisadest. Metsatöödeks on olnud vints ja hüdrokiil.


Raudtee peal olid kasutusel liiprite kinnitamiseks koonusotsaga puur ja võti ning raudteerelsside kinnitamiseks kobakas käikudega reduktor, sai muuta pöörlemissuunda ja kiirust.

[indreksirk]

Laitse Rallypargis on hulk sellise mootoriga iseliikuvad masinaid. Mõned mootorratta või võrri raami peal, kart, tõukekelk. Vist oli ka muruniiduk. Loomulikult osavate kätega meistrimehe poolt kaugel nõukaajal tehtud, mitte tehase toodang.

[MANKS]

Laitse Rallypargis on hulk sellise mootoriga iseliikuvad masinaid. Mõned mootorratta või võrri raami peal, kart, tõukekelk. Vist oli ka muruniiduk. Loomulikult osavate kätega meistrimehe poolt kaugel nõukaajal tehtud, mitte tehase toodang.

Ka isetehtud aparaatidest võib pilte siia teemasse postitada, see ju ajalugu. Mis muruniidukitesse puutub, siis oli neid ka tehasetoodanguna olemas.

[MANKS]

Päästeametil olid sellised tööriistad:




Lisaks olid erinevaid veepumbad, osad siduriga, mõned otse väntvõllilt. Muuseumiööl saab lisaks näha orginaal ujuvpumpa ja tuletõrjepumpa.

[MANKS]

Heina niitmiseks hea tööriist.



Paadimootori vahetükk, edasi - tagasi käiguga.

Druzba ja Uraal ehituselt sarnane, on hübriide

[MANKS]

Lisaks olid olemas elektrisaed.

Oskab keegi öelda, milleks seda Druzbat kasutatakse? (pildilt 2 detaili puudu, aga muuseumiööl olemas)