[Daff]

Voltmeeter oleks küll väga praktiline kuid vene traktoritel vist neid väga ei kasutatud, mingi 05 oma aretamine oleks variant aga pole ikka päris see...
Sai vaadatud ka poolakate Władimirec  videosid-pilte, et ehk eksportversioonil on kõik augud täis, armatuur on lahtisaetud paljudel masinatel aga siis on seal mingid märguledid või muu jama... Samas niisama ei teinud venelane omal ajal midagi ju?

Belarusi varuosade seast leiab ehtsa vene voltmeetri mis on russile mõeldud ja sobid kellade ansamblisse nagu valatud.

[Daff]

МД226-3810500

Указатель давления воздуха

Sellel lehel: http://www.konsulavto.ru/acat/farm/vtz/t...k-priborov
On kõik augud täidetud ja üks neist on õhurõhu näitaja. Ilmselt kõiki traktoreid kompressoriga ei komplekteeritud, sellest tühjad augud ja vaidlused selle "augu" ümber.

Siin on üks ava  puudu. Mul ka eksport variant ja sellel veel kütusetaseme näidik armatuuris. Aga see vaidlusalune auk tahho kõrval oli ettenägelikult tühjaks jäetud.

[Laurts]

Voltmeeter oleks küll väga praktiline kuid vene traktoritel vist neid väga ei kasutatud, mingi 05 oma aretamine oleks variant aga pole ikka päris see...
Sai vaadatud ka poolakate Władimirec  videosid-pilte, et ehk eksportversioonil on kõik augud täis, armatuur on lahtisaetud paljudel masinatel aga siis on seal mingid märguledid või muu jama... Samas niisama ei teinud venelane omal ajal midagi ju?

Belarusi varuosade seast leiab ehtsa vene voltmeetri mis on russile mõeldud ja sobid kellade ansamblisse nagu valatud.

Uustoodangut leiab, PM kaubamajas selline



kuid päris originaalses stiilis see ikka pole

[muska71]

Armatuurile paigaldatud lisaküünal raiskaks ju mõttetult aku resurssi...

kusjuures pole veel ükski mootor käivitamatta jäänud selle pärast.lased küünla silmaga vaadates punaseks ja siis käivitad ja korras käivituv mootor läheb ju kohe ka käima.ma ei tea mis meetodil põksil see tuluke toimib ,aga lääne disladel spets aju vahel.aju kipub ajaga peeti minema ja kui juba enam ei toimi siis käivitaa ei tea ju ja vaaad tulukest,kustub juba külma küünlaga ja siis ketrad ja mängidki aku tühjaks tulemuseta.läbitehtud trall.

[Daff]

ma ei tea mis meetodil põksil see tuluke toimib.....

See tuluke toimib takistuse pealt . Lamp hakkab vaikselt hõõguma ja kui küünal punane särab ka märgulamp täiega. Teadmata kas uute nn. pulkade korral see sistem toimib.

[Tegelane5]

kusjuures pole veel ükski mootor käivitamatta jäänud selle pärast.lased küünla silmaga vaadates punaseks ja siis käivitad ja korras käivituv mootor läheb ju kohe ka käima.ma ei tea mis meetodil põksil see tuluke toimib ,aga lääne disladel spets aju vahel.aju kipub ajaga peeti minema ja kui juba enam ei toimi siis käivitaa ei tea ju ja vaaad tulukest,kustub juba külma küünlaga ja siis ketrad ja mängidki aku tühjaks tulemuseta.läbitehtud trall.

 Samas, ega vana malli VAG diislite eelsüüte relee ka mingi tuumafüüsika pole. Kuid kõik on olemas, temp anduri järgi läheb aeg, kui järelhõõgumist tahta 50 klemm starteri alla jne. Kuigi jah küünalde tuli võiks olla küünaldega paralleelis.

[muska71]

kusjuures pole veel ükski mootor käivitamatta jäänud selle pärast.lased küünla silmaga vaadates punaseks ja siis käivitad ja korras käivituv mootor läheb ju kohe ka käima.ma ei tea mis meetodil põksil see tuluke toimib ,aga lääne disladel spets aju vahel.aju kipub ajaga peeti minema ja kui juba enam ei toimi siis käivitaa ei tea ju ja vaaad tulukest,kustub juba külma küünlaga ja siis ketrad ja mängidki aku tühjaks tulemuseta.läbitehtud trall.

 Samas, ega vana malli VAG diislite eelsüüte relee ka mingi tuumafüüsika pole. Kuid kõik on olemas, temp anduri järgi läheb aeg, kui järelhõõgumist tahta 50 klemm starteri alla jne. Kuigi jah küünalde tuli võiks olla küünaldega paralleelis.

JUTT KÄIS URVAN SD 23 PAJAST JA TOLLE AJUSSE LÄHEB 7 JUHET SISSE JA EI TEE SEAl MIDAGI,puhas elektroonika peaks olema.

[Tegelane5]

JUTT KÄIS URVAN SD 23 PAJAST JA TOLLE AJUSSE LÄHEB 7 JUHET SISSE JA EI TEE SEAl MIDAGI,puhas elektroonika peaks olema.

 Japsidele on tõesti meeldinud asju huvitavamaks teha kui vaja, samas releed neil jälle eraldi. Niiet aju asendamine millegi muuga (tavaliselt küll lülitiga) ei ole väga keeruline.

[Laurts]

On keegi laiali võtnud T-25 rippsüsteemi kaant-õlipaaki?
Nimelt tõsteõlakute nuutvõll koledasti loksub kaane sees. On seal kaanes miskiseid vahetatavaid pukse ka? Tõmbasin ühe õlaku võlli küljest ära, aga ei suutnud nagu puksi tuvastada. Määrida ka vist seda võlli kuidagi ei saa, nipleid nagu ei tuvastanud.
Teine probleem jõuvõtuvõlli sisselülitus hoovaga. See kahvlit liigutav võll samuti loksub koledasti kaane sees. On seal ka üldse puksi või kaane sisse lihtsalt ava tehtud?

Nuutvõll on pukside peal ja määrdenippel on ka olemas,keskel mingis süvendis. Jõuvõtu lülitus on ka puksi peal. Aastatega lihtsalt need puksid sealt otsa saanud.

Ülemine õlakute võll
Seal sees pole ühtegi puksi originaalis. 100pro no no no. Kõik on omalooming.  Youtubes palju videosid ka kuidas seda auku taastatakse.
Määrde niplite kohta ka sama. Originaalis kahtlen, samas olen paljudel näinud. Üritanud ka ise puurida. ei kurat see malm on ülikõva. ei ole õnnestunud.  

1991a masinal paistab originaalis olema
   

[Daff]

On keegi remontinud T-25 kabiiniga variandi katusel asuvat ventikat  või omab kogemusi selle seadmega. Mul nimelt see plastikust ventilaatori trummel keskelt lõhki ja ei jää võlli peale kinni. Üritasin puksi peale panna aga jäi vibrama. Kas on seda võimalik millegagi asendada. Originaali pole lihtsalt kuskilt leidnud.

[Daff]

Järgmine küsimus: Kas keegi on 25 soojenduse pannud toimima mootori õli pealt?

[aavu]

Järgmine küsimus: Kas keegi on 25 soojenduse pannud toimima mootori õli pealt?

https://www.youtube.com/watch?v=SQQEhHkOEMs

[Daff]

See juutuub mul läbi tudeeritud aga on mõned küsimused. Minu põkal veel tsentrifuug ja sealt pole nii lihtne väljavõtet teha samas tekkib kahtlus selle uue filtri suhtes. Kas suur õlikadu mis soojendusse voolab ei lülita kogemata filtrit süsteemist välja. Kui aga vana süsteemiga mootoril võtta väljavõte nookurite õlituse alt siis kas sellest peenest torust piisab et jõuab radika ära toita.

[metsakohin]

See juutuub mul läbi tudeeritud aga on mõned küsimused. Minu põkal veel tsentrifuug ja sealt pole nii lihtne väljavõtet teha samas tekkib kahtlus selle uue filtri suhtes. Kas suur õlikadu mis soojendusse voolab ei lülita kogemata filtrit süsteemist välja. Kui aga vana süsteemiga mootoril võtta väljavõte nookurite õlituse alt siis kas sellest peenest torust piisab et jõuab radika ära toita.

Ei piisa, üleüldse ei piisa mootori õlitussüsteemis olevast õlist. Saad ainult külmema mootori ja väiksema tööea. Tehasesüsteemid kasutasid soojenduseks hüdrosüsteemi õli, üks jagaja sektsioon suunati radikasse (soojusvahetisse), et viimane laiali ei lendaks ja õli soojeneks, oli vahele ühendatud voolupiirav muhv, peenikese avaga, et õli soojeneks.
Ehk said aru.

[muska71]

See juutuub mul läbi tudeeritud aga on mõned küsimused. Minu põkal veel tsentrifuug ja sealt pole nii lihtne väljavõtet teha samas tekkib kahtlus selle uue filtri suhtes. Kas suur õlikadu mis soojendusse voolab ei lülita kogemata filtrit süsteemist välja. Kui aga vana süsteemiga mootoril võtta väljavõte nookurite õlituse alt siis kas sellest peenest torust piisab et jõuab radika ära toita.

Ei piisa, üleüldse ei piisa mootori õlitussüsteemis olevast õlist. Saad ainult külmema mootori ja väiksema tööea. Tehasesüsteemid kasutasid soojenduseks hüdrosüsteemi õli, üks jagaja sektsioon suunati radikasse (soojusvahetisse), et viimane laiali ei lendaks ja õli soojeneks, oli vahele ühendatud voolupiirav muhv, peenikese avaga, et õli soojeneks.
Ehk said aru.

mina sain küll aru.

[metsakohin]

No siis on hästi

[muska71]

http://www.rasketehnika.ee/kasutatud/aut..._missing=1 sõber ostis sellise pilli,käikude skeemi oskab keegi anda?esimene kang revers,uhasin midagi sisse ja kuidagi liikus kah,aga teadmatus majas.

[aavu]

http://www.rasketehnika.ee/kasutatud/aut..._missing=1 sõber ostis sellise pilli,käikude skeemi oskab keegi anda?esimene kang revers,uhasin midagi sisse ja kuidagi liikus kah,aga teadmatus majas.

http://traktor-t25.com/silovaya-peredach...ktore-t-25

[mihkelr]

Käikude kohta huvitav tähelepanek:

Traktoristi ABC juhatab nii:
   

ja

T25A piibel juhatab nii
   

Kas tõesti siis tehti erinevaid kaste, et kui eraldi reeversi kang, siis 4 ja 3 käik paaris ja kui ühe kangi all siis 4 ja 2 käik paaris? Või tegemist lihtsalt trükilise erinevusega.

[unimüts]

Käikude kohta huvitav tähelepanek:

Traktoristi ABC juhatab nii:


ja

T25A piibel juhatab nii


Kas tõesti siis tehti erinevaid kaste, et kui eraldi reeversi kang, siis 4 ja 3 käik paaris ja kui ühe kangi all siis 4 ja 2 käik paaris? Või tegemist lihtsalt trükilise erinevusega.

Kastid on jah erinevad. 1 käik mis on käigukastis sõidusuunas olles esimesel võllil kõige vasakpoolsem topelthammaka on kas 15 või 18 hambane. Tema paarishammas on sama. Seega läheb asi vahetusse 2/3  käigu vahel ehk siis paari saavad 1/2  ja 3/4 ning enne 88a toodetud masinal on 1/3 ja 2/4 käiguhammakas.

Harkovi masinal on 1 käik 18 hambane ja tema paarishammakas on jällegi 2 hamba võrra nihkes (oli vist +2hammas)



Siinjuures ei omanud tähtsust kas oli 1 või 2 kangiga variant.  Teema oli, et muutus tuli 88a. Seega on hammakaid enne ja pärast seda toodetud masinale müügis.