[Janka]

Nu mida sa sääl pääteel ikke aeglustad oma tööülesandeid täitva alarmsõidukiga.
Pritsumehed sõitsivad laia sirget marsruuti, jõvvat sa siis oma loksuva täispaakautoga iga kõrvaltee ees vasakule-paremale koogutada, veel vähem pidurdada-sidurdada-kiirendada.

[Talupoeg taluja]

Nu mida sa sääl pääteel ikke aeglustad oma tööülesandeid täitva alarmsõidukiga.
Pritsumehed sõitsivad laia sirget marsruuti, jõvvat sa siis oma loksuva täispaakautoga iga kõrvaltee ees vasakule-paremale koogutada, veel vähem pidurdada-sidurdada-kiirendada.

Just. Egas pritsumehed lusti sõitnud. Ilmselt keegi oli hädas.

[stennadi]

See päästeauto avarii oli puhtalt selle debiilikust veokijuhi süü, kes ette keeras. Esiteks ei näidanud suunda ja teiseks kui seda vilkuritega ja sireeniga päästeautot peeglist ei näinud järelikult pole nägemine piisavalt korras, et üldse lube omada. Ja isegi kui tal oleks põhimõtteliselt õigus olnud seda möödasõitu teha siis milline m**n peab inimene olema, et vilkuritega operetiivsõidukile mitte teed anda?
Mis puudutab operatiivsõidukitele teed andmist, siis see teema on Eestis täiesti käest ära. Kõik on sellised sefid ja ei suuda meetrit ka kõrvale võtta. Samas kui oma maja põleb siis me küll vist ei eelda, et päästjate auto igal ristmikul seisma jääb ja rohelist tuld ootab ?

[stennadi]

See jalgratturi juhtum oli ka põnev. Sellise tempoga tasub kindlasti liikuda rattarajal. Olen seda lõiku kõvasti rattaga uhanud. Kui mõni hälvik rattarada kinni pole parkinud saab kiiresti edasi. Küsimus on ka selles, et rattarada paikneb kõrvalteedega selliselt, et ratturit on reaalselt võimalik näha. Kui sealt puude ja aedade vahelt hooga välja sõita siis ongi antud tulemus paratamatu. Pakun et see autojuht isegi mitte ei näinud seda ratturit, vaid kuulis matsu vastu esitiiba.

[veix__]

Ma ei räägi sellest ju... Seadus on üks ja konkreetne, samas natuke aeglustamist oleks selle õnnetuse ära hoidnud.

Kui möödasõiduks suunatuld ei näidanud, nagu oleks tahtnud sinna ritta jääda, milleks peaks aeglustama? Niimoodi võiks iga tee ääres seisva auto juures aeglustada ja lisaks kõikide nende kes kõrvareas sõidavad, kõikidel on hea tahtmise korral võimalik ilma suunatuld näitamata järsku ette tulla.

[Marko]

Juba enesealalhoiuinstinkt peaks korrale kutsuma kui lendad 20tonnisega 60tonnisest väravast läbi. Ähh pohh, milleks vaidleme, süüdi on muidugi ettekeeraja.

[motamees]

See jalgratturi juhtum oli ka põnev...

Veel põnevamaks läheb, kui mõni jalgvärav käib väljapoole lahti...

[veix__]

Juba enesealalhoiuinstinkt peaks korrale kutsuma kui lendad 20tonnisega 60tonnisest väravast läbi. Ähh pohh, milleks vaidleme, süüdi on muidugi ettekeeraja.

 Nüüd videot uuesti vaadates nägin ka, et möödasõit oli keelatud seal, pidevjoon on.
Seda ei oska video põhjal öelda kas ja kui palju päästeauto kiirust alandas juba enne veoki ette keeramist (nö. enesealalhoiuinstinktist), seda saab vist Päästeamet kontrollida, sest autol peaks gps-süsteem peal olema, mis andmeid salvestab, samuti pardakaamera.

[stennadi]

Kusjuures pidevjoont võib möödasõiduks ületada, kui sõita mööda sõidukist, mis liigub alla 25kmh. Aga küsimus pole üldse liiklusseaduses vaid ühe kodaniku isekas ja hoolimatus käitumises.

[ZIL 131]

Alarmsõiduk tegi alarm väljasõitu. Oli sisselülitatud valgusseadmed ja heliseadmed. Lisaks vilgutas korduvalt kaugtulesi+lisakaugtulesi. Mis siin veel arusaamatuks jääb? Kõikvõimalikul moel tuleb teed anda.


§ 2.  Mõisted
 Käesoleva seaduse tähenduses:
 1) anda teed (mitte takistada) on nõue, et liikleja ei jätkaks ega alustaks liikumist ega teeks manöövreid, mis võiksid sundida teist liiklejat järsult muutma liikumissuunda või -kiirust;
37) manööver on igasugune pööre või mis tahes sõiduraja vahetus või ümberpõige;
§ 17.  Tee andmise üldised kohustused
 (2) Liikleja peab andma teed sõidukile, millel on sisse lülitatud sinine vilkur või sinine märgutuli koos erilise helisignaaliga või ilma, ja niisuguse sõidukiga saadetavale sõidukile, samuti teel töötavale sisselülitatud kollase vilkuriga sõidukile ja niisuguse sõidukiga saadetavale sõidukile. Vajaduse korral peab liikleja tee andmiseks seisma jääma.

[v6sa]

 

Reede ja laupäeva õhtud on siin vaiksed
...

Nii. Mida tegi pääste valesti? See tulede bukett kaugelt näha ka pool pimedale. Veok tegi sisuliselt ristmikul möödasõitu ja ilmselt vahtis porri või oli ametis moluraamatus laikide panemisega, kui ei näinud ega kuulnud päästet tulemas.

Pääste ei teinud midagi valesti. Möödasõitja peab enne manöövrit veenduma selle ohutuses. Millise organiga aga mõtleb juht, kes nähes vastusõitjaid tee äärde tõmbamas ei tunneta ohtu, et midagi on kusagil nihu, vaid paneb suunda näitamata traktorist mööda? Ilmselgelt mitte ajuga. Tropp säärane, olgu menetlus talle õpetuseks.

Kui me hakkame päästetehnikalt nõudma sajaprotsendilist ohutuse tagamist, siis ei jõua nad kuhugi. Natuke austust nende meeste ja naiste raske töö vastu, härrased!

[tcumen]

Siin oli enne tsiklimeestest palju juttu.
Üks stiilinäide:


http://www.delfi.ee/news/paevauudised/kr...d=82755819

[jussm]

Krt ma ei sõidaks mitte ühegi asjaga märjal asfaldil nii kiiresti. Sel tüübil ikka hullupööra vedas, et vastutuleva auto alla sodiks ei lohisenud.

[Edel]

 kus on staarkommentaatorid? 

Reede ja laupäeva õhtud on siin vaiksed
Palju huvitavam kisma käib kommentaarides eilse päästeautoga toimunud õnnetuse ümber.
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/kr...d=82728351
Vaid mõni üksik märkab, et päästja oleks pidanud tiba ettevaatlikum olema. Kusjuures tundub, et peale minu on sinna veel mõned automotolased kirjutanud natuke muudetud nimedega.
Jalgrattur oleks pidanud tulema jalakäija kiirusega, siis ei oleks midagi juhtunud.

Krusajuht ilmselt ei märganud operatiivautot ja alustas traktorist möödasõitu. Operatiivautole jai reageerimiseks vaid paar sekundit. Proovige nüüd raske veok 3-4 sekundiga 100km/h pealt kiirus alandada 40-50 peale. Ega ei jõua küll.

Siin ühes postituses küsiti, millal asulas kiirust 60-lt 50-le alandati. Minu mäletamistmööda oli see vist 1993a ja umbes samal ajal muutus kohustuslikuks lähitulede kasutamine päevasel ajal.

[ivo86]

Tsklimees ilmselt rabas esipidurit julmalt, kui vilureid nägi, et viimasel hetkel kiirust maha saada, aga pidurdas alt ära.

Teine sünnipäev.

[stennadi]

selles nahkkombekaga kelgutamise videos on materjal filmitud mitmest erinevast politseiautost. Selgelt on näha et, kui üks politseiautodest poleks teepeenrale tõmmanud oleks see vastlaliug tüübil politseiauto stanges lõppenud. Politseinik oma kiire liigutusega tekitas tegelasele koridori liulaskmise sujuvaks lõpetamiseks.

[ZIL 131]

Teisi liiklejaid ei olnud? Õigus jah, kõik hoiavad sini-valgetest eemale

[spark]

"Moodsad" (nõme sõna, kui seda kasutatake mujal kui rõivatööstuses) kolonnid elelteriauto taga
Reedel 22.06 õhtupoole Riisipere ja Risti vahel sõidab kolonn Haapsalu poole. kiirusega 70 ...85.km/h vahel
hoiad küll pikivahet aga kruiisi kasutada ei saa.
Enne Ristit selgus ka põhjus I3  teeb säästu sõitu (numbri jätan enese teada aga seegi tähistas üht bemmi mudelit)
Ristil ta õnneks keeras  Virtsu poole ...

[Romka]

Rääkides veel soomlaste žestidest, siis torkas silma selline märguanne - pikalt 86km/h ees sittuvast hundayst lõpuks mööda saanud soome nr auto näitas talle korraks piduritulesid. Ilmselgelt oli aru saada, et soovis öelda midagi sellist: "PIDUR OLED!", "TROPP!", "OTSI GAASIPEDAAL ÜLES JOBU!" ehk siis viisakamalt öeldes: "sa sõidad alla piirkiiruse!".

[ZIL 131]

Romka
Oled valesti aru saanud. Möödasõitja pidurdas üle lubatu läinud kiiruse ruttu maha. Piirkiirus oli 80 km/h?