30-04-2004, 04:12 AM
loll on loll olla.
Vot tebe Opel!!!
26-05-2004, 19:25 PM
IIIFFFAR Kirjutas:Krt, ei oska mitut pilti panna!!! Siin 1000hj mängus!!!
oi saadanas kas see pole kena asi....
(tatt jookseb lörinal suunurgast)millega siin tegu ja kust selle auto pilte veel leida võiks?
27-05-2004, 15:12 PM
nu mantaga tegu arvatavasti
Siin kasvab eesti meeste sugu ja sammub vabadusele, siin kasvab priskelt eesti neiu ja sirgub eesti mehele!
27-05-2004, 17:25 PM
siin siis sama auto sisu ja kapotialune. Ei ole Manta mitte, Rekord Coupe D 1972 hoopis. Väljanägemiselt suht originaalne, kui mitte hirmsuuri rattaid ja tagapilarisse ehitet jahutusõhukogujat mitte arvestada, eest 25mm ja tagant 50mm kumbagi tiiba laiendatud. Rehvid, ees 225/50-15 ja taga 345/35-15. Kapoti all väikeplokk Chevrolet 327cui. puuritud 331cui. (5,4 liitrit) V8, kaks turbiini, TH 400 aut. kast ja Fordi 9 tolline pära. Turbod pressivad 1,5bari vahejahutisse ning säält kama siis edasi läbi kahe moditud Weber 55. Võimu 600-700hj. 7000pöörde juures. Moment 800-1000Nm 5500p/m
0-100km/h 4,2sek. (slikkidega 3sek), veerandmiil 10,9s-205km/h. arvutuslik tippkiirus 320km/h. Kütusekulu 2,2 l/miili kohta, maanteel 1,3 liitrit
Ehitamiseks kulus aastajagu ööpäev ringi ehk ligemale 9000 tundi.
loll on loll olla.
30-05-2004, 18:00 PM
ekonoomia meisternäidis
agaa vääga magus masin igaljuhul
agaa vääga magus masin igaljuhul
31-05-2004, 00:34 AM
no neid ridu oli lausa lust lugeda..
tore et leidub maamunal mehi(tõenäoliselt) ja piisavalt pealehakkamist, et selliseid toredusi valmistada....
kuigi arvan ka seda, et ainuüksi eestis oleks piisvalt tegijaid kuid pahatihti jääb vist asi nn. toorikute puudumise: või lihts raha taha toppama..
tore et leidub maamunal mehi(tõenäoliselt) ja piisavalt pealehakkamist, et selliseid toredusi valmistada....
kuigi arvan ka seda, et ainuüksi eestis oleks piisvalt tegijaid kuid pahatihti jääb vist asi nn. toorikute puudumise: või lihts raha taha toppama..
31-05-2004, 01:11 AM
Tjah, nood risud maksavad nii saadanasti. Soomes olles sattusin koos sõpradega üht Ford \"LTD-d\" tuunima. 440cui mootorisse läks ludinal u. 40-50 tuh. marka magama. Üksi \"Edelbrocki\" plokikaas kollektoriga ja \"Wiseco\" sepiskolvid viisid pealt kahekümne tonni. \"DeMoni\" karbuss, MSD elektronsüütemäng jne. Kuradi kiiresti hakkas liikuma küll, raha paneb rattad käima tõesti. Paraku aga, kui tellija/omanik oli ise esimest korda roolis olnud, tuli suurem plekitöö ette võtta....
loll on loll olla.
see on commodore c coupe.
Commodore B Coupe siis pigem
unu
Commodore B Coupe siis pigem
unu
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne