[Virko]

Tere

Mingi aeg otsisin esimest kahvlit elektrilise tõuksi ehitamiseks. Sain vajaliku detaili ning ka koduste vahenditega tõuksi suures piiris valmis. Nüüd aga vaja abi paari ilu detaili treimiseks. Kas keegi saaks aidata? Kuna enam pea paar aastakümmet polle autode ehitamisega tegelenud on ka oskused suts roostes (ärge kõvasti  materdage ) üldine kuju sai aga selline nagu tahtsin ja paberile panin. Lisan ka foto sellest mis hetkel valmis. Ristid markeriga tehtud ja sellised ei jää.

[img]blob:http://forum.automoto.ee/e7dafdb8-9ae6-4feb-a42a-da44e29045ce[/img]

[huvi5]

Tere

Mingi aeg otsisin esimest kahvlit elektrilise tõuksi ehitamiseks. Sain vajaliku detaili ning ka koduste vahenditega tõuksi suures piiris valmis. Nüüd aga vaja abi paari ilu detaili treimiseks. Kas keegi saaks aidata? Kuna enam pea paar aastakümmet polle autode ehitamisega tegelenud on ka oskused suts roostes (ärge kõvasti  materdage ) üldine kuju sai aga selline nagu tahtsin ja paberile panin. Lisan ka foto sellest mis hetkel valmis. Ristid markeriga tehtud ja sellised ei jää.

[img]blob:http://forum.automoto.ee/e7dafdb8-9ae6-4feb-a42a-da44e29045ce[/img]

Foto pole kahjuks nähtav.

[Virko]

Tere

Mingi aeg otsisin esimest kahvlit elektrilise tõuksi ehitamiseks. Sain vajaliku detaili ning ka koduste vahenditega tõuksi suures piiris valmis. Nüüd aga vaja abi paari ilu detaili treimiseks. Kas keegi saaks aidata? Kuna enam pea paar aastakümmet polle autode ehitamisega tegelenud on ka oskused suts roostes (ärge kõvasti  materdage ) üldine kuju sai aga selline nagu tahtsin ja paberile panin. Lisan ka foto sellest mis hetkel valmis. Ristid markeriga tehtud ja sellised ei jää.

[img]blob:http://forum.automoto.ee/e7dafdb8-9ae6-4feb-a42a-da44e29045ce[/img]

Foto pole kahjuks nähtav.

Tundub et foto lisamine telefonis eip õnnestu.

[Virko]

   

   

[rocker]

Tundub huvitav. Ehitusest rohkem juttu ja pilte ei teeks paha.

[Virko]

Kui nüüd kõik ausalt ära rääkida, siis nagu alati saavad sellised ideed alguse kenast õhtust ja pisikesest kogusest alkoholist. Sai longitud oma külas kodu suunal ja veendutud taas et jala käimine sakib . lmselgelt haarasin kodu jõudes paberi ja kritseldasin
valmis esialgse visiooni. Pole ju mõtet ometi ehitada sellist nagu poest saab osta. All pilt minu esialgsest kritseldusest 
   
Enamuses oli tarvilik materjal olemas, puudsid rummus asuv el. mootor, kontroller, potekas, aku ja esimene hark/kahvel (seda soovisin soetada ka siit foorumist). Esialgu plaanisin ka kahvli ise nikerdada aga oleksin lõpuks olnud hädas laagritega ja nende pesadega, seega jäin tehases valmistatud kahvli juurde. Kuna kodus puuduvad tööriistad metalli painutamiseks kasutasin vana head lõika ja keevita varianti . 
Tulemus sai nii hea kui sai, minule piisav. Samas veendusin jälle tõsiasjas et tööriistu tuleb alati koju osta kui selleks võimalus. Lihtsal mingil imelikul hetkel on neid vaja ja oh häda kui neid siis ei ole. 
Hetkel on tõuksi juures veel lahti kujundus ja elektri osa. Kontrollerid, mootor jne on kõljes kuid ühendamata. Samuti pole keegi veel pakkunud mulle abi lenksu otsa käepidemete treimise osas. Endal selleks võimalus puudub.
Päris ilu asja sellest ei tule. Eks annan jooksvalt teada kui objekt minu jaoks valmis saab või sellele läheneb   Kujunduses oli veel ka variant lihtsalt triibud poritiibade küljel.

[spitfire]

Elektri tõuks rät roodi stiilis, väga lahe. Triibud unusta ära, ristid täitsa toimivad.

[Virko]

Elektri tõuks rät roodi stiilis, väga lahe. Triibud unusta ära, ristid täitsa toimivad.

Ma ise kaldun ka ristide poole. See triip on liiga ilus selle asjanduse küljes. Küll aga pole ma kindel et mootor ei vaja mingeid tuulutuse moodi ribisid kuhugi tiiva sisse. Rattas on ikka väga suures osas kaetud ja õhu liikumine seal sees ilmselt nigel. Samas ma ei tea (igasugune kogemus puudub) kui kuumaks sellised mootorid lähevad. Kindlasti ma sellega Tartusse ei sõida, distants korraga maksimaalselt 1-2 kilomeetri kanti. Aku peaks samas võimaldama vabalt 80 km läbida ühe laadimisega. 
Täna kappan kroomitud korpusega esitulesid otsima, tagumise tule tellisin netist ära (tuleb samuti risti kujuline).
 Keegi võiks nüüd ilumeelega aidata, kas see lõikelaua stiilis  jala alune on OK või kannataks see ka metallist teha? Üldiselt tundub mulle iga lahendus liiga palju "mõteldes" kuidagi imelik. Seega esimene emotsioonist pähe karanud/tulnud on reeglina vististi õige.

[Walter]

Ristid kujunda kere stiilis voolujoonelisemateks e. natuke väljavenitatult - annab madalllendavuse efektile kõvasti juurde.

[Virko]

Ristid kujunda kere stiilis voolujoonelisemateks e. natuke väljavenitatult - annab madalllendavuse efektile kõvasti juurde.

Ideaalsi tahtsin veel madalamaks teha, arvestades aga asjaolu et ma ka reaalselt sellega sõita tahan, polnud see võimalik. Aga ristid proovin teha markeriga rõhtses suunas pikemad ja vaatan kuidas tundub. Idee pole paha esmapilgul. Lõikelaua/jalgade aluse küljed tuleb ka alla suunas poritiibadega ühele joonele kasvatada. Hetkel see liiga kõrge.

[Mart Laanelepp]

Väga lahe, vaata inspiratsiooniks Randy Grubbi tehtud projekte 

[Marko]

Kavandi peal on parem lenks kui see, mis juba rauana valminud. Sellisega, mis nii palju pöördteljest tahapoole ulatub, on suht paha sõita ja kukkudes on suur tõenäosus tabada ühte hella kohta

[Virko]

Kavandi peal on parem lenks kui see, mis juba rauana valminud. Sellisega, mis nii palju pöördteljest tahapoole ulatub, on suht paha sõita ja kukkudes on suur tõenäosus tabada ühte hella kohta

Ma proovisin igat masti lenksusid ja tõin praktilisuse ohvriks väljanägemisele. Mul lapsed olemas seega pole vast nii suur lugu

[Peeter2]

ja esiratas täitsa keerab koos selle kobakaga?

[rocker]

Elektri tõuks rät roodi stiilis, väga lahe. Triibud unusta ära, ristid täitsa toimivad.

Ma ise kaldun ka ristide poole. See triip on liiga ilus selle asjanduse küljes. Küll aga pole ma kindel et mootor ei vaja mingeid tuulutuse moodi ribisid kuhugi tiiva sisse. Rattas on ikka väga suures osas kaetud ja õhu liikumine seal sees ilmselt nigel. Samas ma ei tea (igasugune kogemus puudub) kui kuumaks sellised mootorid lähevad. Kindlasti ma sellega Tartusse ei sõida, distants korraga maksimaalselt 1-2 kilomeetri kanti. Aku peaks samas võimaldama vabalt 80 km läbida ühe laadimisega. 
Täna kappan kroomitud korpusega esitulesid otsima, tagumise tule tellisin netist ära (tuleb samuti risti kujuline).
 Keegi võiks nüüd ilumeelega aidata, kas see lõikelaua stiilis  jala alune on OK või kannataks see ka metallist teha? Üldiselt tundub mulle iga lahendus liiga palju "mõteldes" kuidagi imelik. Seega esimene emotsioonist pähe karanud/tulnud on reeglina vististi õige.

Väga vinge!
Minu mõtted, ära näkku löö    see puit võiks tõesti miskit muud tooni olla..
Või siis selliselt aparaadilt laenata tallaalust laenata.

[Virko]

ja esiratas täitsa keerab koos selle kobakaga?

Nagu naks. Lähemale aku kastile viia ei saanud. Muidu oleks hakanud pihta käima .

[Raivo]

Ma esimese pildi järgi arvasin, et igas kurvis tuleb maha tulla ja ratas uuele sõidusuunale tõsta
Tallalaua tõrvaks või põletaks tumedaks või siis sootuks rifeldatud plekist.

Ma kunagi tegin ka ühe tõukeratta, mille kommenteerijad soovitasid kiirelt merre visata  
Edu igal juhul!

[Virko]

Ma esimese pildi järgi arvasin, et igas kurvis tuleb maha tulla ja ratas uuele sõidusuunale tõsta
Tallalaua tõrvaks või põletaks tumedaks või siis sootuks rifeldatud plekist.

Ma kunagi tegin ka ühe tõukeratta, mille kommenteerijad soovitasid kiirelt merre visata  
Edu igal juhul!

Oluline pole mida teised arvavad vaid mis sa ise arvad. Kehtib ka mujal kui tõuksi puhul .
Aga arutada ja nõu kannatab alati küsida.

[spitfire]

Ristid kujunda kere stiilis voolujoonelisemateks e. natuke väljavenitatult - annab madalllendavuse efektile kõvasti juurde.

See oli ka minu esimene mõte ! , et võiks olla tiba "tuulest viidud", aga pikemalt seedides paistab, et olulisem on vabakäe joon ja seda kogu ratta juures.

Mis mootori ventileerimisse puutub, siis ratas ise on juba paras ventikas, kahe kodara külge väikesed labad ja siis katse eksitus meetod.. See õhu pumpamine on muidugi suur jõu kadu, ei tasu üle pingutada.

[spitfire]

Jalaaluse ma kataks lihtsa, peene triibuga kummiga, nagu vanadel enne sõja aegsetel autode astmelaud.

Kroom sinna minu arvates ei sobi, pigem vask. Vasest keerad ise laterna valmis.

Aga jahh.. Randy Grubb:   https://silodrome.com/wp-content/uploads...ubb-3.jpeg