[PlyVal64]

On kuulda olnud jah, et mõningaid riistu peab ümber häälestama, mõningaid jällegi ei pea (omal mootorsae, trimmeri ja muruniidukiga vahet ei pannud tähele). Lase see spetsialistidel ära teha.

Ma seda häälestamise juttu hästi ei usu. Kui, siis peavad olema saed tehases super-bensule (RON 98-100) ja/või piirituslisandiga bensule häälestatud. Saksa/Austria asjadel võib see nii isegi olla. Näiteks Shell V-Power 98/100 peale ja siis tõesti ei pruugi kruttimata RON95 oktaaniarvuga alkalüüdiga madalal pöördel käia. RON mõõdetakse 600 pöörde peal ja siit võib vahe tulla küll.

[CORRADOg60]

On kuulda olnud jah, et mõningaid riistu peab ümber häälestama, mõningaid jällegi ei pea (omal mootorsae, trimmeri ja muruniidukiga vahet ei pannud tähele). Lase see spetsialistidel ära teha.

Ma seda häälestamise juttu hästi ei usu. Kui, siis peavad olema saed tehases super-bensule (RON 98-100) ja/või piirituslisandiga bensule häälestatud. Saksa/Austria asjadel võib see nii isegi olla. Näiteks Shell V-Power 98/100 peale ja siis tõesti ei pruugi kruttimata RON95 oktaaniarvuga alkalüüdiga madalal pöördel käia. RON mõõdetakse 600 pöörde peal ja siit võib vahe tulla küll.

Endal on just vastupidine kogemus. Tavabensiiniga harjunud Stihl 026 hakkas peale Aspeni kütuse mõningast tarbimist ketti kaasa vedama, ehk siis pöörded hoopis tõusid...

Kui jutt juba selle spetsbensiini peale läks, siis küsiks kas on hea mõte sama bensiini kasutada nõukaaegses värskelt remonditud(uus kolb/rõngad/silinder/laagrid) kahetaktilises? Nõukaaegne kasutusjuhend näeb ette ikka väga õlist segu võrreldes 2%-ga Aspenis.

[v6sa]

Juhtus selline lugu et sai peaaegu uuele Stihl 261 mootorsaele simmerite riknemise hirmus sisse valatud paljukiidetud Aspeni segubensiin. Kõik oli ilus ja tore aga esimese paagitäie lõpuks enam saag tühikäiku ei hoia, töötab omapead kuskil 5...10 sek ja sureb välja.
...
Maailma kõige paremas ja kallimas bensiinis ometi asi olla ju ei saa?

Saab küll, eriti elektroonse karbu puhul. See on end sättinud meie puhtale ja hüvale "standarditele vastavale bensiinile" ja kui nüüd midagi muud pakkuda, siis ei käi mitte.

Mul on sarnane teema kahe poolsurnud rondiga, mille tühikäik Aspeniga liigkõrgeks kipub. Ning kui selle tagasi keerad, siis tanklakütusega jälle ei käi.Aga siin on põhjuseks lahjakskiskuv segu hõredavõitu vändasimmerite tõttu.

Õhufiltri näppimise asemel tasuks panna uus kütusesõel. Mul on mälestus ämmamamma Echost, kus tanklakütustega pruuniks muutunud sõelast Aspen enam läbi käia ei tahtnud. Panin uue ja hakkas taas laulma.

Ilmselgelt Aspeni viga, mitte "standarditele vastava bensiini" oma.

[stretch]

Kui jutt juba selle spetsbensiini peale läks, siis küsiks kas on hea mõte sama bensiini kasutada nõukaaegses värskelt remonditud(uus kolb/rõngad/silinder/laagrid) kahetaktilises? Nõukaaegne kasutusjuhend näeb ette ikka väga õlist segu võrreldes 2%-ga Aspenis.

Tuleb osta ilma õlita variant ja ise õli lisada vastavalt oma äranägemise (nõukaaegse juhendi) järgi. Soovitavalt muidugi mitte Avtooli...

[Marko]

https://soov-ee.postimees.ee/8634341-ven...tails.html

Leiunurga post tegelikult. Keegi on leidnud virna uusi Družba juppe. Hind on ka huvitav....
Kellel museaalid alles, rabage!

[veix__]

Väidetavalt (mõnede tootjate?) saed/muruniidukid ei tule tehasest poodidesse tühjana, vaid on natuke alkülaatbensiini (rahva jaoks= Aspen) sees, et saaks proovida. Ilmselt need on siis ka häälestatud seda bensiini kasutama.

[maisalup]

Mul echol oli ka mingi puhtalt põlev vedelik sees. Läks tavaline bensiin sisse ja 0 probleem

[JaakH]

https://soov-ee.postimees.ee/8634341-ven...tails.html

Leiunurga post tegelikult. Keegi on leidnud virna uusi Družba juppe. Hind on ka huvitav....
Kellel museaalid alles, rabage!

Juba jõdusin ette!!!!
Hind on hea ja juppe dohhujaa i blose 

[veix__]

Mul echol oli ka mingi puhtalt põlev vedelik sees. Läks tavaline bensiin sisse ja 0 probleem

See probleemide arv võiks ka tulevikus nulliks jääda, aga see tavaline (95) bensiin just väga ei soosi seda. Probleemid pööretega, käivitumisega ei jää tulemata.

[maisalup]

Mu masimad ei käi ükski 95ga, jamasid rohkem kui vaja, kasutan sörkelkei98 kütust. Siis on kindel, et kui vaja kõik masimad kindlalt käivituvad

[veix__]

See on tõesti juba parem variant kui 95. Samas vist kütuse tootja poolt garanteeritud säilivus ei ole pikem (?), aga kui pikalt seista ei lase, siis säilivus pole probleemiks. Ma ei ole ise katseid teinud 98 agressiivsusega, üks O-rõngaid müüv ettevõte olevat teinud mingeid katseid, aga vist 95-ga ja siis oli hästi näha milline kumm peab vastu ja milline mitte. Ei oska arvata kas 95 on selles osas agressiivsem kui 98. Aspen (ja muud alkülaatbensiinid) pidavat olema kummi vastu oluliselt sõbralikum, ilmselt ka alumiiniumi.

[meli666]

Tundub, et see uus biolisandiga 95 jah enam hea väiketehnikale ei ole.
Tegin talvekorterisse panekuks muruniidukile hooldust. Bensiinipaagi olen alati tühjaks imenud ja siis mootori isesuremiseni käia lasknud.
Bensiinipaagi seinalt jäid silma aga sellised valged terakesed, varem ei ole silma jäänud. Traadiotsaga suskides ei ole tegu mingite kleepunud molluskitega, vaid tundubki, et need valged terakesed on oksüdeerimine.
Kui nii, siis hea see küll ei ole.
Mootorsaagidel küll enamusel plastpaagid, aga karburaatorisse tekib ka see jama ilmselt.
Tuleb vist hoiustamiseks vähemalt Aspeniga üks kuur teha ja ehk hullem jääb tulevikus juhtumata. 98 peale ka tuleb minna järgmisest hooajast.

[veix__]

Tehnika remontijad muidugi rõõmustaks kui ikka 95 (ja ei oska kindlalt öelda, võibolla ka 98-ga pole väga suurt vahet) kasutaks. Üks saage ja muruniidukeid remontiva ettevõtte töötaja ütles, et varem soovitasid Aspenit kasutada igapäevaselt ja eks selle müügist said ka mingi kopika juurde. Samas aga remondi ja sellega seoses ka osade varuosade (karburaatorite membraanid jms) müügi maht kahanes kõvasti. Arvestades, et Aspeni müügist teenivad mingi suhteliselt väikese %, aga remonditeenus (töötund) on ju pea 100% puhas sissetulek, siis remontida on kasulikum. Ja nüüd enam ei soovita Aspenit kasutada.

[v6sa]

Tehnika remontijad muidugi rõõmustaks kui ikka 95 (ja ei oska kindlalt öelda, võibolla ka 98-ga pole väga suurt vahet) kasutaks. Üks saage ja muruniidukeid remontiva ettevõtte töötaja ütles, et varem soovitasid Aspenit kasutada igapäevaselt ja eks selle müügist said ka mingi kopika juurde. Samas aga remondi ja sellega seoses ka osade varuosade (karburaatorite membraanid jms) müügi maht kahanes kõvasti. Arvestades, et Aspeni müügist teenivad mingi suhteliselt väikese %, aga remonditeenus (töötund) on ju pea 100% puhas sissetulek, siis remontida on kasulikum. Ja nüüd enam ei soovita Aspenit kasutada.

Kusjuures täiesti arvestatav stsenaarium.

[hulgus]

Tehnika remontijad muidugi rõõmustaks kui ikka 95 (ja ei oska kindlalt öelda, võibolla ka 98-ga pole väga suurt vahet) kasutaks. Üks saage ja muruniidukeid remontiva ettevõtte töötaja ütles, et varem soovitasid Aspenit kasutada igapäevaselt ja eks selle müügist said ka mingi kopika juurde. Samas aga remondi ja sellega seoses ka osade varuosade (karburaatorite membraanid jms) müügi maht kahanes kõvasti. Arvestades, et Aspeni müügist teenivad mingi suhteliselt väikese %, aga remonditeenus (töötund) on ju pea 100% puhas sissetulek, siis remontida on kasulikum. Ja nüüd enam ei soovita Aspenit kasutada.

Kuna kohalik saepood laupäeval vara uksed kinni paneb, siis seisin fakti ees, et kohaliku müüja kaubamärgiga "aspeni" asemel pidi 95 sisse valama.
Ja tuleb tunnistada, et:
vana Stihl ms170 millel alkülaadiga käivitusprobleemid olid, käivitub kordades paremini.
Tühikäik on paigas, jõudu piisavalt, ei suitse (Valvoline 2T õli)
Veelgi vanem ms250 käivitub 3 tõmbega, endine "käivitub, aga käima ei jää, " on kadunud, käib ja lõikab nagu peab.
170 on "aspeni" peale timmimata, 250 käis remondimehe juures, kes (tavabesiini lahustatud) karburaatori sisu vahetas ja segu alkülaadi järgi timmis.
oska siis arvata... Hetkel ei näe enam põhjust 3x kallimat kütust osta.

[veix__]

Kes otsib, see leiab tavabensiinist 2x kallima hinnaga. 
Ega karburaatori remondikomplekte ka ilma rahata ei saa?

[hulgus]

Kes otsib, see leiab tavabensiinist 2x kallima hinnaga. 
Ega karburaatori remondikomplekte ka ilma rahata ei saa?

Keegi kunagi pakkus, nime hästi ei mäleta , siiamaani ootan.
Raha eest või tasuta ei oma tähtsust, kui oled puu otsas jukerdava saega.

[veix__]

Keegi kunagi pakkus, nime hästi ei mäleta , siiamaani ootan.

Ma isegi mäletan, aga ei ole sinna kanti asja olnud juba ammu ja sellist asja pakiga ei saada. Aga usun, et sealt on samuti võimalik leida hinnaga, mis jääb tavabensiinist 2x kallimaks.

[v6sa]

Kuna kohalik saepood laupäeval vara uksed kinni paneb, siis seisin fakti ees, et kohaliku müüja kaubamärgiga "aspeni" asemel pidi 95 sisse valama.
Ja tuleb tunnistada, et:
vana Stihl ms170 millel alkülaadiga käivitusprobleemid olid, käivitub kordades paremini.
...
Hetkel ei näe enam põhjust 3x kallimat kütust osta.

Tanklast värskelt toodud bensiiniga ei olegi muret. Seepärast ei ole muret ka neil, kes liitrite kaupa läbi saevad igapäevaselt - neil kütus ei vanane. 

Minusugustel pühapäevasaagijatel on natuke rohkem kabetamist. Nagu ma eile kogemata avastasin...

Husq 353, esimene pool paaki sel esmaspäeval toodud 95 tehtud segu (isa jättis paaki) - polnud probleemi, väheke haises. Kuna kasutasin vaheldumisi oma MS170 ja huski, siis sai vahe vägagi selgeks. Aga teine paagitäis sai aetud umbes jaanipäeval tehtud Alexela 95 seguga, mis senimaani pimedas kapis seisnud kinnises kanistris. Vat siis tundsin küll mida tähendab ving. Võttis silmist vee välja. Sael jõudu oli, aga pöördesse läks uimaselt. Tegin paagitäie lõpuni (pakku lõigates läheb see kiiresti) ja kolisin "ülehinnatud mõttetu" peale tagasi. Ei haisenud enam.

Valasin liigkaua laagerdunud kauba iževski tehase mootorkärusse ja minu suureks üllatuseks kadus sel tühikäik...

[Mihkus]

Mul selle bensiini säilitamisega tihti nii juhtunud, et seisab pool aastat, vahest saab päikest ja värsket õhku hingata... Pole veel tähele pannud, et bensiini vanus probleeme tekitaks. Vb nööri tirin korra rohkem...
Asi ka selles, et iga kord kui suurem töö ees, siis reguleerin karburaatorit...