[priitk]

Tere, olen oma Gazi kokkupanekuga jõudnud niikaugele, et uus elektrijuhtmestik tuleb ehitada, aga raamatust elektriskeemilt ei suutnud ma leida midagi, mis suunatulesid puudutaks Tagatuledel on ka ainult 2 ühetraadilist pirni sees ja 2 juhet tuleb külge, ülemine peaks olema pidurituli ja alumine gabariit (ühel pool numbrituli). Ning esimesi suunatulesid nimetatakse ainult gabariittuledeks. Netist leidsin ka misgi skeemi pilte millel tundus ka suunatulelüliti küljes olema kuid need pildid olid liiga väiksed et midagi sinna kirjutatut välja suudaks lugeda. Kas 69 tulidki tehasest alul ilma suunatuledeta ja hiljem hakati neid neile juurde paigutama või kuidas? Kas suunatuledeta autoga meil teedel üldse sõita tohib (isegi kui neid polnud omal ajal ette nähtud)?. Kaunis nõutuks võtab selline asi....

[valdo]

Karta on, et Sulle on kätte sattunud 51 selle variandi tagumised tuled, millel suunatuled olid eraldi lampidena kõrval. 1960-70tel tulid paljud 51-d tehasest sellistena. Suunatuleklaas oli gabariidi omast veidi väiksem ja pealt kumer - algul olid need punased, hiljem läksid kollaseks. Mul on endal nii punaseid kui kollaseid klaase.

Muide, esimesed 69 variandid olid kindlasti ilma suunatuledeta nagu ka 51 variandidki. Eriti hästi on suunatulede olemasolu tuvastatav esimestelt \"väikestelt\" tuledelt ehk valgetelt \"punnsilmadelt\" - ilma suunatuleta variandil (1 hõõgniit) on klaasi alaservas kruvi kinnitamiseks õnarus, suunatulega variandil (2 hõõgniiti) klaasil selline õnarus puudub, kruvi asub väljaspool punnsilm-klaasi gabariite kinnitusrõnga küljes. Seda küll juhul, kui esimesed väikesed tuled on originaalid. Maanteeliikluses olin igatahes juba 1970tel kõik esimesed väikesed tuled uute tüüpide vastu vahetatud, vanu olen näinud nt Kurtna laadal pakutavat.

Vist on liigne lisada, et GAZ 69-l on/olid GAZ 51-ga identsed kõik tuled.

Mis puudutab suunatuledeta sõitu, siis on mulle ARKist vastatud, et vanasõiduk peab vastama tehase komplektsusele. Seega kui suunatulesid ei ole algselt küljes olnud, siis ei pea neid ka panema. See puudutab restaureeritud uunikume; kui on ikka soov sama liikuriga palju tihedas liikluses ringi sõita, siis oleks mõistlik need paigaldada.

[motamees]

Kui vaadata ainult tagatulesid siis on ka võimalus, et piduri ja suunatuli on ühes tükis. Selleks spets suunatule lüliti, millest ka pidurituled läbi käivad.
Mul olemas vana K750 millel puudub üldse pidurituli. Käisin ülevaatusel ja selle kohta küll probleemi ei tehtud. Sõitsin ka ühe suve sellega ringi (ka Tallinnas) ja pole keegi sellepärast turja hakanud. Tsikkel registris arvel tavasõidukina.

[villis1]

Originaalis on 69-al taga tõesti gabariit ja suund ühes nagu 51-lgi. Oma 69 viskasin sinna eelmise omaniku paigaldatud kollased tuled minema. Nats oli nikerdamist oli suunatulede taastamisega. So mäletamist mõõda peab olema seitsme juhtmega suunatule lüliti. Aga Valdol täis õigus- üle 25 aastane auto võib välja näha nagu oli tehasest tootmise ajal (tsekkisin ARK-ist järgi)

[priitk]

Nii, valdol oli õigus (nagu tavaliselt , tagatuled on mul tõesti sellised õnnetud millele ei anna 2 niidiga pirni panna. Esimesed suuna/gabariidituled on 2 niidiga pirniga, nendega häda ei tule. Üritan kusagilt leida koos suunatuledega tagatuled, ilma suunatuledeta linnas sõita poleks IMHO kuigi ilus. Tänud infi eest kõigile.

[motamees]

tagatuled on mul tõesti sellised õnnetud millele ei anna 2 niidiga pirni panna.

Selle erilise suunatule lülitiga polegi vaja kahe niidiga pirni. Piduri ja suunapirn on üks ja sama ja ühe niidiga. Kui lülitad suuna siisse siis selle külje pidur lihtsalt lülitatakse välja. Midagi Ameerika autode sarnast.
Neid suunatule lüliteid peaks ikka veel liikuma. Need olid kasutusel enamusel ZIL ja GAZ autodel. Käis klambriga roolisamba külge ja väike kummiratas vastu rooli (see lülitas rooli tagasi keerates suuna välja).

[valdo]

Neid suunatule lüliteid peaks ikka veel liikuma. Need olid kasutusel enamusel ZIL ja GAZ autodel. Käis klambriga roolisamba külge ja väike kummiratas vastu rooli (see lülitas rooli tagasi keerates suuna välja).

69-l minu arvates küll sellist roolisambal asuvat asja ei olnud. Ikka armatuurlaual nagu GAZ 51lgi selline kolmepositsiooniline

Aga noh... kuna keegi oli mu Pobi roolisambale sellise aretanud (tõenäoliselt GAZ 52 oma), siis oleks mul üks üle.

[priitk]

Jälle targem, jõudsin ühe hea foorumlase saadetud el. skeemi vahtides (panin ta üles siia ) ise ka sarnasele järeldusele nagu motamees kirjutas Samas tundub pildi järgi küll 69 roolisambale käiv suunatulelüliti olevat ette nähtud, või käis GAZ 51 armatuuril olevast lülitist ka 6 traati läbi? Mul endal rooli külge käiva lüliti seest oleks nagu midagi puudu (kummirulli ei ole, võibolla veel misgit), kui ma seda mujalt ei leia eks ma siis üritan Valdoga kaupa teha

[motamees]

Mul endal rooli külge käiva lüliti seest oleks nagu midagi puudu (kummirulli ei ole, võibolla veel misgit),

Tavaliselt visati see kummirull sealt seest minema. See kulus rooli vastas loperguseks (kui valesti reguleeritud oli) ja oli tarbetu. Koos rulliga visati sealt seest ka rulli ajamid välja. Oli ka kergem (ilma rullita) lülitada suunda. Tegelikult lüliti ise päris pisike. Kui on soovi jätta originaali väljanägemist oleks võimalik see mingi nipiga ka armatuuri taha aretada.
Tavalistest kolme asendiga lülititest pidurituli läbi ei käinud.

[Olaf]

Nendel millel suuna lüliti armatuuris oli, neli töötasid minu teada ainult esimesed suunad ja sellelt jooniselt on näha tüüpiline rooli lahendus - enda omal ka sama sugune ja seal piduri tuli suunaks (usa standard).

[Landy]

Hea pilt vanemat tüüpi tulest:
http://www.villuclub.ee/gaz69/muhkel/HPIM1856.html