[Maisalup1]

No nii. Küsimus selline, et säde tõmbas nahh. Uus pool ja suretus süsteem üle kontrollitud ning üldse eemaldatud. Ikka mitte M-igi. Küünal ka uus. Hästi õrn säde on. Kas on lahkunud magnetist tõmme? Muud ei saa enam olla ju kui magnet on demagnetiseerunud või lahjaks jäänud? Homme siis saamud flinti ja uus hooratas külge?
Ma olen sellisest asjast kuulnud küll, et bõib nii juhtuda aga oma silmaga näinud ei ole

[veix__]

Juhe, piip?

[Maisalup1]

Kõik koos pooliga komplektis uued
Viimasel ajal tunduski kuidagi lahja see mootor olema. Algul lõikas nagu vana loom, nüüd lõpus tuli juba meelitada.
Tegu siis hiina Lifan mootoriga, 13hp briggsi kloon

[linnuke]

Kas noorem generatsioon.Kui mitte siis küssa mõistatav.

[Maisalup1]

Noorem generatsioon ikka  see pärast küsingi. Tavaliselt ongi uue küünla või äärmisel juhul pooliga asi lahenenud. Täna võttis tatistama kui nii ei läinud ja tekkis peale mõtisklust mõte hooratas ka uus panna kuna külajutte olen kuulnud magneti ikaldumisest aga ise näinud pole. 
Kiskusingi maha. Niikuinii oli huvi starter paigaldada, siis uus hooratas tuleb juba starteri hammasvööga

[Daff]

Kes kui kursis on Audi/VW EGR klappidega. Ühesõnaga klapp kaputt. Susiseb ja vusiseb ning ajab musta tagant välja kuniks lükkab avariirežiimi mootori. Hetkel pole aega autoga tegeleda vaid käib niisama virtuaalne ettevalmistus. 
Pakutakse kolme tootjat: Egnitech, Wahler ja Wemo. Viimane neist siis kõige kallim. Küsimus pole mitte nii hinnas kuivõrd asja kvaliteedis, et ei peaks varsti jälle torkima hakkama kuniks autole päevi veel on antud.
Muidugi on ka käinud läbi teema klapi pesemisest nii maas kui peal aga see mäng vist ei vääri küünlaid.
Masin ise on 2004a Audi 1,9 Tdi. 96 kw. AWX mootoriga.

[sturmbannführer]

see peaks olema mehhaaniline klapp.tuttaval on passatskil sama mootor.võtsin maha ja puhastasin korralikult ära.tomib korrekselt.opreatsioon toimus u. 3 aastat tagasi

[Maisalup1]

Ja klapi kvaliteet ei mängi rolli. Oluline on autole talda anda. Minu auto tüüpviga on iga 20 kuni 30kkm tagant egr klapi vahetus. Mina vahetasin umbes 160kkm tagasi selle klapi ja tänaseni 0 probleemi. Ökotades tekib tahma kõvasti mis kiilub klapi kinni. Puhastamine on nii ja naa. Võib õnneks minna ja võib ka mitte

[Daff]

Talda saabb ta mul saksas kõvasti. Esimest korda jai kinni ja seda baani peal 350 tuhande pealt alles. Senini on muretult jooksdnud.

[diesel]

sealmaal vist pimedat ette panna ei ole mõistlik mõte?

[Maisalup1]

Nii suure läbisõidu puhul enam pole mõtet pesema hakata. Kõik mis liigub see kulub. Mina olen ostnud keskmise hinnaklassi varuosi kui ei tea midagi arvata kvaliteedist ja lootnud et päris sitta ei saa ja nime eest ainult ka ei maksa...

[honkomees]

...
Muidugi on ka käinud läbi teema klapi pesemisest nii maas kui peal aga see mäng vist ei vääri küünlaid. ...

Sõltub vist klapi konstruist, mu ihumehhaanik kiitis mu isuzu oma, mitte plekist klapp vaid kolb,  uuest peast paar korda tuli seda puhastada, nüüd pole pikki aastaid enam vajadust olnud. Datsuni ja tojoota džiipidel pidid sitemad klapikonstruid olema, volkaritest ei tea midai.

[hundu615]

Kas keegi teab kust võib leida Mannergute võidusõidu nn. Sport klassi reegleid ja tehnilisi tingimusi?

[viplala]

Reede õhtune küsimus ka, et igav ei hakkaks. 

Mis on urina hind?

Täpsemalt siis, kui lükkame mingi x trahvole voolu sappa ja see urisema hakkab, olenemata sellest, et seal pole tarbimist taga, siis kui palju läheb elektrit urina tootmiseks?

[Marko]

Kasuta ampermeetrit!
Kui näit korras, kalla patsient lakiga üle ja kuula homme uuesti.

[viplala]

Kasuta ampermeetrit!
Kui näit korras, kalla patsient lakiga üle ja kuula homme uuesti.

Siit tekib järgmine küsimus, et kas kadu on ainult läbi undamise või ka läbi soojuse, kahe erinevuste vahet ampermeetriga ei näe.

[Marko]

Undamine on lohakalt koostatud trafo puhul paratamatu. See nagu elektrimootor, millel pöörlemine takistatud. Väga jäme üldistus aga umbes nii on.

[veix__]

Kasuta ampermeetrit!
Kui näit korras, kalla patsient lakiga üle ja kuula homme uuesti.

Siit tekib järgmine küsimus, et kas kadu on ainult läbi undamise või ka läbi soojuse, kahe erinevuste vahet ampermeetriga ei näe.

Kui mähiste temperatuuri mõõta ja õhuga kokkupuutuvat pinda teada, siis peaks saama välja arvutada kui palju on soojuskadu. Lihtne see arvutamine ilmselt ei ole. Ja kui trahvo toide läbi energiaarvesti panna (või mõõteriistade abil ise arvutada), siis saab ka täpselt teada tarbimise vattides. Pakuks, et üldtarbimine miinus soojuskadu võrdub urinakadu.

[motamees]

Nii teaduslikus ei maksa asja ajada. Poes müüakse kuluarvestit, mis näitab vatte, ampreid ja palju muudki. Maksab kuskil 8euri. Saad mõõta ka külmkapi, lampide, jne kulusid. Näed ka palju üllatavat.

[veix__]

Nii saab teada kogukao (soojus+urin), aga sooviti ju urinakadu.