[viplala]

https://www.metalectrique.com

Ma täpselt ei saa aru keda nad oma suure elektrolüüdi saladusega püüavad, iga nurga pealne labor teeb selle minutiga selgeks. Ma pakuks elektrolüüdiks tavalist NaOH ehk seebikivi vesilahust, millega alumiinium reageerib ning kokkuvõttes saab koos hapnikuga elektriks. Aku läheb peale tühjenemist ümbersulatamisele sest laadida seda ei saa, ehk siis tegemist on rohkem patareiga kui akuga. Põhimõtteliselt on selle aku jaoks vaja pealehakkamist, alumiiniumit ja torusiili.

[Janka]

https://sakala.postimees.ee/6810944/vald...autod-maha

[aavu]

Lasin googelil tõlkida ja seal on peale torusiili ikka miskid lisandid ja õhukanalid. Lisand peab vältima selle valge lima tekkimise alumiiniumil, mis üldse elektrit läbi ei lase. Aga võibolla on tegemist lihtsalt luuludega kellegi peast, stiilis "APRILL".

[viplala]

Lasin googelil tõlkida ja seal on peale torusiili ikka miskid lisandid ja õhukanalid. Lisand peab vältima selle valge lima tekkimise alumiiniumil, mis üldse elektrit läbi ei lase. Aga võibolla on tegemist lihtsalt luuludega kellegi peast, stiilis "APRILL".

Need nn. õhukanalid on seal läbi katoodi mis on valmistatud õhulisest süsinikkiust. Ma täpselt ei teagi kuidas seda meie keeles nimetatakse aga mujal maailmas on selle nimi carbon felt. Tegemist ei ole päris õhk-alumiinium akuga. Viimase teemas alles ragistatakse ajusid üle maailma. Tegemist on reaktsiooniga mis sööb alumiiniumit ja tänu sellele saab elektrit tekitda. Ühe otsa pilet nii öelda. Peale pisikest otsimist leidsin ka vastava video analoogse süsteemi kohta kodustes tingimustes. 

[alfredo]

Väga huvitav kanal see chemium. Vaatasin nagu Jänku-Jussi multikat täiskasvanule, kellel omal ajal keemiatundides just kõige libedamalt ei läinud.

Oleks see alumiiniumpatarei vana midagi eriti ägedat avastanud, loeksid kohalikud inimesed ilmselt kohaliku lehe krimirubriigist lakoonilist teadet, et keegi on teadmata kadunud või et metsast leiti enesetapja, torusiili pudel kõrval. Samas, kui ta oma mitte nii ägeda leiutuse on patenteerinud, siis pole ka ju otseselt midagi lahti. Intellektuaalse omandi kaitse toimib suures osas tehnoloogiliselt arenenud maailmas. Keegi ei ole muidugi kaitstud selle eest, et patenditud lahusele lisatakse midagi täiesti kahjutut ja patenteeritakse see uus lahus, kui täiesti uus leiutis. Ja nii edasi.

Küllaltki raske on siiski ette kujutada, et härral õnnestuks muuta juba juhtunut, kus suured kompaniid on sadu miljardeid liitiumitehnoloogia alla matnud ja nüüd ütlevad, et oi, nii tore kui tühjade õllepurkide utiliseerimisega saab kõike seda sama teha, aga praktiliselt ilma investmendita. Et sihuke patakas kunagi massiliselt tavalisi sõiduautosid liigutama hakkab, selles võib julgelt kahelda. Samas, suurtranspordis oleks lahendus üpris lihtsalt kasutatav. Vaatame mõne aasta pärast uuesti, mis on sellest saanud.

[mossepower]

Alumiinium-õhk patarei leiutati tegelikult juba 1962. aastal, nii et otseselt pole midagi uut ega sensatsioonilist avastatud. Võrdluseks Li-ioon aku on viimase "noorem vend", mis suures plaanis leiutati 1970ndatel.

Autode kohapealt, Viljandi vald on 4 Mitsubishi i-MiEV 1000 eurose alghinnaga müüki pannud:
https://www.osta.ee/muua-elektriauto-mit...94786.html
Tõenäoliselt nendest enam odavamat elektriautot meil siinmail ei leia. Iseasi on muidugi akude seisukord.

[Dexter]

Iseasi on muidugi akude seisukord.

Kuskilt uudistest lugesin: müüki pandigi sellepärast, et on amortiseerunud ja akud vajavad juba vahetust.

[alfredo]

Projektikaks oleks sealt vajalikku võtta küll ja veel. Iseasi, kuhu hinnad tõusevad. Tonni peale see tase vaevalt jääb, pigem kerkivad kuhugi kolme-neljani. Pool ukrainat teeks nonstop bloudzoobi, kui sellise kaariku istumise alla saaks. Eks nad osalt sinna jõuavadki. Meil nüüd vaevalt sedapalju niivõrd entusiastlikke masohhiste leidub. Mõni jõukam ehk ostab kartulite hoidmiseks. Või projektikaks. Sihuke mitsu kabrio oleks päris mõnus suvel kruiisimiseks.

[Walter]

Kas sellisele peale OE akude ka miski muu variant sobiks või ei võta auto neid omaks? Tehaseakude hinnanumber pole väidetavalt konkurentsivõimeline.

[viplala]

Kas sellisele peale OE akude ka miski muu variant sobiks või ei võta auto neid omaks? Tehaseakude hinnanumber pole väidetavalt konkurentsivõimeline.

http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=4308

[motamees]

... Tonni peale see tase vaevalt jääb, pigem kerkivad kuhugi kolme-neljani...

Võib ju mõnitada ja kiruda seda elektriautot, aga oktsion näitab ikkagi ära tema tegeliku väärtuse. See pole enam riigi "pähemääritud" kingitus, vaid oma raha eest tahtmine/ostmine. Igastahes bemmid on odavamad järelturult osta.

[alfredo]

... Tonni peale see tase vaevalt jääb, pigem kerkivad kuhugi kolme-neljani...

Võib ju mõnitada ja kiruda seda elektriautot, aga oktsion näitab ikkagi ära tema tegeliku väärtuse. See pole enam riigi "pähemääritud" kingitus, vaid oma raha eest tahtmine/ostmine. Igastahes bemmid on odavamad järelturult osta.

Raha on ka odavnenud. Olen jätkuvalt seda meelt, et osad neist kustuvatest tähtedest viiakse riigist välja, nagu enamus neist ribadekssõidetud takso-leafidest kunagi. Ja üleüldse ei halvusta kusjuures, ukide juures on elektriautobuum korralikult maad võtnud. Rikas ostab ülestaotud Tesla, vaene sõidab mitsu või leafiga. Pidevalt viskab juutuubis sealtmaalt huvitavaid lõike ette. Peaasi, et sõda ei tule.

[spitfire]

Uue akupaki hinne sellele apastraadile jäi 5+ kilo kanti, kui õigesti meelde jäi. Enne kui need müüki pandi, küsiti paar pakkumist akumüüjatelt.

[ivoalaska]

Neid akupakke saab remontida ka, mul praegu üks Lexuse oma töökojas sees, mis saab uuenduskuuri. Mitsu omasid küll pole näppinud, seal natukese teised elemendid aga muidu mingi raketiteadus ei ole. Esimese Panasonicu akupaki tegime miski 2 aastat tagasi ja see liigub edukalt tänaseni. Hind oli murdosa uuest.

[alfredo]

Ei usu hästi, et need putukad selle toetusvooru ajaks meile kohale jõuavad.

Kuigi arvatavasti jagub huvilisi piisavalt ka ilma kuldse käevõruta. Hinda lubatakse kuhugi 15000 lähedale. Elame-näeme.

[mesinik]

Oskab keegi öelda, mismoodi hübriididel see veovärk on?
Mõtlesin, et kui osta näiteks see https://www.auto24.ee/used/3209025 ja visata sisepõlemismootor minema, ning panna hulk akusid, kas siis asi töötaks?

[Walter]

Oskab keegi öelda, mismoodi hübriididel see veovärk on?
Mõtlesin, et kui osta näiteks see https://www.auto24.ee/used/3209025 ja visata sisepõlemismootor minema, ning panna hulk akusid, kas siis asi töötaks?

Sellisel veab üks el.mootor esisilda ja teine tagasilda, kõik omavahel ülimalt integreeritud. Aga noh - ilmselt igale elektrikule kökimöki.

[Mart Laanelepp]

Elektrimootor on seal heal juhul paarkümmend kilovatti. Hübriidsus oli nendel Lexustel eelkõige kõlav müügiargument, ühtegi head sõna kasutajatelt kuulnud küll ei ole. Liiluvat edasi lahjalt ja tarbivat kütust samapalju kui tavaline bensukas.

[olli]

Pistikhübriide tuleks selle pilguga vaadata. Nendele olevat osadele isegi saada aftermarket suuremaid akusid.

[Walter]

Elektrimootor on seal heal juhul paarkümmend kilovatti. Hübriidsus oli nendel Lexustel eelkõige kõlav müügiargument, ühtegi head sõna kasutajatelt kuulnud küll ei ole. Liiluvat edasi lahjalt ja tarbivat kütust samapalju kui tavaline bensukas.

Wiki andmetel on 200kw autol el. mootorid: 
...two additional electric motors, one driving the front wheels, producing 167 PS (123 kW; 165 hp) and 333 N⋅m (246 lbf⋅ft) and connected to the CVT gearbox, and the other driving the rear wheels, producing 68 PS (50 kW; 67 hp) and 130 N⋅m.
Palju need 155kw -sel välja on programmeeritud andma ei tea.