[ahtos]

Vene tuubist jäi sima ravim nimega Dimeksid selleks otstarbeks-kuidas meil saadavust ja hinda pole uurinud.

[qwerty009]

Vene tuubist jäi sima ravim nimega Dimeksid selleka otstarbeks-kuidas meil saadavust ja hinda pole uurinud.

Saadavuse kohta ei oska öelda, kuid käitlemisel peab ettevaatlik olema (kummikinnastega käidelda ning käed puhtad hoida), kuna antud ainel on omadus lasta kõik ained läbi naha kaitsva barjääri organismi.

[Laurts]

D21-A1 mootoril on kõrgsurvespumba alumiste kinnituspoltide vahel justkui õlikanali moodi ava, pumba kinnitusflantsis sama koha peal ava pole. Vana originaaltihend oli suht paks ja selle koha pealt tehtud tihendist väljalõige et õli pääseks sealt august hammastataste poole. Käib sealt kaudu kuidagi jaotushammasrataste õlitus või võib sinna panna tavalise 0,8mm paksusega tihendi ja selle ava sulgeda?

       

[unimüts]

D21-A1 mootoril on kõrgsurvespumba alumiste kinnituspoltide vahel justkui õlikanali moodi ava, pumba kinnitusflantsis sama koha peal ava pole. Vana originaaltihend oli suht paks ja selle koha pealt tehtud tihendist väljalõige et õli pääseks sealt august hammastataste poole. Käib sealt kaudu kuidagi jaotushammasrataste õlitus või võib sinna panna tavalise 0,8mm paksusega tihendi ja selle ava sulgeda?

Lõhnab venelase ülemõtlemise järgi. Peaks enda d120 mootorit uurima, (pumpa pole peal) kas ka see ava on. See, et tihendis oli ava, on normaalne, kuna tihendid on mtzi omad ja seal on d240 mootori kütusepump mootori õlitusega seotud.
 See teine suure augu juuures ava on lihtsalt üleliigse õli väljavalgumise koht. Pumba poolt ju vaatab kohe simmer vastu.... Kuhugi edasi minna sealt pole.


Laurts Eelpoolmainitud aukudega ketas asub imipoole filtri laes, stiilinäide

Oda oda. See loogika vastane. Vaata ikka skeemi ka ja siis ära topi seda igasse auku, mille läbimõõdult ta sobib. Skeemil on ta settepoti põhjas kumer pool üles poole. Põhimõttega, et ta alt sitta kaasa ei haaraks ja fekaal seinaäärest ja august alla vajuks. (põhja ja selle seibi vahel ei teki nn kütuseturbolentsi/ringlemist ja sete jääb oma kohale.

Väga paljudel juhtudel olen ise kuigi näinud seda seibi hoopis selle vihmavarju peal vastu plastikut otse. Ehk siis ideega, et pealevoolav küte ei kulutaks platsikut läbi   Nu kõiksugu huvitavaid teooriaid olnud erinevatel inimestel.

Kuid äkki saaksid sa teha pildi enda etteande pumba käsipumbast?    Suudan seda surutavat käsipumpa UTN pumbale peale panna, kuid t25 pöörispea pumbal pole seda kohanud. Seal kinnitus teine.  Äkki on sul mingi hea pilt või veelparem hea joonis kuidas tehtud.

[2715]

Pole rootorpumpa praegu käepärast aga kui pumba otsas pimenuudiga flants kasutuses jookseb hammasratas samuti pumba kaelal kui Belarusilgi ja sealt avast peaks saabuma õli selle puksi õlituseks?
Antud juhul pole seda auku kindlasti vaja ja julgelt võib kinni panna.

[Laurts]

Laurts Eelpoolmainitud aukudega ketas asub imipoole filtri laes, stiilinäide

Oda oda. See loogika vastane. Vaata ikka skeemi ka ja siis ära topi seda igasse auku, mille läbimõõdult ta sobib. Skeemil on ta settepoti põhjas kumer pool üles poole. Põhimõttega, et ta alt sitta kaasa ei haaraks ja fekaal seinaäärest ja august alla vajuks. (põhja ja selle seibi vahel ei teki nn kütuseturbolentsi/ringlemist ja sete jääb oma kohale.

Väga paljudel juhtudel olen ise kuigi näinud seda seibi hoopis selle vihmavarju peal vastu plastikut otse. Ehk siis ideega, et pealevoolav küte ei kulutaks platsikut läbi   Nu kõiksugu huvitavaid teooriaid olnud erinevatel inimestel.

Kuid äkki saaksid sa teha pildi enda etteande pumba käsipumbast?    Suudan seda surutavat käsipumpa UTN pumbale peale panna, kuid t25 pöörispea pumbal pole seda kohanud. Seal kinnitus teine.  Äkki on sul mingi hea pilt või veelparem hea joonis kuidas tehtud.

Aukudega ketas käib ikka laes, kinnitub sõela alla, pildil ilusti väljajoonistatud

   

filtripoti põhjas on jah veel teinegi vigur, kumer pool ülespoole, näeb päriselus selline välja

   

Bosch käsipump läks mul niimoodi külge

   

Pump, minul on koodiga 2 447 222 126, vaskseib, siis pronksikarva 90 kraadi sisekeermetega põlv, jälle vaskseib, siis väliskeermetega muhv mille üks keere sobib põlve sisse ja teine originaal banjo poldi asemele etteandepumba sisse. Kõige lõpuks muhvi ja etteandepumba vahele läks veel üks usit seib. Kui veab siis jääb pump ilusti püstisesse asendisse, kui mitte siis peab seibide paksusega mängima või kuidagi muudmoodi loominguliselt lähenema.
Kõik need vidinad sain Peterburi mnt Hydroscandist, läksin sinna nii et vana orig. banjo polt ja uus Boschi käsipump olid näpus, ütlesin et need asjad on omavahel vaja kokku sobima saada ja veel nurga alll. Müüja oli tükk aega kuskil riiulitevahel kadunud aga asja sai

[muska71]

Laurts Eelpoolmainitud aukudega ketas asub imipoole filtri laes, stiilinäide

Oda oda. See loogika vastane. Vaata ikka skeemi ka ja siis ära topi seda igasse auku, mille läbimõõdult ta sobib. Skeemil on ta settepoti põhjas kumer pool üles poole. Põhimõttega, et ta alt sitta kaasa ei haaraks ja fekaal seinaäärest ja august alla vajuks. (põhja ja selle seibi vahel ei teki nn kütuseturbolentsi/ringlemist ja sete jääb oma kohale.

Väga paljudel juhtudel olen ise kuigi näinud seda seibi hoopis selle vihmavarju peal vastu plastikut otse. Ehk siis ideega, et pealevoolav küte ei kulutaks platsikut läbi   Nu kõiksugu huvitavaid teooriaid olnud erinevatel inimestel.

Kuid äkki saaksid sa teha pildi enda etteande pumba käsipumbast?    Suudan seda surutavat käsipumpa UTN pumbale peale panna, kuid t25 pöörispea pumbal pole seda kohanud. Seal kinnitus teine.  Äkki on sul mingi hea pilt või veelparem hea joonis kuidas tehtud.

Aukudega ketas käib ikka laes, kinnitub sõela alla, pildil ilusti väljajoonistatud



filtripoti põhjas on jah veel teinegi vigur, kumer pool ülespoole, näeb päriselus selline välja



Bosch käsipump läks mul niimoodi külge



Pump, minul on koodiga 2 447 222 126, vaskseib, siis pronksikarva 90 kraadi sisekeermetega põlv, jälle vaskseib, siis väliskeermetega muhv mille üks keere sobib põlve sisse ja teine originaal banjo poldi asemele etteandepumba sisse. Kõige lõpuks muhvi ja etteandepumba vahele läks veel üks usit seib. Kui veab siis jääb pump ilusti püstisesse asendisse, kui mitte siis peab seibide paksusega mängima või kuidagi muudmoodi loominguliselt lähenema.
Kõik need vidinad sain Peterburi mnt Hydroscandist, läksin sinna nii et vana orig. banjo polt ja uus Boschi käsipump olid näpus, ütlesin et need asjad on omavahel vaja kokku sobima saada ja veel nurga alll. Müüja oli tükk aega kuskil riiulitevahel kadunud aga asja sai

[muska71]

veel varjant lõikad org pumba kännu pealt pooleks,ostad nt hydroskänn 16x1,5 muhvi,muhvi keevitad kännule külge ja olemas ongi.

[unimüts]

Bosch käsipump läks mul niimoodi külge



Pump, minul on koodiga 2 447 222 126, vaskseib, siis pronksikarva 90 kraadi sisekeermetega põlv, jälle vaskseib, siis väliskeermetega muhv mille üks keere sobib põlve sisse ja teine originaal banjo poldi asemele etteandepumba sisse. Kõige lõpuks muhvi ja etteandepumba vahele läks veel üks usit seib. Kui veab siis jääb pump ilusti püstisesse asendisse, kui mitte siis peab seibide paksusega mängima või kuidagi muudmoodi loominguliselt lähenema.
Kõik need vidinad sain Peterburi mnt Hydroscandist, läksin sinna nii et vana orig. banjo polt ja uus Boschi käsipump olid näpus, ütlesin et need asjad on omavahel vaja kokku sobima saada ja veel nurga alll. Müüja oli tükk aega kuskil riiulitevahel kadunud aga asja sai

Tartu Hydroscand ei saanud omal ajal selle aretusega hakkama.  Huvi pärast küsisin, et kas praegu saaks. tuli vastus, et pole juppe. Eks Teil seal Tallinnas paremad teenindajad ja parem valik    

veel varjant lõikad org pumba kännu pealt pooleks,ostad nt hydroskänn 16x1,5 muhvi,muhvi keevitad kännule külge ja olemas ongi.

Sulle vist väga meeldib läbi urru augu hambaid nühkida????     Kui jupid on letikaup, siis ei pea ju neegrit mängima.   Teisalt kas mitte nii etteande pumbal kui käsipumbal (sellel boschi  omal) pole keere 14x1,5mm.    Vähemalt enamik vaskseibid on küll kütusesüsteemis 14mm. 

https://www.periko.ee/et/a/nippel-m14x1-5-vk
https://www.periko.ee/et/a/nurk-mutriga-...x1-5-sk-vk    -- see pole päris õige nurk, kuid annab vihje mida vaja.


Äh teaks treialeid (no neid kes viitsivad tööd teha ja kellele ligi pääseb pole ju enam)  , siis võiks ju ka selle vahetüki lasta treida. Mis see siis ära ole?. Teoreetiliselt ju vaja vaid punni mille ühte otsa on keeratud 14x1,5 sisekeere ja teises otsas on keel, millest jookseb risti 14 auk läbi. Ja keel omakorda on freesitud/saetud mingi 8mm paksuseks(originaal on 8mm) .    Lõpptulemusena käsipumba alt vaja puurida veel mingi 3-4mm auk keelekese keskele, kust küte saaks joosta.      - ei mingit tuumafüüsikat.    Kuid hakka nüüd selle pärast treipinki hankima endale.  Naljana veel, et mul selliseid punne lauapeal veel treimaterjalina ka kohe võtta kuid nendest aretamine tekitaks vaid peavalu  

Seetõttu tulebki kasutada ära nn letikaupa ja siis ise aretada asi ka toimivaks ja selliseks, et see omakorda ei riivaks silma.

[muska71]

keermega võisin eksida.esimese tegin keevitades ja on hea kuna saad pumba jätta sellesse asendisse kuhu soovid.teise tegin jah juba poekaubast ja miinuseks nagu välja toodi juba tuleb seibidega mängida,et saada õige pumba asend kätte.need pumbad muidugi üle prahi ja org ikaldust enam ei soovi.

[v6sa]

...
need pumbad muidugi üle prahi ja org ikaldust enam ei soovi.

Ootame kiitmisega mõned aastad. Meie kütused on ju üle prahi kvaliteediga...

Aga mugavad on küll.

[Laurts]

Selline käsipump oli juba Boschi ridapumpadel küljes, iseasi kui midagi jälle õhemaks pole optimeeritud.

[üllar003]

Ma sain oma määrdunud ja õlised detailid puhtaks, kasutades seda vahendit    
 Pintsliga kiht detailile, väike suitsupaus ja siis survepesurist kuuma veega üle. Tulemus sai piisavalt hea, et kannatas peale kuivamist kohe ka kihi värvi peale tõmmata. Sellise kultuurikihi all siis enne pesu         
 Ja selline pind peale pesu korpusel         

[Laurts]

Millega värvitud?

[meli666]

Mis põhjusel käigukasti korpusesse mõra tekkis?

[unimüts]

Mis põhjusel käigukasti korpusesse mõra tekkis?

Raske elu tõttu   Kui traktoril esiotsa ära uputad ja aisadest julmalt tõmbad, siis tõmbab traktori pooleks kergelt. Selle kohapealt on mitmeid pooleks saadud. Tean venda isegi kellel istepink pee alt ära tõmmati endal rool pihus.    Kui ei eksi, siis see kast oli endise lauda traktori küljes, kus võib kõike oodata.

Teine asi on, et vaadates käigukasti korpust, siis see on pruun. (tehase poolt) Sedasi värviti ainult nn mitte tehase masinaid. Ehk siis varuosa detaile 90ndate algul.  Kodused mehaanikud aga panid nendest "varuosadest" aga masinad kokku ja tehas ostis nad ära ning müüs huvilistele.  Seetõttu ma ise kardan ka neid pruune masinaid nagu tuld. Nende puhul kõiksugu huvitavaid asju avastatud. (puudunud laagreid,  kõveraid võlle, puuduvaid osasid ja üleliigseid osasid aga kõik masinad sobitati näpuotsas ka kuidagi moodi tööle)

[üllar003]

Millega värvitud?

Empakist sain, mingi kolm ühes Alpina toode. Pidi olema Hammerite analoog. Mulle sobib.

[üllar003]

Mis põhjusel käigukasti korpusesse mõra tekkis?

Ei oska öelda, tõin selle kasti varuosadeks omale. Mõra avastasin peale pesemist, enne ei paistnud kultuurikihi alt välja. Seest oli ka korralikult sitta täis, laagrid kõik läbi omadega. Aga hammakad ja võllid veel ok. Pesen puhtaks ja tõstan sisu oma korpusesse ringi. Mul omal olid võllid kulunud ja puudus blokkdiffer.

[unimüts]

Oli veidi igav ja sai kakutud lauasahtlist etteandepumbad välja ja erinevad käsipumbad ka.
Mulle oli endale see boschi pump sattunud m14 keermega. Kuid tõesti rusil on ta originaalis m16x1,5mm Seega vabandan.

Loogika järgi peaks olema see üleminek järgmine
Noh suured treialid, kes tahab diplomi tööd treida (mulle ikka )

[muska71]

see on juba treial freesia töö ja sel kujul teha läheb hind lakke...hovitreial treib ja freesib selle ka treipingis valmis,aga miks ajada lihtne asi nii keeruliseks?muhvi sain 5.- ja selle lõikasin pooleks ja jätkub kahele pumbale,suts relaga lõigata ja suts keevitada ja ongi soodne lahendus olemas.