[jrgen20]

Noniinoniinonii...klemmid ja tarvikud jõudsid kohale ja nagu karta oli, on natu puusse ka pandud. Olgu, ühe vea tegin ise kui ei vaadanud täpselt, millised 2.8 mm laiused peavad olema. On jah lukustiga kuid liiga jämmed igas mõttes ja lisaks mingid lollid nagad küljes.
Puudu jäi ka 6.3 emaseid lukustiga klemme kuigi tellitud sai rohkem. Ülejäänud asju on aga 10x rohkem kui vaja. Netitellimise imeline maailm.
Igatahes tekkis küsimus, kas tänapäeva kasutatakse ka mingeid nö kaitsetorusid? Mõtlen just kaablitorud, need pehmed plastikust või on mingi muukasutusel? Mõte käis läbi, et need on need termokahanevad aga ma pole leidnud selliseid, mida mis oleks rullis.

[Tegelane5]

Igatahes tekkis küsimus, kas tänapäeva kasutatakse ka mingeid nö kaitsetorusid? Mõtlen just kaablitorud, need pehmed plastikust või on mingi muukasutusel? Mõte käis läbi, et need on need termokahanevad aga ma pole leidnud selliseid, mida mis oleks rullis.

 On mitte kokkutõmbavat rüüsi ning gofreeritud plasttoru ka, müüvad seda kohapeal kus vaadata saab, igasugu traktori ja veoaauto juppide poed.
 Ise käisin viimati Flindis mis jäi teepeale. Kohapeal oli seda nänni rohkem, ju tuleb eraldi üle küsida.
https://flint.ee/e-tellimiskeskus/elektr...0-0mm-50m/

[jrgen20]

3. jätaks siia kolm punkti kuna viimane idee läks meelest  

Meelde tuli, natuke tümmi peaks ka ikka olema. Ei midagi uhket, paar kõlarit ja USB või bluetooth ühenduvusega makk. See muidugi tähendab antenni lisamist ja kõlaritele koha leidmist. See viimane on muidugi keeruline kuna terve kere on üks suur plekk ja süvistada väga kuskile ei saa. Kui midagi ilusat välja ei mõtle, las siis olla. Antenni jaoks on isegi eraldi koht olemas.

[Walter]

Igatahes tekkis küsimus, kas tänapäeva kasutatakse ka mingeid nö kaitsetorusid? Mõtlen just kaablitorud, need pehmed plastikust või on mingi muukasutusel? Mõte käis läbi, et need on need termokahanevad aga ma pole leidnud selliseid, mida mis oleks rullis.

Vähemalt K-rautas on termokahanevaid vägagi pikas mõõdus müügil. Samuti olen kohanud spiraalset termokahanevat, mida saab juba valmis juhtmekimbule ümber mähkida ning kuumutades tõmbub see kenasti kompaktseks kaabelduseks. Kus ja kes müüs esimese hooga ei mäletagi.

[isandpauk]

Krauast olen isegi käinud termokahanevat toomas . Oli üsna ok hinnaga saada eri värve ja diameetreid. Pidevalt oli ainult jama kassas- vaadake, et kõigil torudel oleks joonkoodid hästi säilinud ja loetavad. Tavalist rüüsi sain esvikast.

[jrgen20]

Vajalike asjade leidmine kaubandusest nõuab ikka mitu õhtut arvuti taga aga homsega peaks kõik soovid täituma ning kui asjad klapivad, siis teab kuskohast juurde saab. 
Igatahes kuskilt tuleb ju alustada ning alustatakse ikka otsast. Antud juhul siis parem esimene ots. Siia tulevad starteri, tulede, karpa ja kaardilambi otsad. Hea lihtne kimp millest alustada ja mille pealt õppida kuidas teha ja kuidas mitte teha. Osad otsad veel panemata kuna homme peaksin saama kätte rüüsid. Kunagi ammu sai tehtud viga, et panin klemmid pistikud juba külge aga rüüsid ununesid. Flint kahjuks ei pakkunud õigeid mõõte aga Avsk-s täitsa olemas.
Pilt kah:


Ka starteri ja geneka vaheline kimp sai tehtud. Katsetasin siin kaablisukaga, tundus õige asi sinna panna.


Mis muud, kui kütame edasi, sest põnevaks alles läheb.

[jrgen20]

Parem esimene nurk on nüüd ilusti elektriditseeritud. Rüüsid peal, otsad küljes, markeeritud ja 3 korda testriga üle kontrollitud.

[jrgen20]

Jätkame juhtmestikuga. Käsil on vasak külg, vasak ja parem tagumine nurk. Juhtmekulu on ikka meeletu. 1mm2 juhe on peamine ja seda on kulunud juba üle 70m kusjuures varu jätan iga seadme juurde ainult ca 10cm. 
Taha otsustasin jätta originaal kärupistiku kuna leidsin netis müüdava vahetüki, mis võimaldab tavalist käru kasutada. 
Algselt vana juhtmestikku vaadates tundus, et mul konvoitulesid polegi aga need olid nii peenelt ära lõigatud, et ei leidnud esimese hooga üles. Ka nö raadiojaama 6mm2 juhtme jätan ikkagi alles ja viin sinna, kus ta olema peab, hea kui mingi varu on olemas ja heas ligipääsetavas kohas (antud juhul vasaku tagumise istme kürval). Korra isegi käis peast mõte läbi inverter hoopis sinna panna.
Igatahes otsin hetkel ka lällarit ja mingit suvalist USB/bluetooth-ga odavat raadiot, mina vaikuses ei armasta sõita  .
Tagumine kimp on igatahes peaaegu valmis, ainult veel paar rüüd peale tõmmata ning osadele otsad teha. Kõigile ei saa, sest pikkus tuleb veel õigeks teha aga seda juba auto küljes. 
Järgmiseks tuleb see kõige suurem pundar: vasak esimene ots ning kõik kaitsmed, releed, teiste kimpude vastused, armatuur jne jne jne. Igatahes põnev.

[jrgen20]

Võtsin see näda vähe kergemalt ja valmistatud sai eesmiste suunatulede ja radika ventikate juhtmed. Lihtsamatest juppidest on veel jäänud akukimbud ja kojameeste mootori oma.

[Marko]

Enamvähem võhikuna uute juhtmekimpude tootmises siiski küsin - kas need isekahanevad edaspidi probleeme ei tekita? Olen kohanud selliseid ise/termokahanevaid rüüže, mis on sisuliselt kivistunud.

[Dexter]

Küsiks, milliseid kaablikingasid kasutad? Pildi pealt tunduvad need kehvemad, mis on laialt igalpool müügil. Mainin, et need hakkavad vananedes probleeme tekitama - küll tulevad juhtmeotsad seest välja küll lihtsalt ei anna voolu edasi.

Muidu aga edu tegemistes!

[saarlane87]

Kõik termorüüd lähevad kuumusega kangeks, liimita variandid ei lähe lihtsalt nii kangeks.
Mind segavad natuke need punased/sinised/kollased klemmid. Neid kokku pressides ei saa iial 100% kindel olla, et sai ikka korralikult- 3 erinevat hülsi läbimõõtu, aga väga palju erinevaid ristlõikeid juhtmetel.
Ise oleksin selliseid kasutanud:

[jrgen20]

Termokad on ilma liimita, ainult juhtme ja klemmi peale minev on liimuv. Lisaks kahandan ainult sealt, kus on vaja. Kui kimp istub nii enam vähem parajalt siis polegi vaja. 
Klemmidega on jah nii et alati ei saa kohe seda mida vaja ning läheb see laialtlevinud. Siiski viskan rõnga poolt ka natuke joodet, ehk peab paremini. Samuti peaks see jupike liimuvat termokat ikkagi paigal hoidma. 
Kasutan ka neid isolatsioonita klemme just lapikühenduste puhul ning originaalpistikutes, kus on vaja lulustuvaid.

[CHRhmm]

Mina olen kuni 1,5mm2 juhtmete ühendamisel kasutanud neid:
https://www.k-rauta.ee/p/liides-chs-fdfn...n&index=48


Teinud nii, et kookinud selle ümbrise ära, vajadusel puurinud juhtme läbiviiku kattest suuremaks nii palju, et koos isolatsiooniga läheks juhe läbi. seejärel võtnud juhtmeisolatsiooni vajaminev pikkus ära, pigistanud otsad juhtmekülge suhteliselt tugevalt + jootega katnud. Seejärel tõmban katte peale.

Ühendus jääb väga OK + topelt kaetud mõlemalt poolt ning pole vaja termokahanevatega tõmmelda. No kui vaja mingit ilmastikukindlust suurendada võib ju rüü täiendavalt peale uhada või teibiga kinni tõmmata...

Nüüd kui läbi selle rüü kokku suruda ühenduskoht - mkm ei saa hea...

Kui on jämedam juhe, kui 1,5mm2 siis klassikaliselt - puhas klemm otse juhtmele ja termokahanev peale. Põhjus selles, et jämedam juhe koos isolatsiooniga ei mahu katte kitsamast osast läbi. Kui jääb ainult selle paksema osasse isolatsioon, siis võib pikapeale juhe murduda või venitab isolatsiooni nii, et paljastab juhtme.
Kanguse osas võib alati selle katte peale mingis pikkuses termokahanevat panna, kuid milleks topelt jamada

[taavi]

jootmine muidugi on kehva, ta küll annab esialgselt hea tulemuse, aga pikapeale vibreerib see tina lõppemise ja vase algamise kohapealt juhtme katki. Würth müüb häid klemme, aga ilmselt üle sa tegema ei hakka, lihtsalt kui edaspidimidagi puruneb (ei pruugi, kui juhe palju ei vibreeru), siis võiksid paremad panna

[jrgen20]

Õnneks selliseid klemme palju pole, põhiliselt massi omad. Starteri ja geneka omad on juba suuremad rõngad ja teist tüüpi. Olen igale poole ka varu jätnud, et kui peaks ka halvim juhtuma, ei pea hakkama pikendust vahele tegema, saab kohe uue klemmi panna.

[sturmbannführer]

jootmine muidugi on kehva, ta küll annab esialgselt hea tulemuse, aga pikapeale vibreerib see tina lõppemise ja vase algamise kohapealt juhtme katki. Würth müüb häid klemme, aga ilmselt üle sa tegema ei hakka, lihtsalt kui edaspidimidagi puruneb (ei pruugi, kui juhe palju ei vibreeru), siis võiksid paremad panna

mercedes nt. kasutas u. kuni 1997.a masinatel juhtmete jootmist.pole kordagi näinud,et juhe oleks ära murdunud jootest

[v6sa]

No need samad pistikud olid ju "arutult suured ja kallid" ka. Ümarad postid, läbivad ristiavad juhtmele, tagant lahti jootmiseks.

Ilmselgelt maailmamajandusele kahjulik.

Nagu ka siin teemaksolev - no kesse täiemõistuslik hakkab vana rauda remontima, eksole.

Aga õnneks me ei ole täiemõistuslikud

[jrgen20]

Lohutame end sellega, et kui midagi peaks ka kuskilt ära kukkuma, siis teab viga klemmidest otsida . Igatahes lihtsam, kui rüüsi/kere/kus iganes alt vana ja vigast juhet leida. Kui viitsiks igat purunenud ja rabedat juhet pildistada, mida olen leidnud, tuleks eraldi teema teha.

[Aspelund]

Lättias pakutakse varuosi.

https://www.facebook.com/groups/49615563...&ref=share