[ronny25]

Lkf määras sundkindlustuse? Aga kas sa said mingi kindlustuse? Õhku müüvad ju. Kui tram lehelt vaatad, lkf määratud kindlustuse ajal auto andmeid, siis kindlustust ikkagi ei ole ju. Nemad määravad sulle sundkindlustuse, aga mida sa ei saa mingil moel, on kindlustus. Täitsa kindel, et kui sel hetkel, kui lkfi määratud sundkindlustus on, avarii teeksid, siis maksad pärast kõik kinni, sest kindlustust sul ju pole. Lkfi poolt sunniga jstkui oleks, aga tegelikult ju ei ole sul mingit lepingut ega ka poliisi.

[13piisab]

Kulla ronny - tänapäeval on küll popp kirjutada asjadest millest ei tea, aga jäägu see mujale. Lkf lehe abiga saad vast ise oma valed väited ümber lükata.
Omavastutuse suuruse ning teenuse hinna üle ole vajadusel lahke lkf-ga suhtlema. Ning paberit nimega "poliis" nõudma jne.

[Aare72]

Lkf määras sundkindlustuse? Aga kas sa said mingi kindlustuse? Õhku müüvad ju. Kui tram lehelt vaatad, lkf määratud kindlustuse ajal auto andmeid, siis kindlustust ikkagi ei ole ju. Nemad määravad sulle sundkindlustuse, aga mida sa ei saa mingil moel, on kindlustus. Täitsa kindel, et kui sel hetkel, kui lkfi määratud sundkindlustus on, avarii teeksid, siis maksad pärast kõik kinni, sest kindlustust sul ju pole. Lkfi poolt sunniga jstkui oleks, aga tegelikult ju ei ole sul mingit lepingut ega ka poliisi.

Sundkindlustus tekib kliendile, kes jätab liikluskindlustuse seaduses sätestatud kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimata. Sundkindlustuse klient ehk kindlustusvõtja on isik, kes:

    on kantud liiklusregistrisse sõiduki omanikuna, kui sinna ei ole kantud sõiduki vastutavat kasutajat
    on kantud liiklusregistrisse sõiduki vastutava kasutajana

Sundkindlustuse kindlustusandja on LKF. Sundkindlustuse klient ja LKF ei sõlmi sellekohast lepingut ning LKF ei väljasta poliisi.

LKF hüvitab kannatanule kahju, mis on tekitatud sundkindlustusega sõidukiga.

[WAG]

Vaatasin, et transiti aastamaks on 207 eurot, ning kindlustus oleks 304 eurot aastas. See teeb rohkem kokku ühes aastas, kui ma auto eest maksin. Hetkel ehitan teda matkaautoks, ning hakkasin mõtlema et kas on mõtet selliste hindadega projektiga lõpuni minna. Võimalus on veel dokumendid maha kanda ja kere metsa viia jahionniks, aga see on viimane variant. Palju teie kindlustus on. Auto 1979 n1. Varem pole enda nimel olnud ühtegi kindlustuslepingut, ning hetkel ka load on alles tegemisel.

[lauren]

Kui sul ühtegi autot enda nimel olnud pole siis ongi kindlustus kallis, mossega alustasin aastal 2013 6 kuud 210eurot, nüüd 6 kuud 25 eurot.

[zazik]

Vaatasin, et transiti aastamaks on 207 eurot, ning kindlustus oleks 304 eurot aastas. See teeb rohkem kokku ühes aastas, kui ma auto eest maksin. Hetkel ehitan teda matkaautoks, ning hakkasin mõtlema et kas on mõtet selliste hindadega projektiga lõpuni minna. Võimalus on veel dokumendid maha kanda ja kere metsa viia jahionniks, aga see on viimane variant. Palju teie kindlustus on. Auto 1979 n1. Varem pole enda nimel olnud ühtegi kindlustuslepingut, ning hetkel ka load on alles tegemisel.

Kui nagunii matkaautoks ümber ehitad, siis tuleb ümberehitus lihtsalt registreerida ja autole omistada m1 kategooria. Ei ole väga keeruline.

Selle lükkega vabaneda ühtlasi ka teemaksukohustusest mõnes naaberriigis.

[olevtoom]

Auto- ja mootorrattaomanikud, rõõmustage --  ega automaks üksinda ei jää:

https://www.err.ee/1609138133/aegunud-li...dlustusega

No igatahes on põhjendused sama jaburad nagu automaksu puhulgi.
Elagu meie kallis valetajatevalitsus!

[postimees]

"Selliste (kindlustamata) sõidukitega tekitatud kahju tasub kannatanule liikluskindlustusfond. Aga hiljem jõuavad kõik arved kahju tekitanud sõidukiomaniku postkasti.
Siiri Tõniste sõnul võivad need arved olla väga suured ning see on üks põhjus, miks plaanitakse aastapikkune kindlustusvabastus ära kaotada."
Nii mitmedki kodanikud satuvad vahel kainestusmajja. Kuna purjutajate trahvid on suured siis on igati õigustatud, et kõik kodanikud solidaarselt tasuksid nn kainestusmaja maksu.et kõik kodanikud solidaarselt tasuuksid nn kainestusmaja maksu.

[alfredo]

Olgu nii, sundkindlustuse põhjus on tegelikult arusaadav. Mõistmatuks jääb see, miks kindlustuse aegumisel just kõige kallima pakkumisega vastu pead antakse. Miks ei saaks kõige soodsamat pakkumist valida, kui see protsess on niikuinii puhas arvutite omavaheline suhtlus? Variante kindlustamata jätmiseks ja täiesti elulisteks on mustmiljon. Jah, lisandub üks neist, mis kategoriseerub pohhuismi alla ja võiks olla mingil määral karistatav, kuid see ei tohiks olla põhjuseks, et ka kõigile teistele täiega lajatatakse.

[Jesper]

Lajatatakse nii kallilt, et nende poolt hüvitamisele kuuluva kahju ära kataks - vt LKFi aastaaruandes on kenasti näha, et tulu ja kulu on üsna balansis.

Enamik muidugi on tuvastamata jäänud sõidukite kahju: https://www.lkf.ee/sites/default/files/L...022_4Q.pdf .

[aavu]

Miks ei saaks kõige soodsamat pakkumist valida, kui see protsess on niikuinii puhas arvutite omavaheline suhtlus? Variante kindlustamata jätmiseks ja täiesti elulisteks on mustmiljon. Jah, lisandub üks neist, mis kategoriseerub pohhuismi alla

Kui oled oma kindlustusMAAKLERi käest varase meeldetuletuse koos pakkumisega saanud ja siis ikka ei reageeri - no on ju pohhuism. Või on veel mõni vabandus?

[Daff]

Eks probleemid hakkavad tekkima tõenäoliselt  nendel kes iga kuu uue kindlustaja juures lepingu teevad.  Küll lõpuks näpukas tuleb ja ununeb õigeaegselt leping sõlmida. Ja ongi kallis kindlustus olemas.

[v6sa]

Miks ei saaks kõige soodsamat pakkumist valida, kui see protsess on niikuinii puhas arvutite omavaheline suhtlus? Variante kindlustamata jätmiseks ja täiesti elulisteks on mustmiljon. Jah, lisandub üks neist, mis kategoriseerub pohhuismi alla

Kui oled oma kindlustusMAAKLERi käest varase meeldetuletuse koos pakkumisega saanud ja siis ikka ei reageeri - no on ju pohhuism. Või on veel mõni vabandus?

eee - inimlik unustamine?

Kui tuleb päevas 50+ kirja, siis pole kuigi keeruline Seda Ühte (mis pealegi sel hetkel just kriitiline pole) ära unustada.

Äge on see, et KÕIKI autoomanikke eeldatakse oma kindlustamata autoga süülist avariid tegevat. Mida vähemalt mina pean solvavaks nullakahjulisena.

[alfredo]

Miks ei saaks kõige soodsamat pakkumist valida, kui see protsess on niikuinii puhas arvutite omavaheline suhtlus? Variante kindlustamata jätmiseks ja täiesti elulisteks on mustmiljon. Jah, lisandub üks neist, mis kategoriseerub pohhuismi alla

Kui oled oma kindlustusMAAKLERi käest varase meeldetuletuse koos pakkumisega saanud ja siis ikka ei reageeri - no on ju pohhuism. Või on veel mõni vabandus?

eee - inimlik unustamine?

Kui tuleb päevas 50+ kirja, siis pole kuigi keeruline Seda Ühte (mis pealegi sel hetkel just kriitiline pole) ära unustada.

Äge on see, et KÕIKI autoomanikke eeldatakse oma kindlustamata autoga süülist avariid tegevat. Mida vähemalt mina pean solvavaks nullakahjulisena.

Ka inimlik faktor peaks olema arvestatav.

Kuid on ju veel igasugu variante - ootamatu terviserike kaupluses, viiakse haiglasse, oled seal koomas paar kuud näiteks. Juhtud veel üksik inimene olema ja auto jäi näiteks Selveri parklasse...

Prokuratuur kahtlustab sind pahategudes, viiakse kinnimajja ja hiljem isegi ei vabandata, kui kohus vastupidist leiab.

Ja nii edasi ja edasi.

Jesper, see on nii hetkel, kus üritatakse kahjud kindlustamata autode vahel ära katta. Kuid tulevikus, olukorras, kus enam kindlustamata autot ei saa eksisteerida, miks peaks siis see makse sihuke kabelimats olema, ma küll aru ei saa?

[Marko]

Kuid tulevikus, olukorras, kus enam kindlustamata autot ei saa eksisteerida, miks peaks siis see makse sihuke kabelimats olema, ma küll aru ei saa?

Kindlustusfirmade lobistid on tasemel, muud midagi. Kogu süsteem võiks inimlikum olla, aga ei ole miskipärast.

[Jesper]

Jesper, see on nii hetkel, kus üritatakse kahjud kindlustamata autode vahel ära katta. Kuid tulevikus, olukorras, kus enam kindlustamata autot ei saa eksisteerida, miks peaks siis see makse sihuke kabelimats olema, ma küll aru ei saa?

No tõenäoliselt tehakse nende 0-12 kuud kindlustamata sõidukitega kordades rohkem kahjusid, lihtsalt see ei käi LKFi taskust läbi vaid iga selts lakub ise oma haavad. Liikluskindlustus on üleüldiselt selline kilepiima tüüpi toode, mille pealt seltsid teenivad sandikopikaid, aga see meelitab kunded uksest sisse, tulusamaid tooteid tarbima. Ja noh tüüpiline üksikisik võib mõelda küll, et küll on kallis, ma ju pole kunagi õnnetust põhjustanud jne, aga seal kõrval teine "aktiivse sõidustiiliga" eluvend või -õde nügib võistlusliku vaheletrügimise käigus aastas 5 uuemat mersut ära, või siis kolmas lohh sõidab veokaga rongil külje maha ning ongi jälle kindlustusel numbrid punases ning hinnatõus soolas.

Mulle ei meeldi ka igasugu bürokraatia, a samas saan teisest poolest ka aru - see kindlustusseltsi vastutus 12 kuud pärast maksmise lõppu on umbes samaväärne olukord nagu puuküürnikega, dude võib sulle pool aastat võlgu olla ja ikka on tal veel seaduse silmis õigust ülegi...

[Raivo]

Kui oled oma kindlustusMAAKLERi käest varase meeldetuletuse koos pakkumisega saanud ja siis ikka ei reageeri - no on ju pohhuism. Või on veel mõni vabandus?

Ma kord spetsiaalselt selle MAAKLERI käest küsisin, miks on püsikliendi personaalse pakkumise hind kõrgem, kui suvalisel sisselogimisel iseteenindusse?

Meil juurutatakse korda, kus kalur ei tohi merele minna ilma vastava märke tegemiseta, aga kuuris seisval autol peab olema liikluskindlustus selleks, et mõnel on nii mugavam?

[samodelkin]

https://lounaeestlane.ee/rahandusministe...alitsusse/

[maaks]

https://lounaeestlane.ee/rahandusministe...alitsusse/

Oluline info "autoromude kollektsionääridele":
"Kui algselt oli plaanis kaotada 12-kuine kindlustusest vabastuse erand ja sundkindlustus oleks hakanud kehtima kohe peale kindlustuse lõppu, jääb praegune lahendus siiski alles ja sundkindlustus tekib 12 kuud peale viimase kindlustuslepingu lõppu nagu praegugi."

[ronny25]

Kindlustuse hindu imetakse pastakast välja? Aastane kindlustus puksiirile 197 vs 14529