[tcumen]

Pigem läks ajus miski sõlm sõlme.

[v6sa]

Hakkab vähehaaval looma arutute juhmide karistamisega, aga...

Mis mõttes mõistab kohus juhtimisõiguse peatamise lühemaks ajaks, kui kodanikule mõistetud vangistus? Mis on sellise kasutu karistuse mõte?

Või hakkab juhtimisõiguse peatamine kehtima peale kodaniku vabanemist?

https://www.err.ee/1609587611/kohus-mois...taks-vangi

[maaks]

Hakkab vähehaaval looma arutute juhmide karistamisega, aga...

Mis mõttes mõistab kohus juhtimisõiguse peatamise lühemaks ajaks, kui kodanikule mõistetud vangistus? Mis on sellise kasutu karistuse mõte?

Või hakkab juhtimisõiguse peatamine kehtima peale kodaniku vabanemist?

https://www.err.ee/1609587611/kohus-mois...taks-vangi

Karistus võib (kahjuks) lõppeda ka varem kui 8 aastat.

[tõnn]

Ja egas see juhtimisõigus iseeneset taastu kui aeg läbi on.
Peab uuesti eksamid tegema.

[Marko]

Antud probleem on kunagi ammu ajakirjanduses läbi uuritud. Loa peatamine algab vabanemisel.

[indreksirk]

Karistusseadustiku § 55 lg 1 näeb ette, et lisakaristuse mõistmisel koos aresti või vangistusega laieneb lisakaristus põhikaristuse kandmise kogu ajale ja LISAKS otsusega määratud ajale. 

Kas konkreetne süüdimõistetu viibib vangistuses 8 aastat või vabastatakse ennetähtaegselt varem, seda ei tea keegi ette. Aga kohtuotsusega määratud lisakaristus 2 aastat ja 6 kuud (maksimaalne tähtaeg on 3 aastat) mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmist algab sellest päevast, kui ta vanglamüüride vahelt tänavale astub. Ja taastada saab sellise tähtaja korral juhtimisõiguse alles pärast teooria- ja sõidueksami edukat sooritamist. Automaatselt taastub vaid selline juhtimisõigus, mis on ära võetud vähem kui kuueks kuuks.

[MeelisV]

Põgenes peale avariid politsei maja ees kasvava puu otsa ?

https://www.postimees.ee/8195714/fotod-j...l-puu-otsa

[Walter]

Igati korrektne valik - ei põgenenud sündmuskohalt aga puhuma ka ei saa panna..

[MeelisV]

Hommikul raadios räägiti, et olevat istunud seal puu otsas vist 3 tundi, jalatseid ei olnud jalas ehk ainult sokkis ja seljas vaid kapuutsiga dressikas.
päästeamet ja läbirääkijad kõik kohal. Kange tahtmine oli seal külmetada.

kujutan ette: tule alla, ei tule, tule alla ei tule, no tule ikka, ei taha. ... 

[v6sa]

Naljateemast paremini sobib siia.

Igati korrektne valik - ei põgenenud sündmuskohalt aga puhuma ka ei saa panna..

Mitte igati, vaid ainult juriidiliselt korrektne. Tavainimene saab aru, et tegu oli meditsiiniliselt süüdimatu või joobes tõpraga.  Kummalgi ei ole massihävitusrelva juhikohale asja.

Vastutustundetuse pandeemia levik on andnud uue madalama taseme.

Riigi saamatus end kehtestada samuti.

Halenaljakas seegi.

[Basilio]

Läbirääkijat oleks edukalt asendanud podisema tõmmatud mootorsaag. Sõnum lihtne - minuti pärast oled all, ise valid kuidas! 

[hobiautod]

Läbirääkijat oleks edukalt asendanud podisema tõmmatud mootorsaag. Sõnum lihtne - minuti pärast oled all, ise valid kuidas! 

Jajah saag. Siis oleks puukallistajad ka kohal olnud ja ennast puukülge aheldanud.

[13piisab]

Naljateemast paremini sobib siia.

Mitte igati, vaid ainult juriidiliselt korrektne. Tavainimene saab aru, et tegu oli meditsiiniliselt süüdimatu või joobes tõpraga.  Kummalgi ei ole massihävitusrelva juhikohale asja.

nõus - eeldatavalt mingi laksu all roolija ei ole naljakas ning teemaarendus olgu naljanurga asemel siin.

[highway2hell]

Veidi enne avariid jäi mulle Hiiul pardakaamerasse. Töökaaslase kommentaarid on sellised, et ta pärast ütles, et ei oska öeldut korrata!

https://www.youtube.com/watch?v=h9kTpLIj71M

[MeelisV]

tuleb meelde eilne Pealtnägija

päris karm lugu.

https://www.err.ee/1609610012/pealtnagij...vri-naitel

[spark]

Eilne pealtnägija ja punase tule teema. https://jupiter.err.ee/1609597620/pealtnagija.

Kui kollasega ei tohi ristmikule sõita, aga ikka sõidetakse ja mis selle reaalselt tingib.

Asi mille võiks ära määratleda mingi parameetriga on rohelise vilkumise aeg ja pikkus 50km alas ja 70km alas

Load sai tehtud siis, kui kehtis veel võõra võimu liikluseeskiri. Siis mainiti ka liiklust õppides, et kollane tuli vilgub 4 korda.
Tavaelus tähendas see 4 sekundit ja ~42 ... 56m enne kui kollane põlema hakkab, ehk selle (aja) distantsiga jõuad sa kõike teha.

Aga mis toimub tänapäeval. Roheline vilgub 1 ... 3 korda, enamasti õnneks 2 korda (ehk vilgub nii nagu jumal juhatab), mõnel süttib pärast viimase rohelise vilkumist kohe (st. ilma pausita) kollane tuli. Kui sai sõidad 50km/h siis kulub sul 1 sekund reageerimiseks ja siis on pidama saamiseks 14m? see ei ole väga OK ja nii sõidaksegi ka kollasega üle ja siis veel kollasemaga ja lõpuks ka juba punasega.
Kui Tallinas sõidate siis vaadake erinevate fooride vilkumise tsükleid.

Ehk Maateeamet või kes iganes peas liiklusseaduses selle ära määratlema ja siis ka fooripaigaldajatelt nõudma hakkama.
Et ei oleks sama nagu künnistega, kus EVS-is (ehitusstandard) on küll kirjas, kuidas tuleb ehitada, aga praktikas ei kontrolli seda keegi.

Eraldi teema on see, kui sõidetakse, nagu videos, tuimalt punasega ristmikule ...

[stretch]

tuleb meelde eilne Pealtnägija

päris karm lugu.

https://www.err.ee/1609610012/pealtnagij...vri-naitel

14:40 kostuv häälitsus võtab ilusti kokku teatud kontingendi suhtumise antud teemasse. Selle hirnatuse eest oleks võinud lausa lisapreemiat saada.

[MeelisV]

Üks.meenutus veel politsei ja bussi rajal sõitjatega.
Oli hetk kus nt. Endla.tn. kõik kes Kristiine eest läbi sõitsid mööda bussi rada suunati sujuva liigutusega Tehnika tn-le kuigi paljud tahtsid edasi sõita Suur-Ameerika peale.
Või siis Tammsaare teel kes tulid üle Sõpaka ja läksid Tondi suunas mööda bussi rada suunati esimesest võimalusest majade vahele tupikusse kuigi 99% tahtis sõita edasi Järvevana peale.

Ehk samamoodi peab ka rohkem ristmike peal foorituld valvama. Ja kui läheb jamaks ja kisaks ja kõik umbe kisub siis tuleb hakata taristut ümber vaatama ja tegema. Nii tänavaid kui reguleeringuid.

Krt igapäevaselt sõidetakse erinevates kohtades risti peale kuigi on kaugelt näha et ei mahu ja üle ei jõua.

[v6sa]

Fooritsüklid foorideks, aga tuimalt punasega üle panijatele see ei loe. Neid ohjeldab ainult reaalne ja vältimatu karistus.

Kuniks meil on politseimajad täis kõrgepalgalisi paraadvormis toole ja liikluses töötava politseipatrulli nägemine on suursündmus, jäävadki nahaalid viisakate kulul elama. Ma sõidan 40 kkm aastas ja sinivalget (enamasti paraadvormis tooliga) igal nädalal ei näegi.

Foori vilkumine ja sellest põhjustet kollasega ristmikulejõudmine on selle kõrval pisiasi. Kui tulla "hooga" ja jõuda ristmikule "kollasega", siis järelejäänud aja jooksul (ristuvatel on samuti parimal juhul "kollane") jõuad sama hooga kenasti jalust kaduda. Meil pole ühtegi nii laia ristmikku, mida ei ületaks 50 km/h pari sekundiga. Loogilised asjad ei pea olema paragrahviks keeratud.

Kui politsei tegelikult ka tahaks liiklust rahustada trahvide kogumise asemel, siis sõidaks meil igas maakonnas ringi täismõõdus valge kaubik, mis külvaks, tõstaks ringi ja korjaks ära vineerist politseiautomulaaže. Enamus neist kõvadest kuttidest lööb vedelaks, kui sinivalge silmapiirile tekib. Endalgi käib pilk ikka kõigepealt spidomeetrile, et osuti mitte liiga paremal ei oleks. 


Aga meil planeeritakse järjekordseid liiklustalguid ja saadetakse püsiklientidele hoiatavaid kaarte...

[speedsta]

Kui juhtum mõni suurem õnnetus või kerkib mure päevakorda, et miks pole politseid liikluses näha, tuleb ikka kontrollida, kontrollida, trahvid jne. Igasugu hüüdlaused, nagu ka siin teemast läbi on käinud. Ja kui juhtub suurem reid vms olema, siis on juba politseiriik ja jutt mentid on kukket. 
Võime ju tõdeda, et liiklusprogramm on läbi kukkunud, aga kas me tõest eeldame, et vähemalt 15 aastat pärast lasteaia lõpetamist kontrollib meie käitumist kasvataja(politsei) või äkki võiks ise hakkama saada ilma kasvataja sekkumiseta nii, et püksi ei tule. Lõpuks tuleb nentida, et süüdi on ikka hooldamata teed, reformierakond, üks neljast aastaajast, aga mitte kunagi ise.