[Marko]

Ärme asu õige õpitud abitust või fabritseeritud probleeme looma. ...

Palun ärme asu oma teadmatust andmeside hüplikkusest Eestimaal nii avalikult demonstreerima vaid mõne hästiühendatud andmepunkti pealt ekstrapoleerides.

Pean nõustuma ja kahjuks pole mu näited mitte kapa-kohila katakombidest, vaid riigimaanteedelt, mis asuvad Viimsi vallas. Sõites rääkides telefoniga võib kõne katkeda. Kurb, aga samas väga pidulik.
Tõe huvides - mõnel viimasel aastal ei ole ise otseselt kontrollinud, aga viimane siseringi teavitus tuli ehk aasta tagasi. Ei ole need asjad korras ka rikaste ja ilusate maal.

PS kassil soovitan teha oma tekstist screenshot ja see riputada tiktoki uue teema avakuvaks! Täiesti lekkekindel senikaua kui ainult Raudpats selle aadressi teab.

[spitfire]

Täna sain siis ARK-ist vastuse, et olukorras kus nad kunagi välismaalt toodud auto oma angaaris ilma VIN-i ja andmesildita registreerisid ja ma seda nüüd puuduvate asjadeta, ilma uuesti angaarivedamata,  peatatud kandest ajutiselt kustutatuks ei saa, olen süüdi loomulikult mina.  Arusaadavalt läheb viimasel võimalikul päeval teele müügileping, milles ostjaks välisfirma.

Kogu see kaardistamine oma dedailsuses natuke 38 aasta saksamaad meenutab. Lisaks pannakse aus kodanik olukorda kus ta on sunnitud oma naha päästmiseks skeemitama.
Ülal kirjeldet plaani puhul paha asi on see, et sa kinnitad allkirjaga autumobiili lahkumisest isamaalt. 
Kui hiljem tulemustasustatud ametnik selle kurjajuure maarjamaalt üles leiab, siis võib käivituda mehhanism mille nimi on parg 261 ja strafnui 800 euri. Juriidilise isiku mängutoomisel suurenevad panused 32 000 tuhhi euroni. Kas on mõtet sellist riski võtta?

[13piisab]

spitfire jutus on küll ka teemakohast, aga kuna võrdlust ´38a Saksamaaga ma ei mõista ega heaks kiida, siis käsitleme õige esmalt selle siin OT teemas ära: mis täpselt on sarnane ja mis veel olulisem: miks on vaja sellist võrdlust kirja panna.

Eks kultuuriruumid on erinevad: nt ma olen nt üpris kaugel nende kultuuriruumist, kes kõikvõimalike EV asjade puhul "fašistõõ!" karjuma asuvad. Või kes kas siis teadlikult või lihtsalt taipamatusest tibla-propagandat toetavad. Ka kaudselt.

[maaks]

Täna sain siis ARK-ist vastuse, et olukorras kus nad kunagi välismaalt toodud auto oma angaaris ilma VIN-i ja andmesildita registreerisid ja ma seda nüüd puuduvate asjadeta, ilma uuesti angaarivedamata,  peatatud kandest ajutiselt kustutatuks ei saa, olen süüdi loomulikult mina.  Arusaadavalt läheb viimasel võimalikul päeval teele müügileping, milles ostjaks välisfirma.

Kogu see kaardistamine oma dedailsuses natuke 38 aasta saksamaad meenutab. Lisaks pannakse aus kodanik olukorda kus ta on sunnitud oma naha päästmiseks skeemitama.
Ülal kirjeldet plaani puhul paha asi on see, et sa kinnitad allkirjaga autumobiili lahkumisest isamaalt. 
Kui hiljem tulemustasustatud ametnik selle kurjajuure maarjamaalt üles leiab, siis võib käivituda mehhanism mille nimi on parg 261 ja strafnui 800 euri. Juriidilise isiku mängutoomisel suurenevad panused 32 000 tuhhi euroni. Kas on mõtet sellist riski võtta?

Paas nüanssi:
1. Ostu-müügi lepinguga läheb üle asja omandiõigus kusjuures lepingu jõustumise tingimuseks ei ole kauba aadressi muutus. Keeruliseks teeb asjaolu kui ostja ei tea et ta mingi asja ostis 
2. Sa viitad mingile müstilisele §-le - ma vaatasin järgi ja sain vist aru mida sa mõtled: Jäätmeseadus ja § 26³.   Romusõidukite üleandmine, kogumine, vastuvõtmine ja sellest tekkinud kulude katmine ning lammutustõend
Saan ma õieti aru, et sind teeb murelikuks see punkt:
(4) Romusõiduk, mis ei ole komplektne, tuleb üle anda käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud jäätmekäitlejale.?
Selle vastu aitab kui oma "romusõiduk" komplektsena hoida.

[spitfire]

Ei ma mõtlen just parg 261, kus räägitakse regamata sõidukist trahv 800 ja jur isik 32000. Mis järgneb kohe pargrafile 83 kus räägitakse ajaloolise väärtusega sõidukist, et oleks kergem leida.
Riigiteataja ei lase siia tekste kopeerida, ”jäätmeseaduse muutmine ja seoses sellega teiste seaduste muutmise seadus”. Guugeldage ise, nende otsingu sõnadega.

Ilma igasuguse poliitikata: seos 38 aasta saksamaaga tuleneb aktsioonist, kus kodanikel tuli riigi nõudmisel üles pildistada ja registreerida aadressi täpsusega enda valduses olevad kunstiväärtused, maksustamise eesmärgil.

[maaks]

Ei ma mõtlen just parg 261, kus räägitakse regamata sõidukist trahv 800 ja jur isik 32000. Mis järgneb kohe pargrafile 83 kus räägitakse ajaloolise väärtusega sõidukist, et oleks kergem leida.
Riigiteataja ei lase siia tekste kopeerida, ”jäätmeseaduse muutmine ja seoses sellega teiste seaduste muutmise seadus”. Guugeldage ise, nende otsingu sõnadega.

Ilma igasuguse poliitikata: seos 38 saksamaaga tuleneb aktsioonist, kus kodanikel tuli riigi nõudmisel registreerida aadressi täpsusega enda valduses olevad kunstiväärtused (koos fotodega), maksustamise eesmärgil.

Pole eriti oluline, aga puhtast sportlikust huvist. Viidatud "jäätmeseaduse muutmine ja seoses ..." ametlik tekst on seal:
Jäätmeseaduse muutmise ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seadus–Riigi Teataja
kombinatsioon 261 esineb 2-s kohas:
8) paragrahvi 26 1 täiendatakse lõigetega 1 8 ja 1 9 järgmises sõnastuses:
„(18) Muu isik kui tootja, kes võtab jäätmevaldajalt vastu probleemtootest tekkinud jäätmeid ning taaskasutab või kõrvaldab neid, on kohustatud esitama probleemtooteregistrile andmed probleemtoodetest tekkinud jäätmete käitlemise kohta käesoleva seaduse §-s 25 1 sätestatud kohustuste ja § 26 lõike 3 alusel kehtestatud nõuete kohaselt.
(19) Kui käesoleva paragrahvi lõikes 1 8 nimetatud isik pakub teenust probleemtoote tootjale ja esitab probleemtooteregistrile andmed tema nimel, loetakse probleemtoote tootja probleemtoodetest tekkinud jäätmete käitlemise andmete esitamise kohustus täidetuks.”;
9) paragrahvi 26 9 lõige 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(1) Probleemtoodete või probleemtoodetest eraldatud osade vastuvõtmine ja kokkuostmine jäätmetena on lubatud üksnes probleemtooteregistris registreeritud tootjal või tootjate ühendusel või keskkonnakaitseluba omaval isikul, kes täidab tootja laiendatud tootjavastutusega seotud kohustusi, sealhulgas käesoleva seaduse § 26 1 lõikes 1 8 sätestatud kohustust.”;
kombinatsioon 83 esineb 0-s kohas 

[spitfire]

Ei ma mõtlen just parg 261, kus räägitakse regamata sõidukist trahv 800 ja jur isik 32000. Mis järgneb kohe pargrafile 83 kus räägitakse ajaloolise väärtusega sõidukist, et oleks kergem leida.
Riigiteataja ei lase siia tekste kopeerida, ”jäätmeseaduse muutmine ja seoses sellega teiste seaduste muutmise seadus”. Guugeldage ise, nende otsingu sõnadega.

Ilma igasuguse poliitikata: seos 38 saksamaaga tuleneb aktsioonist, kus kodanikel tuli riigi nõudmisel registreerida aadressi täpsusega enda valduses olevad kunstiväärtused (koos fotodega), maksustamise eesmärgil.

Pole eriti oluline, aga puhtast sportlikust huvist. Viidatud "jäätmeseaduse muutmine ja seoses ..." ametlik tekst on seal:
Jäätmeseaduse muutmise ja sellega seonduvalt teiste seaduste muutmise seadus–Riigi Teataja
kombinatsioon 261 esineb 2-s kohas:
8) paragrahvi 26 1 täiendatakse lõigetega 1 8 ja 1 9 järgmises sõnastuses:
„(18) Muu isik kui tootja, kes võtab jäätmevaldajalt vastu probleemtootest tekkinud jäätmeid ning taaskasutab või kõrvaldab neid, on kohustatud esitama probleemtooteregistrile andmed probleemtoodetest tekkinud jäätmete käitlemise kohta käesoleva seaduse §-s 25 1 sätestatud kohustuste ja § 26 lõike 3 alusel kehtestatud nõuete kohaselt.
(19) Kui käesoleva paragrahvi lõikes 1 8 nimetatud isik pakub teenust probleemtoote tootjale ja esitab probleemtooteregistrile andmed tema nimel, loetakse probleemtoote tootja probleemtoodetest tekkinud jäätmete käitlemise andmete esitamise kohustus täidetuks.”;
9) paragrahvi 26 9 lõige 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(1) Probleemtoodete või probleemtoodetest eraldatud osade vastuvõtmine ja kokkuostmine jäätmetena on lubatud üksnes probleemtooteregistris registreeritud tootjal või tootjate ühendusel või keskkonnakaitseluba omaval isikul, kes täidab tootja laiendatud tootjavastutusega seotud kohustusi, sealhulgas käesoleva seaduse § 26 1 lõikes 1 8 sätestatud kohustust.”;
kombinatsioon 83 esineb 0-s kohas 

Ei, vale koht. Seda seadust on nõelutud nagu vana sokki. Vaata: vastu võetud 16.12.2024, jõustunud 01.01.2025.
Kui väga peeneks ajada siis 261 üksteist
Toimingu tegemata jätmise tõttu, sõiduki registrist kustutamine...

Proovi seda:

https://www.riigiteataja.ee/akt/131122024001

[honkomees]

Kas ei oleks lihtsam viidata konkreetsele kehtivale seadusele elik Liiklusseadus (LS)

§ 26111.   Toimingu tegemata jätmise tõttu sõiduki liiklusregistrist kustutamine
  (1) Käesoleva seaduse § 77 lõikes 85 ettenähtud toimingu tegemata jätmise eest, kui selle tulemusena sõiduk on alusetult liiklusregistrist kustutatud, –
karistatakse rahatrahviga kuni 100 trahviühikut.
  (2) Sama teo eest, kui selle on toime pannud juriidiline isik, –
karistatakse rahatrahviga kuni 32 000 eurot.
[RT I, 31.12.2024, 1 - jõust. 01.01.2026]

https://www.riigiteataja.ee/akt/114112025022?leiaKehtiv

[ZIL 131]

         

• Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist
  
• Tasutakse registreerimisel/järgmisel omanikuvahetusel 548,25€
  

Sõidukil oli viimati ülevaatus 12.2008.
Kui kunagi taastamine/koostamine lõppeb, kas pean tasuma 548,25 €?

[zazik]

         

• Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist
  
• Tasutakse registreerimisel/järgmisel omanikuvahetusel 548,25€
  

Sõidukil oli viimati ülevaatus 12.2008.
Kui kunagi taastamine/koostamine lõppeb, kas pean tasuma 548,25 €?

Kui omanikku ei vaheta, siis ei pea.

[indreksirk]

         

• Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist
  
• Tasutakse registreerimisel/järgmisel omanikuvahetusel 548,25€
  

Sõidukil oli viimati ülevaatus 12.2008.
Kui kunagi taastamine/koostamine lõppeb, kas pean tasuma 548,25 €?

Kui omanikku ei vaheta, siis ei pea.

Sellise algteabe põhjal kustutatakse sõiduk 01.11.2026 automaatselt registrist kui kadunud sõiduk. 

Kui sõiduk on siiski alles, siis rakendub siin ksf! spitfire korduvalt kirjeldatud stsenaarium ehk oht saada väärteokaristus. 

Transpordiamet on väljendanud ühes teises juhtumis seisukohta, et kui sõiduk on küll kunagi olnud registreeritud Eesti liiklusregistris, kuid siis sealt mistahes põhjusel kustutatud, siis uuesti Eesti liiklusregistris registreerimist käsitletakse kui esmast registreerimist, millelt tuleb maksta registreerimistasu sõltumata sellest, kas omanikuvahetus on toimunud. 

Kui on soov auto säilitada ning ka kunagi registrikanne aktiivseks teha, siis on ikkagi soovitus teha ajutine kustutamine.

[ZIL 131]

Kui on "Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist" siis ei saa seda muuta "Sõiduk on registrist ajutiselt kustutatud kuni 03.04.2028".

[indreksirk]

Kui on "Peatatud kandega sõiduk. Sõiduk kantakse registrisse pärast tehnoülevaatuse läbimist" siis ei saa seda muuta "Sõiduk on registrist ajutiselt kustutatud kuni 03.04.2028".

Peatatud kandega sõiduki ajutiseks kustutamiseks tuleb eelnevalt teha tõendamine. 

Mis on selle takistuseks? Kui kirjeldada siin või helistad/kirjutad mulle otse, siis püüan aidata lahendust leida.

[ZIL 131]

See aasta 15 € ja järgmine aasta 800 €. Kas see rakendub isegi siis, kui on vanarauda viia veerev kere? Iseenesest mõista õige kerenumbriga.
Jah, sain aru, et pean tõestama.
Pean endale selle selgeks tegema, sest on "Peatatud kandega" 6 tagaveolist autot. Ja ajutiselt kustutatud 4 autot.

[indreksirk]

See aasta 15 € ja järgmine aasta 800 €. Kas see rakendub isegi siis, kui on vanarauda viia veerev kere? Iseenesest mõista õige kerenumbriga.
Jah, sain aru, et pean tõestama.
Pean endale selle selgeks tegema, sest on "Peatatud kandega" 6 tagaveolist autot. Ja ajutiselt kustutatud 4 autot.

Mulle tundub, et oleme jälle alguses tagasi. 

Sõiduki olemasolu tõendamine läbi e-teeninduse nutitelefoniga on riigilõivustatud - see maksab 15 eurot. Kui sõiduk on vähemalt 30 aastat vana, siis kehtib tõendamine 5 aastat, st et kui soovid 5 aasta pärast ajutist kustutamist pikendada, siis tuleb protseduur uuesti läbi teha. Kui aga viid auto TRAM büroosse, siis ei ole vaja seda 15 eurot maksta. 

Mida Sa mõtled lühilause all "järgmine aasta 800 eurot"? 

Kas seda, et aastast 2027 tuleb utiliseerimistõendita auto registrist kustutamise eest maksta 800 euro riigilõivu? Jah, kuid kui annad üle jäätmekäitlejale, siis seda maksma ei pea. Miks peaks ootama järgmise aastani ja siis kustutama auto registrist, kui võid jätta lihtsalt kõik toimingud tegemata ja see kustutatakse automaatselt. Eeldusel, et räägime kogu aeg ikka sellest samast sõidukist, millest küsimist alustasid, mitte mõnst muust. 

Kui seda, et reaalsel eksisteeriva sõiduki automaatsel registrist kustutamisel võib karistada kuni 800 euro suuruse rahatrahviga, siis selle rakendumine mõistlikult elades on väga väike. 

Kas Sa oled lugenud seda teemat, siin on neid küsimusi üsna põhjalikult arutatud -  https://forum.automoto.ee/showthread.php...#pid580901

Kas oled lugenud Eesti Vanatehnika Klubide Liidu ringkirja - https://evkl.ee/2024/12/29/evkl-ulevaade...eonduvast/

Väga keeruline on anda mingeid üldiseid nõuandeid, kuna tegelikult on see rätsepatöö. Vaja on teada rohkem andmeid ning eesmärke.

[margus61]

Tänud ksf! wax lahenduse juurutamise ja testimise eest, on väga abiks. Fotode laadimine harjunud moel kuhugi foorumi- või müügikeskkonda on ilmselgelt vanamoodne.

Just plaanisin katsetada logida tahvliga mnt sõidukite nimekirja, pildistada fotoaparaadiga QR kood, laadida see juhet pidi tahvlisse, et välja printida, pildistada sama tahvliga ja vaadata, kas mingi äpp hüppab selle peale käima ja annab juhiseid edasiseks tegutsemiseks. Panka saan loomulikult ka sama tahvliga sisse. Tänapäeval olekski labane algatada auto kõrval ajutine kustutamine, teha pildid, maksta lõiv ja kasutada vabanenud aega Ukrainasse mineva auto remondiks.

Samuti tegin arvutused, et 3 tunni sisse manub ilusti 2 katset sõita Nõmmelt Rohuneeme projektitooriku juurde. Kusagilt peab enne virutama nutitelefoni ja sellega saab vast ka hakkama. Eelduseks on koolivaheaja rahuliku liikluse kasutamine ja kordagi pole vaja ületada lubatud sõidukiirust enam kui 20 km/h.

Meelehärmi teeb asjaolu, et hr. Rube Goldberg on meie hulgast ammu lahkunud ja ei saa rõõmustada oma vaimse pärandi austajate ja jätkajate andekuse üle kusagil ametis.

[ZIL 131]

Tellisin TRAM - ist uued reg. numbrid peatatud kandega sõidukile. Maksin 30 €. 
Mitte kuskil ei ole minu toimingut kirjas, vaikus kestnud juba nädala
Kas on mingid piirangud, et peatatud kandega autole ei saa reg. numbrit tellida?
Süsteem nagu lubas.

[wagoneer]

Kõne MNT infonumbrile või päring info e kirjale viib kindlasti tõele lähemale.