[antiigiait]

Uus ridapump. Poola.
Pihustite pealt maha keerates kütus tuleb.
Pump lööb.
Eelmine suvi töötas.

Aku laetud. 
Käiab ja käiab...tossu tuleb. Popsu ei tee. 
Aerosool ei aita.

Vanem 25 ka.

Süütenurk vb vale. Kuid töötas eelmine suvi.

Igasugu settepottid ja filtrid vahelt võetud. Korralik uus süsteem.

[antiigiait]

Kasutaja aavu

Uus pump valesti peal, annab kütust väljalaske takti lõpus, läbipuhumise faasis sumbutajasse Surveta...

Mis lõpp?

[muska71]

Nii pihustite pealt kütet tuleb,aga MILLAL see küte tuleb?Kui tuleb esimese pütis ja töötakt teine pütt siis ei saagi käivituda...Siin vaja ajuega mõelda masina kõrval...
Nagu ma juba ammu kommin siis minu masinal on pumba pimednuudile kiilu kohta tehtu relaga sälk...tunnilugeja maha ja see sälk ütleb mulle kohe millise püta peal pump kütet kuhu tatistab...

[aavu]

Tahtsin sama ölda, mida MUSKA aga siis hakkasin mõtlema, et ega see teemaalgataja ometi nii loll saa olla, et 180 kraadi valesti UUE pumba paneb. Aga noh, teeme siis selgeks, et pump teeb ainult ÜHE pöörde 360 kraadi kui väntvõll teeb KAKS pööret 720 kraadi.

[kuunor]

Kui eelmine suvi töötas, siis kas peale seda on pumba juures midagi toimetatud?  Pritsenurk iseenesest seisval masinal muutuda ei saa.

[aavu]

Uus pump ju!!! Küsimus, kas see uus pump pandi traktorile enne või pärast seda kui ta eelmisel aastal töötas? Siis saame edasi arutada.

[kuunor]

Mina sain eelnevast aru, et uus pump eelmine suvi töötas, nüüd millegi pärast enam mitte. Aga ootame teemaalgataja vastuse ära.

[v6sa]

Mina sain eelnevast aru, et uus pump eelmine suvi töötas, nüüd millegi pärast enam mitte. Aga ootame teemaalgataja vastuse ära.

Seda ennekõike.

Samas peaks korras kolvigrupi ja pidavate klappidega mootor käivitusgaasi peale ikka plaksuma hakkama. Nii üle ikka ei ujuta silindrit vale pritsehetk...

Et tal poleks deko peal ja klapid irvakil.

[antiigiait]

Pump (Poola rida ) vahetatud eelmine suvi ja nurk paika pandud. Töötas, toimetas.
Talvel õues ei seisnud. Aku laetud.
 Käivitus aerosoolist ei arva masin midagi.

[Laurimetall]

Vb dekompressioon kuidagi peale jäänud.

[CORRADOg60]

Vb dekompressioon kuidagi peale jäänud.

See kõlab väga loogiliselt. Või ongi see reaalselt peale tõmmatud ja...

[muska71]

Aku võib ju täis olla ja sela võib ju ka tanki aku olla,aga kui AMPRID akust starterisse ei jõua siis ju ka ei käivitu...Ega nii neti teel keeruline käivitada...Kohapeal elustaks kohe või ütleks mis viga et ei käivitu...
Kompresiioon maas ja starterit anda siis peab sumpast hakkama tossu tulema...toss näitab,et küte on kolvile jõudnud,kui nüüd küte on õigel hetkel õigel kolvil ja toss tuleb siis kompresioon peale ja peab laulma...Kui tossu ei tule siis järelikult kütet pumbast ei välju...

[tcumen]

Ma nii resoluutne ei oleks, et neti teel ei saa abi anda.
On nähtud, on tehtud ka. Olukorra kirjeldus peab täpne olema.
Vabandust OT pärast.

[Telc]

Kompresiioon maas ja starterit anda siis peab sumpast hakkama tossu tulema...toss näitab,et küte on kolvile jõudnud,kui nüüd küte on õigel hetkel õigel kolvil ja toss tuleb siis kompresioon peale ja peab laulma...Kui tossu ei tule siis järelikult kütet pumbast ei välju...

Vabandan kuivõrd küsimus kaldub mudelispetsiifikast üldisesse teooriasse, aga küsin siiski:

Diiselmootoris kuumeneb kütus süttimistemperatuurini silindris rõhu kasvades ja ruumala vähenedes.
Traktorivõhik saab aru, et dekompressiooni puhul rõhk ei kasva. Millest tekib toss?

[CORRADOg60]

Kompresiioon maas ja starterit anda siis peab sumpast hakkama tossu tulema...toss näitab,et küte on kolvile jõudnud,kui nüüd küte on õigel hetkel õigel kolvil ja toss tuleb siis kompresioon peale ja peab laulma...Kui tossu ei tule siis järelikult kütet pumbast ei välju...

Vabandan kuivõrd küsimus kaldub mudelispetsiifikast üldisesse teooriasse, aga küsin siiski:

Diiselmootoris kuumeneb kütus süttimistemperatuurini silindris rõhu kasvades ja ruumala vähenedes.
Traktorivõhik saab aru, et dekompressiooni puhul rõhk ei kasva. Millest tekib toss?

See kütus mis silindrisse pritsitakse aga ei sütti puhutakse kütuseauruna väljalaske kaudu välja.
Dekompressiooni mehhanism ei luba sisselaskeklapil täielikult sulguda, samas väljalaskeklapp avaneb tavapäraselt, ja toimub silindri läbi puhkumine ilma segu süütamata.

Sama protsess on vaadeldav mitte töötavate hõõgsüüteküünaldega/ülemäära langenud kompressiooniga diisli pikemal külmkäivitusel. Sumpsist valget auru tuleb, tuld kolvile veel ei tee...