[duracell]

24. juulil 1966 toimus Eestis esmakordselt Mäksa Autojuhtide päeva raames ajalooliste autode näitus ja paraadsõit.  31. jaanuaril 1976 asutati ühingu Autom juurde vanasõidukite klubi Unic, mis korraldas kahe kümnendi vältel ajalooliste sõidukite näituseid ja sõite. 1994. aastal lõpetas klubi Unic senisel kujul tegevuse, kuid klubi piirkondlikest sektsioonidest moodustati seejärel tänaseni tegutsevad vanatehnikaklubid.

Vanasõidukite klubi Unic üks asutajatest ja pikaajaline juht Valeri Kirss lahkus igaviku teedele 2026. aasta märtsis, kuid tema eestvedamisel korraldatud vanatehnikasündmused ja vanatehnika säilitamise alused on vundamendiks tänasele ajalooliste sõidukite säilitamisele pühendunud kogukonnale.

Klubi Unic loomise ajal oli vanatehnika eelkõige II maailmasõja eelselt väljaspool Nõukogude Liitu valmistatud autod ja mootorrattad, kuid pingutusi tehti ka busside, veoautode, jalgrataste ning hobusõidukite säilitamiseks. Ja mitte ainult säilitamiseks – läbi 50 aasta on ühiskondlikel alustel ja hobikorras toimiva Eesti vanatehnikakogukonna eesmärgiks pakkuda vaatamis- ja äratundmisrõõmu liikuva vanasõidukite näitusena. Vanad autod ja mootorrattad ei ole üksnes tolmu koguvad eksponaadid, vaid nad sõidavad tänaseni.

6. juunil 2026 toovad Eesti vanatehnikaharrastajad Tallinna Vanalinna Päevade raames Vabaduse väljakule näitusele eelkõige sellised vanasõidukid, mis olid olemas juba klubi Unic loomise ajal 1976. aastal. Lisaks autodele ja mootorratastele on eksponeeritud enam kui sajandi vanused jalgrattad ja tõllad. Valeri Kirsi mälestuseks on näitusel ka tema isikliku kollektsiooni eksponaate, mis kuni 2025. aastani asusid Valeri Kirsi vanasõidukite muuseumis Virtsus.

Näituse ajakava laupäeval, 6. juunil 2026

11:00 – 11:50 kogunemine stardipaigas Tallinnas (kooskõlastamisel)

11:50 – 12:00 paraadsõit Vabaduse väljakule

12:00 – 15:00 vanatehnikanäitus UNIC 50 (osalejatele ekskursioon Südalinna teatrisse)

Osalejate arv on piiratud. Registreerimiseks täida palun ankeet: https://forms.gle/dyy82QTXauuPv1Uz6

Eelregistreerimine toimub kuni 10.05.2026 ja osalejatele saadetakse kinnituskiri hiljemalt 17.05.2026.

Näituse korraldaja on Tallinna linn koostöös Eesti Vanatehnika Klubide Liidu ja tänase klubiga UNIC. Vanatehnika kogukonna poolt tegelevad korralduslike küsimustega Indrek Sirk ja Anneli Uus.

   
Foto: 11. septembril 1976 klubi Unic esimese suursündmuse Tallinn-Rakvere ralli start

[duracell]

Tallinna linna poolt on valminud vanatehnikanäituse UNIC 50 märk, mille jagame osalejatele kätte 6. juunil sõidukite kogunemiskohas.

   

Eelregistreerimine kestab kuni 20.05.2026. Juhul kui kahtled osalemises, sest sõiduk on uuem kui 1976. a väljalase, siis kõik hästi hoitud ja soliidne vanatehnika on teretulnud!

[indreksirk]

Vabaduse väljaku suurust arvestades on võimalik sinna mahutada ka veidi uuemaid sõidukeid, kui algselt välja kuulutatud vanusepiir. Idealistlik eesmärk oli täita näituseplats selliste sõidukitega, mis olid vanasõidukid juba meie vanatehnikaliikumise alguses 50 aastat tagasi. See oleks olnud aga selgelt liiga ambitsioonikas, mistõttu panime vanusepiiri 1976. aastale. Praeguse seisuga on võimalik lisada näitusele ka mõned uuemad sõidukid eeldusel, et nad väga heas originaalsuses ning võimalikult erinevad. Seetõttu julgustan saatma oma sooviavalduse ka neid, kes varem selleks ei kvalifitseerunud. Võib-olla avaneb just Sinul võimalus oma originaalse vanatehnikaga osaleda näitusel Tallinna Vabaduse väljakul.

[Tekla]

Kas kogunemiskoha infot võiks jagada ka siin või anda vähemalt tulemissuund (tänav). Tahaks ühissõitu pildistada, kuid ei tea, kuhu peaks minema. Aitäh!

[indreksirk]

Kas kogunemiskoha infot võiks jagada ka siin või anda vähemalt tulemissuund (tänav). Tahaks ühissõitu pildistada, kuid ei tea, kuhu peaks minema. Aitäh!

Kogunemine Estonia teatri juures. Kolonn liigub Georg Otsa tänavalt Pärnu maanteele ja Jaani kiriku kõrvalt mööda jalgteed Vabaduse väljakule.

[Ri-Q]

See oli üks ütlemata vägev vanatehnikapidu. Kui nad seal Estonia taga seisid... Ülev! Aitäh korraldamast!

[indreksirk]

Oli tore vanatehnikaüritus. 

Tallinn oma üldise autovaenulikkusega ei ole sobiv koht tehnikaürituste korraldamiseks ja seetõttu Tallinna kesklinnas ei näegi selliseid näituseid. Seetõttu oli seekord toodud hoidlatest välja ka sellist tehnikat, mida ei ole seni nähtud või aastakümneid nähtud. Lisaks Valeri Kirsi kollektsiooni mitmele kesksele eksponaadile (Fiat 502, BMW Dixi, Puhja jahikaless ja kõrgrattad Rudge ja Flying Dutchman) võiks erilisematena esile tuua järgmist: 
- ühtekokku oli eksponeeritud 9 kõrgratast - neid on Eestis kokku vähemalt 15, tänud Nõmme rattamuuseumi pidajale Toomas Pihtile ja tema perele
- 1976. aasta esimestel sõitudel osalenud Harley-Davidson WLA42, mis oli täpselt samasuguses seisukorras nagu 50 aastat tagasi. Suur tänu Paul Kukele, kes selle üle 50 aasta jälle käima ajas ja kohale tõi
- 1976. aasta kõik vanatehnikasündmused Valeri Kirsi käe all läbi sõitnud Steyr 120, kuid nüüd juba täielikult restaureerituna originaalsesse seisukorda. Aitäh Raimo Allikveele
- 1936. aasta Mercedes-Benz 290, mis on väga märkimisväärse ja pika Eesti ajalooga, millest tema omanik Tõnu Piibur võib rääkida tundide viisi. Küsige ja ei kahetse
- maailma esimeseks autoks loetava Benz Patentwageni koopia, mis tegi ka sõitu. Aitäh Üllar Suvemaale
- omaaegsete vanatehnikasõitude esiautod olid sageli Jakob Sitsi ja Jüri Vaikjärve Ford T autod, selle mudeli esindajaid oli väljas kaks. "Vana arm ei roosteta"
- esimesi klilomeetreid mõõtis just sõidukorda saanud ZIS 110 ja 1933. aasta Hotchkiss, tänus Martin Ruudile
- Citroen DS ehk nn istuva kassi mudeleid oli platsil lausa kaks
- militaartehnika poolelt oli kohal nii sõja võitja Dodge Commandcar kui kaotaja VW Kübelwagen ning üllatuskülalistena autentsete Saksa militaarratastega Poola reisimehed. Dodge saabus 86-aastase Tõnis Pappeli juhtimisel, kes vaatas ka üle kunagi tema enda taastatud BMW Dixi uue restaureerimistöö

Kohal oli ka esindus Tartust ning vanamootorrattaklubist Unic-Moto. 

Tähelepanelik vaataja sai autentse ülevaate ka sellest, millised olid eksponaadid ja restaureerimise kvaliteet 1976. aastal (Paul Kuke Harley-Davidson), 1980ndatel (Tiit Taltsi Adlerovits ja Valeri Kirsi Fiat 502), sajandivahetusel (Allar Guitori originaalne, aga pärlmuttervärviga Adler) ning loomulikult sellest tasemest, kuidas me suudame vanatehnikat taastada praegusel ajal. 

Mainimata jäänud osalejad ei ole sugugi vähemtähtsad. Aitäh kõigile. Meil on äge kogukond, tehnikapärand on vaatamata keerulistele aegadele siiski hoitud. Liikuv näitus toimib.

Aitäh osalejatele ja pealtvaatajatele. 

Eelreklaamiks niipalju, et 11.07.2026 on Unic-Moto rahvusvahelise vanamootorrataste kokkutuleku raames Vabaduse väljakul vanamootorrataste näitus.

[Urmash]

https://www.hallauto.ee/album/06.06.2026...0UNIC%2050

[kass]

https://www.youtube.com/watch?v=RzNksXERpjQ

[duracell]

Tänan minagi kõiki UNIC 50 näitusel osalejaid ja pealtvaatajaid. Tundub, et ka ilmataat fännab vanatehnikat, sest kui Estonia teatri juurde kogunedes oli vihmasadu päris tugev, siis enne kolonni startimist Vabaduse väljakule vihm lõppes ja kesklinna ilmaennustused läksid vett vedama : )
 
Nagu juba eelpool kommenteeritud, siis suurt rõõmu pakkusid paljud näitusele saabunud haruldased eksponaadid, mida pole aastakümneid sõitmas nähtud. Minu eriline lemmik on põneva ajalooga BMW Dixi, mis 1941. aasta suvel rüüstatuna Tallinnas tänaval seisis. Tookord auto omanikku ei leitudki, aga 2026. aastal saab kindlalt öelda, et see lugu on õnneliku lõpuga.
 
Samas leidub publiku seas alati neid, kelle tähelepanu tõmbavad just “uuemad” ladad ja scorpiod. Üks lõbus dialoog jäi ka kõrvu. Isa hüüatas rõõmsa äratundmisega: “Vot see [žiguli] oli meil ka!” ja järgmise sõiduki juurde astudes küsis poeg: “Aga kas see on ka päris auto?” Ei, see on triumph 

Veel üks album: https://drive.google.com/drive/folders/1...sp=sharing 

Kaustast leiab fotosid autokolonni stardist Estonia teatri eest ja mõned kaadrid ka järgmisest hommikust, kui Unic-Moto liikmed alustasid 2000km pikkust sõitu Berliini, et korrata 1936. aasta rahvusvahelist tähesõitu. Nii äge, et on olemas nii hullumeelseid inimesi ja hea, et see haigus pole ravitav!

[pppp]

Tahaks omalt poolt ka tänada vahva näituse eest.
Paljude jaoks võib-olla TL;DR, aga mulle meeldis väga see BMW Dixi juures olnud poster, millel auto lugu kirjas. Eks seda infot saa suuliselt värvikamalt esitada, aga sellisel kujul jõuab see kindlasti suurema auditooriumini.