Need Chevyd pole üldse Eesti numbritegagi (täpselt ei saa aru, aga vist on USA omad?). Seega mingi kõrgema USA tegelase visiit millalgi 1992-1993. a. Võibolla natuke varemgi (1991-1992. a. talv), Mersu-bussil oleks nagu numbril EAO, aga mis see Volga AM võiks olla? Küllap EAM. Politseisõidukitel vahetati numbrid suht ruttu välja, kui Eesti omi andma hakati, eriti veel nendel, millega VIP-e eskorditi.
Need Chevyd pole üldse Eesti numbritegagi (täpselt ei saa aru, aga vist on USA omad?). Seega mingi kõrgema USA tegelase visiit millalgi 1992-1993. a. Võibolla natuke varemgi (1991-1992. a. talv), Mersu-bussil oleks nagu numbril EAO, aga mis see Volga AM võiks olla? Küllap EAM. Politseisõidukitel vahetati numbrid suht ruttu välja, kui Eesti omi andma hakati, eriti veel nendel, millega VIP-e eskorditi.
Kas keegi teab, mis sai neist kahest BMW mootorrattast, mis 30 aastat tagasi Paikuse politseikoolile kingiti?
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
(Seda postitust muudeti viimati: Eile, 14:22 PM ja muutjaks oli Aspelund.)
Täiendusi Viljandi politsei Audide jutule.
Esimene Audi saadi 1995. aastal ettevõtete ühisannetusena. Esimene Audi sattus ühel suveööl 1996.a. avariisse, sõites väljakutsele Viljandisse, Männimäe teele. Mingid noormehed üritasid seal autosid rüüstata, proovides avada erinevate autode uksi. Ekipaaž viibis hetkel Köstis ja nad otsustasid spurtida Männimäele mööda Ranna pst.-d, kuid enne rollerirada, paremkurvis, läks lahtise kruusa peal (Ranna pst.-l oli siis veel kruusatee) auto käest ja esimese vasakpoolse tiivaga puusse. Juhil peas väike auk, ühel kaassõitjal ribid mõrased. Kolmas liige pääses suht terve nahaga. "Audil" oli kasko kindlustus. Kindlustus korvas kahju ja osteti uus ja võimsam "Audi 100 Sport quattro". Kõik avariisse sattunud ekipaaži liikmed lasid endilt Viljandi Rajooni Keskhaiglas vereproovid võtta, et välistada igasugused spekulatsioonid. Kõik olid kained. Kiirreageerijad toimetasid Viljandis vähemalt 1999.a. lõpuni. Üks kiirreageerijate hääbumise põhjuseid oli grupi looja, prefekt Raivo Sepa lahkumine Viljandist Politseiameti asedirektoriks ja hiljem riigiprokuröriks. Uus prefekt ei toetanud enam kiirreageerijate tegemisi ja nii nende kollektiiv hääbus.
Konkreetne auto oli väidetavalt 2-liitrise 85kW mootoriga.
Teine sigar (pildil) tuli esimese asemele.
Kolmas "sigar" oli maakonnas veel, sellega sõitsid Suure-Jaani piirkonna politseinikud. See oli politsei kirjades, aga täiesti tavaline.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!