25-09-2014, 18:38 PM
(25-09-2014, 17:11 PM)aavu Kirjutas: See tolmupilves mäevallutamine, kellele seda vaja on? Naftakompaniidele otsasaava nafta hinnatõusu kiirendamiseks? Et norm kasutuse juures jätkuks 60 aastaks aga minu silm seda ei näe, kulutame siis 40 aastaga maapõue tühjaks ja hind tõuseb taevasse. Kas nii?
Teemasse niipalju, et huvitab teiste kogemus püsikiiruse hoidja + kiilasjää peal veekiht. Ise esimesed tutvused suvel ja hea haarduvusega tütretütre autoga. Kuidas siis käitub mäest laskumisel - tõusul lõunaosariikide mägedes või näituseks sossimäest Tln-s. Kas lülitate enne välja või usaldate miskit automaatikat. Ms. täna oli lauluväljaku taguse mäe peal miskit 400 liitrit õli ja pole kah üles saadud.
Kiilasjää peal püsikiirushoidja on saatanast!
Aga oma kogemus libedal püsikaga pärineb suure auto roolist. Sai kord sõidetud Helkkarist Lahti poole. Suur ja uhke kiirtee nagu seal on, vajutasin piirajani ja panin püsika. Oli küll tee peal natuke lund, aga ei midagi erilist näiliselt. Koormat polnud, seda läksingi Lahti tagant tooma, seega - tühi poolhaagis.
Põnevaks läks siis kui kuskil Orimattila teeotsa kandis masin järsku käes turtsuma hakkas. Mõtlesin juba igasuguseid variante aga kui juhtimise üle võtsin, sain aru - tee on nii libe, et püsikaga mäest üles minnes kisub ratast ringi. See natuke ehmatas küll.
Lahenduseks oligi see, et natuke kiirust maha, enne iga tõusu kiirus jälle üles ja siis "poole gaasiga" mäkke. Nii, et kiirus küll vähenes, aga mingi vedu oli taga. Hakkama sain.
Paljud ei saanud, kraavides oli pikki ja lühemaid ja väikseid ikka ridamisi sel päeval.