[Jarmo]

Eks see vist on minu kiiks, aga Chopper, kas "taevast" pole plaaninud vähe allapoole tuua?

On plaanis küll, aga kui, siis õite natuke. Max 1" kuni 1,5" ehk, umbes nii on mõttes olnud.

[mrt36]

Aint respekti! Värvi ta näiteks matt-siniseks ja jäta ülejäänud nii nagu on

[Jarmo]

Hehe....matt-plaan on küll jah, eks näis millal.


Eile lõpuks lasin alla panna summuti, mis tuli mootoriga kaasa.

Muidugi oli ka toredat janti, siin kopipeist mu jutust ühes teises foorumis:

Soovisin vahetada terve summuti. Mul endal olid olemas toru pükstest kuni esimese pütini ja kaks pütti. Kuna summuti oli tulnud Volvo 142 alt, siis pidi seal natukene nikerdama, et kogu seda mängu Amazoni alla sobima saada. Ja mul oli vaja just neid pütte ja seda toru.

Algas päev nii:

*oli hommikuks lepitud kokku aeg ühes teises siingi reklaamitud kohas. Ootasin seal alates kokkulepitud ajast natuke üle poole tunni ja ei ilmunud mitte kedagi kohale. Tegin sääred.

*läksin igaks juhuks uurima ühte järgmisse kohta, kus kõigepealt üldse taheti mind igatepidi sellest ideest välja rääkida ja lõpuks nimetati hind: 2500.- Tegin sääred.

*Autosummutid OÜ-s küsiti mida ja kuidas tahan, öeldi umbkaudne summa ja öeldi, et ca kaks tundi on mul vaba aeg. Helistati ca 20 min varem ja öeldi, et valmis. Kõik oli tehtud nii, nagu ise oskasin tahta ja hind oli nii, nagu meister alguses ka arvas: 1000.-
Väga rahul. Aitäh.
Nüüd ka tean, kuhu järgmine kord kõigepealt minna.

*************************************************************

Ühesõnaga, hetkel siis all soovitud summuti.
Mainisin, et kõik oli tehtud nii, nagu ise oskasin tahta, aga lihtsalt ise ei osanud kõike tahta. Praegu vaatan, et tagumine pütt jäi tagatiiva alt vist ikka liiga välja paistma. Jätan mõneks ajaks nii ja eks siis hiljem vaatab, mis saab. Hetkel on toru ja kaks resonaatorit ning üsna vaikne, võibolla võib selle tagumise püti siis ka ära võtta ja ainult toru peale esimest pütti jätta. Näeks parem välja.
Eks tuleb katsetada, aga seda kunagi hiljem.

[Jarmo]

Nädalavahetusel sõitsin Amazoniga üle tüki aja maanteel. Kokku ca 300km ringis.
Ja mõtlesin selliseid asju:

*handlingut oleks vaja kuidagi paremaks saada. Kui auto veel rahvast täis, siis ujub eriti vastikult. Eks vaatab, mis nägu siis on, kui olen ka rooliotsad ja õõtsapuksid veel ära vahetanud. Roolikarpi tuleb ka arvatavasti natuke sättida. Siis teaks edasi vaadata.

*tagumisi amorte tuleb veel parajalt jäigemaks keerata, praegu liiga pehmed.

*hirmsasti oleks ikka viiendat käiku vaja.


Üldiselt muude autodega tempos püsida ei saa, isegi 90 on kohutav, mis siis veel 100st ja 110st rääkida.

Hea uudis on aga see, et soojendus hakkas tööle. Nimelt kui talvel selle va soojaklapi uue panin, siis ei teinud endiselt teist nägugi. Ööl vastu laupäeva aga maantee peal kogemata avastasin, et sooja puhub. Väga hea, remontis end ise ära.

Ahjaa, pidurid vilistavad millegipärast ka.

[Varblane]

Tere!Päris kenaks on masin juba läinud kui algstaadiumis pilte vaadata aga mõned küsimused ka.Kas ette plaanis tri barid tagasi panna(lugesin kuskilt,et keegi oli endale jätnud need?)või tulevad hoopis katted/sirmid?Kust üldse selliseid asju saada nagu:Tri barid,blue dot taillights,peep mirrors,bullet caps,skull shift and door lock knobs jne.......Uudishimulik nagu ma olen aga ise plaanin ka ühte masinat veidike teistmoodi teha ja hädasti tarvis teada kas e-bay ainuke koht või müüakse Eestis ka säärast kraami kuigi viimases ise kahtlen kuna see kustomi teema Eestis alles väga noor kahjuks.Ehk oleks seda masinat võimalik see suvi Nõmme parklas koos teiste masinatega näha(mõtlen siin neid kokkutulekuid ja asju mis ikka aeg ajalt toimuvad).Soovin edaspidiseks aga palju jõudu ja paksu rahakotti.

[Jarmo]

Tere!Päris kenaks on masin juba läinud kui algstaadiumis pilte vaadata aga mõned küsimused ka.

Ei tea nende Tri-Bari'de kohta. Kui siis pigem ehk üldse tahaks tulesid, millel Tri-Bar'id juba sees on. Sirmid ja kassisilmad ka hetkel ei eruta väga.

Eks vaatab seda Nõmme asja, mu masin sinna vist väga ei sobi. Pole nimelt seda va esteetilist välimust teisel

[Jarmo]

Niisama üks pilt väiksest "kokkutulekust":

[13piisab]

Niisama üks pilt väiksest "kokkutulekust"

kokkutulekutest rääkides - on Sul kui Volvohuvilisel ehk silma jäänud, mis täna hommikul Peterburi maanteel toimus? Sõitsin pealinna poole ning ca 8:45 ja 9:00 vahel "tilkus" Arkna ja Viitna vahel (käputais ka Viitnast pealinna pool) muudkui vastu vanu Volvosid. Tundus, et olid kusagile teel, kuna kolonni polnud - olid väikesed grupid. Hakkasin masinaid kokku lugema, aga õige pea läks asi untsu
hinnanguliselt tuli vastu 15 P1900, 30 PV444/544, 25 Amazoni, üks "sajane" ning paar "kahesajast". Võisid olla Rootsi numbritega: mustadel numbritel kaks tähte ja neli numbrit.

terv,
Teet
(üritas ka pilti teha, aga vastutulevatel Volvodel oli hirmus hoog sees)

[Jarmo]

Rootsi numbritel 3 tähte ja 3 numbrit, nagu Soomeski

Aga tegu oli üritusega Holland-Peking, täpsemalt on vist Bant-Peking (kui ma nüüd ei pane mööda arvamusega, et Bant koht on).
Võõrkeeles infot siit:
http://www.bant-nop.nl/index.php?option=...6&Itemid=1

[raul]

Ööbisid nad Tallinnas, hotell Dzinglis. Jalutasime umbes tund aeg seal ringi ja imetlesime vanakesi, mis olid väga heas korras. Osadel autodel pael kleepsud eelmistest pikkadest reisidest - näiteks sõit läbi Põhja-Ameerika ühelt rannikult teisele. Ja hooldusauto oli neil ka äge - suur tibukollane veokas Magirus. Kahjuks polnud fotokat kaasas...

[13piisab]

etskae - siia teemasse postitades kasutasin küll otsisõna "Volvo", aga ei hoomanud õiget teemat. Niiet Maarjamaad väisas üritus nimega Bant Rally

[Jarmo]

Siselohvide küsimus taas aktuaalne.
Tundub, et ikkagi need õigest mõõdust natuke suuremad ei sobi, kuna kaks tk juba katki läinud. Samas, ma ei ole küll lasknud kontrollida, aga mulle tundub, et asi on ikkagi siselohvides.
165 on välisrehvid ja ostsin 185-sed siselohvid, aga ikkagi oleks nüüd vaja leida 165-sed.

[Jarmo]

Lisaks veel niipalju, et neil välisrehvidel on siseküljel ka nö "triibud".

[stihl]

Mulle tundub, et asi on selles, et tänapäeval nad lihtsalt ei oska enam siselohvi teha. Mul läks ka üks pauguga lõhki ja rikkus kogu valge välisküljega rehvi ära:



ja



Juhtus see tavalisel maanteekiirusel ning rahulikul sõidul. Ostnud olin ma nad Salome`st ja maksid mingi u. 150.- eeku tk.
Nüüd panin vene oma, eks näis, kuidas see kestab. Materjal, millest see tehtud on, tundus igaljuhul paksem, kui sellel Salome hiinakal.

Kõige paremini vast oskavad offroadi mehed kommenteerida, kuidas selle asjaga täpselt lood on, need kasutavad ju ka sisekumme....(kännu otsas võid ju tubelessi sahinal tühjaks lasta...)

[Jarmo]

Aiai....

Mul õnneks mõlemad whitewallid veel terveks jäid.
Esimene rehv purunes juunikuiselt lustisõidult tulles. Kuulsin sõites kõva susinat, jõudsin õnneks Miiduranna Statoili välja veereda.
Teisega oli nüüd nii, et peale ca pooleteistnädalast seismist vaatasin, et üks rehv nagu natuke tühjem kui teised on. Käisin väiksel tiirul ja koju tagasi jõudes nägin, et seesama rehv juba tunduvalt tühjem kui varem ning sisiseb vaikselt. Mõne aja pärast muidugi täiesti tühi oli.

Ei teagi kohe, mida ette võtta. Siselohvid olid ostetud Volga poest. Seega peaks nagu nö vanakooli kraam olema. Elik mitte päris kondoomipaksusega.

Eks proovin leida kuskilt nüüd ikka õiges mõõdus siselohvid ja järgin ka ühe siinse kasutaja nõuannet, et välisrehvi sisekülg tugevalt üle puuderdada.

[90Deville]

Ma kui ka poole kohaga offroadi mees vöin öelda et me kasutame spets maasturitele möeldud sisekumme, mis on hoopis paksemast materjalist ja vöimalised hoopis suuremaks venima. Pead kuskilt kummitöökojast küsima, neid saab kuskilt tellida kindlasti, ma tlnas ei tea nende saamise auku kohe öelda.
Kas sa velgedega midagi teha ei lasknud, laiaks keevitada vöi nii, et äkki seal kurja juur peidus?

[Jarmo]

Eip, veljed on originaalid ja pole ma nendega midagi teinud. Tundub, et ka varem pole nendega midagi tehtud.

[supp]

olen sunnitud ka ilmselt teemat risustama, aga kuna vaja ka varsti endal vaja zigulli vanale plekk veljele kaasaegsed rehvid panna ja ka lohvid sisse (lohvita rehv vist sinna ei sobi), siis äkki targemad teavad rääkida mis ohtudega peab arvestama, ega keegi eriti tänapäeval lohviga rehvidest eriti ei räägi.

[Jarmo]

Risusta-risusta, saan ehk isegi targemaks nii.

[hulgus]

olen sunnitud ka ilmselt teemat risustama, aga kuna vaja ka varsti endal vaja zigulli vanale plekk veljele kaasaegsed rehvid panna ja ka lohvid sisse (lohvita rehv vist sinna ei sobi), siis äkki targemad teavad rääkida mis ohtudega peab arvestama, ega keegi eriti tänapäeval lohviga rehvidest eriti ei räägi.

Mosu sai krooni aja algul ilusad uued rehvid, lääne päritolu ja puha. kaks jooksu lausa, talvised Nokiad ka. ainus viga oli selles, et lääne "tubeless steel radialid", ei sobinud peale mõningast ekspluatatsiooni meie teedel mitte kokku nõukogude päritolu siselohvidega. "steel" on siis märksõnaks. Käega rehvi sisekülge katsudes on ikka mõne traadiotsa kuskilt lahti löönud ja see lõhub lohvi.
Drell, terashari ja kui vaja siis moment liimi (no ei olnud seda va hermeetikut), mosu originaalvelje rant korralikult puhtaks, rehv lma lohvita peale ja pidas. Mõned roostes veljed ei jäänud pidama, aga õnneks oli ka tehaseuusi velgi saada ja need peavad.
Kui ma ei eksi, siis mosu seisab garaazhis siiani originaalvelje ja tubeless rehvi peal.
Proovimine maksab vaid ühe montaazhi hinna...