09-03-2005, 15:39 PM
Oleka vaja Volgale (gaz 24) pööretepiirajat. Oskab keegi midgi soovitada.
volgale vaja pööretepiirajat
09-03-2005, 16:24 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-03-2005, 16:30 PM ja muutjaks oli nasa13.)
Kohe konkreetset lahendust ei oska välja pakkuda, aga kas tahhomeetrist lihtsalt ei piisa?
Kas on tegemist mõne tavakulguriga või nimetatud mootorit püütakse veidi järele aidata, sellest ka \"laialijooksmise\" kartus?
Tavaliselt Volgal (kui õlitus on piisav!!!) ei juhtu eriti midagi, suurte põõretega hakkavad klapid hilinema, samuti sisselaskekollektor ja - kanalid on üsna kägistatud: stock mootor enamasti üle 5500 vaevalt kuigi hõlpsasti jookseb, pigem jääb piiriks 5200-5300 p/min.
Ehk siis tekib enneb \"lämbumine.\"
Järgiaidatud mootor võib arvatavasti rohkemaks võimeline olla. (Kindlasti on ka).
Kas on tegemist mõne tavakulguriga või nimetatud mootorit püütakse veidi järele aidata, sellest ka \"laialijooksmise\" kartus?
Tavaliselt Volgal (kui õlitus on piisav!!!) ei juhtu eriti midagi, suurte põõretega hakkavad klapid hilinema, samuti sisselaskekollektor ja - kanalid on üsna kägistatud: stock mootor enamasti üle 5500 vaevalt kuigi hõlpsasti jookseb, pigem jääb piiriks 5200-5300 p/min.
Ehk siis tekib enneb \"lämbumine.\"Järgiaidatud mootor võib arvatavasti rohkemaks võimeline olla. (Kindlasti on ka).
09-03-2005, 20:29 PM
kõige parem pöörete piiraja on tihend mis asub rooli ja istme vahel
09-03-2005, 23:20 PM
paul23 Kirjutas:pööretepiirajat on vaja, kuna autot rendime jäärajasõiduks ja peamine probleem ongi see tihend
Kas GAZ-51 laadset vedruga asja (a la K-22G) ei saa Volga karburaatorile kuidagi peale aretada? See mainitu hoiab pöörded ilusasti < 2800 rpm piires nt.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
10-03-2005, 01:32 AM
Kõige lihtsam variant on \"selka\" panemine karba ja kollektori vahele.
Vähe suurem aretamine on Valdo pakutud variant. Neid piirajaid oli vanasti veoautode peal küll. Ka gaz53 oli piiraja peal. Arvatavasti see kõige kergemini volgale kohandatav.
Vähe suurem aretamine on Valdo pakutud variant. Neid piirajaid oli vanasti veoautode peal küll. Ka gaz53 oli piiraja peal. Arvatavasti see kõige kergemini volgale kohandatav.
10-03-2005, 15:28 PM
Lihtne moodus! Gaasihoovastiku reguleerimine- pikendamine nii, et pedaal läheks vastu põrandat enne, kui segusiibrid täielikult avaks, \"tihendi\" rooli ja istme vahel petab ära küll. Või vaheklots põranda ja pedaali vahele. Vastavalt klotsipaksuse valikule piirab nii kuis vaja. 
11-03-2005, 10:37 AM
ideena saax tahoka seieri külge maanduse panna ja klaasi külge klemm mis süütepooli miinus juhtmega ühenduses olex . siis kui pööre jõuab piisava kõrguseni siis maandab süütapooli ja sädeme süütamine lõppeb. veits ebakindel ja keeruline on aga saax teha
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne