08-11-2005, 23:46 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-11-2005, 23:50 PM ja muutjaks oli valdo.)
kass Kirjutas:Täna nägin ühel mehel läti naisterahva jalgratast...
[...]
Masin valmistatud Riga linnas G.Erenpreisi vabrikus, tegutses väidetavalt 1922-40.
[...]
Gustav Erenpreisi G.Erenpreis Oruiginal 1937 peaks olema ka Saulkrasti muuseuumis.
Saulkrasti muuseumis on minu mäletamist mööda üsna mitu Erenpreisi toodangut. Janise idee on olnud kokku koguda kõik Lätis enne-1940 toodetud erinevad rattatüübid ja levinud markide osas on ta seda juba ammu teinud.
Minu erakogus on olemas praktiliselt komplektne Erenpreisi meesteratas 1935. aastast. Värv algne ja enamik kaunistusi näha, kuid nii värv kui ka kroom on väga tugevate roostekahjustustega. Säilinud on ka algsed (või vähemalt 1940ndatel tal all olnud) rantäärisega kummid, algne sadul ja leistang, helkur, kett jms. Puudu on mälu järgi vaid ventiilijubinad, kell, riistakott jm pudina-asju.
Kahjuks ei ole minu restaureerimisjärg selle rattani jõudnud, kuid loodetavasti mingil ajal ma ta vähemalt ehk korrastan ja komplekteerin.
Peale nimetet ratta on mul ühe naisterahva-Erenpreisi jäänused (raam + pudinad) ning hulk ird-tükke tagarataste, rummude, tagaporilaudade (nikli sees kirjad) jm näol.
Erenpreisi eripäraks oli muide asjaolu, et keskvõll ja vänt olid valmistet ühes tükis (kiilu polnud) ning ketiratta keskel vända otsas oli selline ca 8 cm läbimõõduga rumm,kuhu oli sisse valatud tekst (Erenpreis vms). Kui ma ära ei unusta, siis teen oma laoruumis ehk sellest detailist mingil ajal foto.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.