08-08-2013, 20:43 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-08-2013, 23:52 PM ja muutjaks oli overspeed.)
Tagumine talrep-varras on korvi raami küljes klambriga:
Esimene talrep-varras on korvi raami küljes poldiga läbi selleks ettenähtud ava ning poldi pea on vastavalt talrepi jaoks:
Juhtmed on tehtud nii, et need saaks lihtsalt pista istme all olevasse pistikutesse vahele: vool tuleb korvi juhtmestikku ning sealt jätkab sadula lampidele:
Korv istub korviraamil kummipuksidega, mis on alt metallklambriga kinni:
Eespool sama moodi:
Ja korvi pidur käib tsikli jalapidurilt trossiga, mida mul hekel pole.
Tsikli küljes trossisüsteem:
Tross korvi rattani:
Korvile läeb üksköik kumb tsikli oma ratas, vahe on aint tolles alumiiniumist kattes, millel on mutrit katva ilukupli jaoks kaks löiget sees, aga vajadusel saab köiki omavahel ringi visata (veonuut vöi spidoka teo nuut on klambriga ju vahetatav kiiresti):
Esimene talrep-varras on korvi raami küljes poldiga läbi selleks ettenähtud ava ning poldi pea on vastavalt talrepi jaoks:
Juhtmed on tehtud nii, et need saaks lihtsalt pista istme all olevasse pistikutesse vahele: vool tuleb korvi juhtmestikku ning sealt jätkab sadula lampidele:
Korv istub korviraamil kummipuksidega, mis on alt metallklambriga kinni:
Eespool sama moodi:
Ja korvi pidur käib tsikli jalapidurilt trossiga, mida mul hekel pole.
Tsikli küljes trossisüsteem:
Tross korvi rattani:
Korvile läeb üksköik kumb tsikli oma ratas, vahe on aint tolles alumiiniumist kattes, millel on mutrit katva ilukupli jaoks kaks löiget sees, aga vajadusel saab köiki omavahel ringi visata (veonuut vöi spidoka teo nuut on klambriga ju vahetatav kiiresti):
Arrogance diminishes wisdom !