26-08-2005, 20:55 PM
Tahaksin vanale rattale mootori peale panna.Tahaks teada kas ZID mootorit saaks rattale panna et sellest võrr teha.
tahaksin vanale rattale mootori peale panna
30-08-2005, 14:38 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-08-2005, 16:22 PM ja muutjaks oli valdo.)
Henrik Kirjutas:Tahaksin vanale rattale mootori peale panna.Tahaks teada kas ZID mootorit saaks rattale panna et sellest võrr teha.
ZID (Zavod Imeni Degtjarova = Degtjarovi nimeline tehas) on eri aegadel valmistanud väga paljusid erinevaid ja eri suurusega mootoreid. Palun täpsusta, millist jõuallikat Sa silmas pead.
Minule assotsieerub ZIDi mootor esmajoones väikse ühesilindrilise sundjahutusega mootoriga, mida kasutati 1980ndatel aastatel massiliselt aiatraktorite tegemisel. Igatahes see mootor on jalgrattale paigutamiseks hiigelsuur ja -raske
Kõlbab aga nt kreissae tegemiseks (kui kunagi viitsin, võin ühe sellise fotot näidata) 
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
30-08-2005, 16:49 PM
w2rk Kirjutas:Tavaline D-seeria mootor peaks selleks ideaalselt sobima.
D-mootor on vaid üks paljudest, mis on konstrueeritud spetsiaalselt tavalisele jalgrattale paigutamiseks. N. Liidus oli ta küll pea ainus ja levinium...
Väga vahva on nt tagaratta kõrvale raamile kinnituv MAW, esiratta rummu sees olev ÖWA, tagaratta rummu sees olev Saxonette...
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
30-08-2005, 21:11 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-08-2005, 21:12 PM ja muutjaks oli Martti.)
valdo Kirjutas:Väga vahva on nt tagaratta kõrvale raamile kinnituv MAW, esiratta rummu sees olev ÖWA, tagaratta rummu sees olev Saxonette...Ei tea mis tunne on sõita esiveolise sääreväristajaga, talvel üldse käima saab?
Marttil on palju ideid aga vähe aega...
30-08-2005, 21:30 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-08-2005, 21:33 PM ja muutjaks oli valdo.)
Martti Kirjutas:Ei tea mis tunne on sõita esiveolise sääreväristajaga, talvel üldse käima saab?
Ei tea kahjuks öelda. Ma ei tea ka kedagi kahjuks Eestist, kes oleks ÖWA abimootorit viimase 20 aasta jooksul liikuma saanud ja omaks sellega liikumise kogemust. Enamik ÖWAsid, mida ma Eestis hetkel tean olevat, on kas taastamata või lausa komplekteerimata projektid (minu oma kuulub sinna teise kategooriasse). Eestis peale ÖWA teisi esirattaveolisi praktiliselt ei ole olnud.
Küll aga ma tean, et Läti suurima vanajalgrataste kollektsiooni omanik Janis Seregins on oma esiveolise abimootoriga jalgrattaga Heem (1939) varasematel aegadel liikunud. Nt on ta selle sõidukiga osalenud Eesti UNICu klubi 1978. aasta motoüritusel Tartus ehk siis 27 aastat tagasi. (vt http://www.missestonia.ee/unicsenior/1978a.htm )
Alloleval pildil on Heem jäädvustatud tema Saulkrasti muuseumis minu poolt sel suvel vähem kui kuu aega tagasi (koos mõningate teiste abimootoritega):
![[Pilt: amootor.jpg]](http://www.mois.ee/tmp/amootor.jpg)
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
31-08-2005, 22:43 PM
tänu mu tööle(vanaraua takso) olen näinud paljude uunikumide häbiväärset surma,lausa pisar tuleb vahest silma.minu käest on heemi silinder läbi käinud. kuna ülemus teab mu hobist olen kah suudnud mõne päästa(ärinud mõnele huvikaaslasele).
miks osta kalleid plassmass junne kui vana venetehnika ka kohale veab?
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne