[Martti]

Tallinna bussijaama juures on alles veel "TAKSO" post.
"TAKSO" post
"TAKSO" post 2

[WWW]

Mul kodus garaazis seinal Volga Gaz 24 takso plafoon ja kolme
ruuduga ilukilp !
Arvasin ,et hoian alles koos erinevate teiste autokilpidega !
v

[Regardman]

Tallinna bussijaama juures on alles veel "TAKSO" post.
"TAKSO" post
"TAKSO" post 2

Tapal ka toonane olemas.

[XTA]

http://pilt.ee/photo/31409/16564151/
Oleks selle Muuseumipapale viinud, aga maja praegusel peremehel juhtus ka veidi nostalgiameelt olema - sellest loobuda ta ei tahtnud.

[muuseumipapa]

http://pilt.ee/photo/31409/16564151/
Oleks selle Muuseumipapale viinud, aga maja praegusel peremehel juhtus ka veidi nostalgiameelt olema - sellest loobuda ta ei tahtnud.

Aitäh SimmuJee`le meelespidamise eest! Kuigi seekord õnneks ei läinud, ehk läheb järgmisel korral, kui midagi põnevat-nostalgilist leiad. Hoia ikka sellistel asjadel pilk peal.

[PETSS]

89-90 aastatel oli suitsuga kehvasti.Sai vaid talongide eest.Ja seegi paras põhk.Sel ajal oli aga Eestis liikwel väljamaa võttegruppe kes siin ringi liikusid.Olin tollal tööl ETV RAF bussi peal ja neid pidi tihti wedama.Mina roolis tegin walge paberfiltriga EKSTRAt ,need seal salongis aga oma Camelit ja Malborot.Mulle ei pakkunud keegi.Küsida ka ei tihanud.Siis sai aga salongi poole wälja lasta paar pahvakut ja juba järgmist suitsu võttes ulatati salongist plokk Malborot.

[Hallvatt]

Mäletasin mina "Briljantkäe" lõpust sellist uhket 60ndate kosmosedisaini kaatrit. Ja ennäe, suvaliselt saksa E-Bayd mööda kolades leidsin sellise täitsa müügilt. Hind on muidugi kirves, aga tundub olema hästi säilinud/restaureeritud.
Aga mis mootoriga see loom oli - väidab, et Volga, aga Volga oma küll välja ei näe?

[motamees]

Aga mis mootoriga see loom oli - väidab, et Volga, aga Volga oma küll välja ei näe?

Paistab olevat tavaline Gaz51 mootor. Kuid kes usub, et parteibossidele midagi tavalist tehti? Ei tehtudki. See on forseeritud 51 mootor.
Veel parteibossidest.
Hrushovi ajal moodustati isegi KGB alluvusse eriüksus. Tolleaegne riigiisa oli nimelt kirglik kalamees. Ega siis suurel kommunismi ehitajal ei kõlvanud tühjade kätega koju naasta. See oleks olnud häbiväärne. Hukas kapitalistid oleks saanud siis nõukogude korda maha tegema hakata. Nii need KGB akvalangistid siis kalu konksu otsa toppisidki.
Siis pidi ka teine eriüksus ju olema, kes neid kuskil lähedal püüdis. Olid meil ikke vägevad "rohebaretid"

[smolin]

Aga mis mootoriga see loom oli - väidab, et Volga, aga Volga oma küll välja ei näe?

On öeldud, et paadi nimi on Volga V 70. Mootori kohta on öeldud, et 6-sil Gorki 90-95 hj. s.t. ZIM-i mootor.
Samasugune, kuid üleni hall paat seisis aastaid Tartus Emajõe vetelpäästejaama juures, vahel õues, vahel kuuris. Pole ammu sinnakanti sattund ja ei tea, kas enam on alles.
Vt. ka siit.

[Hallvatt]

On öeldud, et paadi nimi on Volga V 70. Mootori kohta on öeldud, et 6-sil Gorki 90-95 hj. s.t. ZIM-i mootor.
Samasugune, kuid üleni hall paat seisis aastaid Tartus Emajõe vetelpäästejaama juures, vahel õues, vahel kuuris. Pole ammu sinnakanti sattund ja ei tea, kas enam on alles.
Vt. ka siit.

ZIM, selge, forsseeritud Gaz51 siis (vist?). Samas ei sobi veesõidukile eriti forsseeritud sõiduautomootorid, äraküpsemise oht on suur... Aga ükskõik. Ekspordiks ollagi neile hoopis Volvo Pentad peale pandud.
Leidsin kipper.ee-st ka juttu Tallinnas oleva sellise kaatri kohta. liiter km kohta, vägev kütusekulu... Aga vahva ostalgiline asi igaljuhul.

[fic]

Leidsin vanavanemate kapist slaide, pildistud on nad ka linale näidatuna, seega kvaliteeti pole mõtet loota.
http://www.zone.ee/ficc/Masinad/slaid.jpg
http://www.zone.ee/ficc/Masinad/slaid3.jpg
http://www.zone.ee/ficc/Masinad/slaid2.jpg <- Allapoole igasugust arvastust pilt, kuid ehk siiski midagi silmale Mis buss on üldse ?

[Regardman]

http://www.zone.ee/ficc/Masinad/slaid2.jpg <- Allapoole igasugust arvastust pilt, kuid ehk siiski midagi silmale Mis buss on üldse ?

Ikarus 620

[krister]

Seoses külma ilmaga tuli meelde üks sõit KAVZ tüüpi bussiga Tallinnast Raplasse ja pärast paaritunnist meeskoori kirikukontserti tagasi Tallinna. Toimus see küll alles 5-6 aastat tagasi, kuid tehnika oli ju omast ajastust.
Oli ka siis külma 20...25 C. Bussi soojendus suutis tekitada mõlemale esiklaasile ca 20x20 cm jääst vabad augud, ülejäänud klaasipind oli kogu bussi ulatuses kaetud ilusate jäälilledega. Seltskonda aitas elus hoida Liviko soe pesu..

Muuseas buss oli pärit trollipargist, tea kas on veel elujõus?

[valdo]

Seoses külma ilmaga tuli meelde üks sõit KAVZ tüüpi bussiga Tallinnast Raplasse ja pärast paaritunnist meeskoori kirikukontserti tagasi Tallinna.
[...]
Oli ka siis külma 20...25 C. Bussi soojendus suutis tekitada mõlemale esiklaasile ca 20x20 cm jääst vabad augud, ülejäänud klaasipind oli kogu bussi ulatuses kaetud ilusate jäälilledega.

Kas KAVZil on tavalise GAZ-52/53 radiaatorilahendus, st et põhiradiaatorit läbinud õhk läheb mootori juurest alla ning salongi soojendab spetsiaalne kütteradiaator? Kui jah, siis ma ei imesta.

TAdel ja PAZidel igatahes satub salongi põhiradiaatorit läbinud õhk, st kogu võimalik mootori jahutusvedeliku soojus satub salongi...

[kris]

Seoses külma ilmaga tuli meelde üks sõit KAVZ tüüpi bussiga Tallinnast Raplasse ja pärast paaritunnist meeskoori kirikukontserti tagasi Tallinna. Toimus see küll alles 5-6 aastat tagasi, kuid tehnika oli ju omast ajastust.
Oli ka siis külma 20...25 C. Bussi soojendus suutis tekitada mõlemale esiklaasile ca 20x20 cm jääst vabad augud, ülejäänud klaasipind oli kogu bussi ulatuses kaetud ilusate jäälilledega. Seltskonda aitas elus hoida Liviko soe pesu..

Muuseas buss oli pärit trollipargist, tea kas on veel elujõus?

peaks olema, mõne nädala eest veel seisid platsil, osta.ee kaudu müümine vist ei õnnestunud. Veel enne seda püüdsin omandada, aga siis olid veel igapäeva kasutuses.

[Regardman]

Muuseas buss oli pärit trollipargist, tea kas on veel elujõus?

peaks olema, mõne nädala eest veel seisid platsil, osta.ee kaudu müümine vist ei õnnestunud. Veel enne seda püüdsin omandada, aga siis olid veel igapäeva kasutuses.

Mõlemad on alles, kuid kasutusel ei ole.

[mrali]

Leidsin netist hr.Ülo Tootseni kodukalt tolle 1976.aasta reisi (uazikuga Tallinnast Vladivostokki) päeviku käsikirja.
Link:
http://www.hot.ee/ylot/kahe_mere_vahel.htm

[valdo]

Leidsin netist hr.Ülo Tootseni kodukalt tolle 1976.aasta reisi (uazikuga Tallinnast Vladivostokki) päeviku käsikirja.
Link:
http://www.hot.ee/ylot/kahe_mere_vahel.htm

See jutt näitab kujukalt, kui pikk tee on N.Liidul / Venemaal USAle ja teisetele lääneriikidele järele jõuda.

Nimelt algas Venemaa poolt Siberi hõivamine ning USA poolt Metsiku Lääne sihiteadlik hõivamine enam-vähem samal ajastul 19. sajandil. Veel 1840-50tel aastatel ei olnud ei USAl Läänerannikuga ega Venemaal Kaug-Idaga korralikke ühendusteid.

USAs hakati aga 19. sajandil lõpul vägagi hoogsalt raudteid ja hiljem ka maanteid ehitama. Venemaa sai meeletute jõupingutuste ja tohutu töö tulemusena 1904 valmis esimese ühendustee - Siberi raudtee. Ja enne Vladivostokki kulges see läbi Hiina (Harbiini) - põhjapoolne mägine maastik loeti ühendusteede ehitamise jaoks sobimatuks.

N.Liidu ajastul ehitati Siberi raudteele ka looge, mis võimaldas Vladivostokki pääseda Hiinasse põikamata. USAs ehitati tollal Läänerannikule jõudmiseks välja aga ülikorralik maan- ja raudteede võrk!
Samal ajal aga jäi Siberi raudtee ainsaks Kaug-Ida ühendusteeks N.Liidus ja on seda tänini! Kardan, et autoga liikleja oleks täna samas seisus kui need vaprad Eesti poisid 30 aastat tagasi. Ehk siis vaevalt Ulan-Udest Birobidžani saab praegugi muud moodi kui vaid rongiga. Võibolla vaid "kõikjalsõitja" Hummer H1 oleks ehk erandiks... aga ma ei ole ka selles kindel.

Igatahes müts maha nende kolme mehe ees selle eest, mis nad 30 aastat tagasi korda saatsid!

[sqirrel]

Tallinna bussijaama juures on veel vana takso post püsti. Ei tea kas töötab ka

[krister]

8<---
N.Liidu ajastul ehitati Siberi raudteele ka looge, mis võimaldas Vladivostokki pääseda Hiinasse põikamata.
8<---

Kas see looge oligi BAM?
OT: Siber on vist karmima looduse/kliimaga kui USA? Kaugele see igikelts ulatub? Ehk palju seal (eurooplasele) elamiskõlblikku ala on.

Ise olen ka Nõukogude aegseid teede atlaseid sirvinud just selle mõttega, et kas on võimalik autoga Vladivostokki sõita. Kuskil peale Baikalit saab tee otsa.