[TeeTL]

Esimesest kardaanipukivahetusest jäi häirima ootamatult tugevnenud vibra kiirusel 80km/h.

Kuna midagi muud paigast ära minna ei saanud kui pukk ise ja kardaani kinnituspoltide asetus üksteise suhtes (mis miskipärast olid erineva kuju ja suurusega), tundus kohane kõigepealt need üle vaadata.  

Pukk oligi ilmselgelt liiga viltu. Puki kinnituskõrvade kõverus või kõverusraadius oli täpselt selline, et poltide pingutamisel tõmbas ühe või teise kõrva nihkesse aluse suhtes.
   

Kusagilt varudest hüppasid välja ka täpselt õiged ja ühesugused 4 kardaanipolti koos mutrite-seibidega. Omal ajal doonoreid lammutades jäid ilmselt vedelema. 
   

Tulemus? Sai parem küll. Häirivat vibra ei ole ühelgi kiirusel. 


Kuna sai juba kord põhja alla ronitud, tundus kohane vahetada ka logisevad stabika kondid ja mõranenud puksid.

Stabika puks  AD38023 oli õnnestunud tellida õige asi, sobis kohale.
   

Stabika kont ADT38585  ei olnud õige asi. 
   
Pukside asend vardal oli liiga lähestikku ja varras ise oli ka lühikesevõitu. Proovisin sellisena paigaldada - pole ju vahet, kas stabika otsad on kerepoolsele kinnituskohale paar sentimeetrit lähemal või kaugemal. Liiga lühikesena asetus kont oma kohale kuidagi vildakalt ja seega ebakindlalt. Võtsin vana kondi varda ja uued seibid-puksid. Selleks oli vaja jälle puksid natuke õhemaks treida. 

   

Tulemus - tagasild istub justkui tihkemalt ja vaiksemalt tee peal. 

Kokkuvõttes tekkis kohe isu rohkem sõita Kuna viimane tankimine oli eelmise aasta oktoobris 615km tagasi, sai kütet juurde võetud. Minimaalselt, sest võimalikult varsti tuleks kütusetorud ära vahetada - on teised juba üsna karvased pealt, ja  ilmselt selle tegemise käigus on mõistlik ka paak tühjendada-puhastada.