[Aspelund]

Kindlasti on, aga mitte munitsipaalses transpordiettevõttes (kus see buss pesitseb). Ma olen Venemaal autode taastamisega seotud teemadel silma peal hoidnud ja võin väita, et sarnaselt muule maailmale sünnib kvaliteet vaid neis kohtades, kus rõhk pannakse eeltööle ja asjade hästi ja rahulikult tegemisele.

Parimaks näiteks on siin meie Tartu, mis tõelisest rappest ehitati korralikult ülesse. Aga sinna läks aastaid aega ja ämbreid raha (mida munitsipaalettevõte iial lubada ei saa). Pigem põevad sealsed entusiastid seda, et neid jumala pärast sellisest bussiettevõttest pikalt ei saadetaks, sest siis kaob ära praegune pluss: vrakkide hoidevõimalus.

Härra Väravamehaanik oskab ehk täpsemalt kirjeldada, millisel tasemel on Venemaal ühistranspordi restaureerimine ja millise mulje jättis sealsetel inimestele meie Zis-127, mida samuti ei tehtud korda mõne kuuga.

Ämbriga värvi oskab plekile mäkerdada igaüks, aga see pole restaureerimine. Sellises vanuses buss nõuab hoolimata oma säilitustingimustest ikkagi kerelt plekkide eemaldamist, varasema ekspluatatsiooni käigus saadud kahjustuste likvideerimist, ümberehituste tagasiviimist algsesse jne. Kõik see nõuab aega, raha ja suurt hulka spetsialiste. Ainult õhust ja armastusest siin ei piisa...

Aga igalühel on võimalus omale arvamusele ja seisukohale. Mina arvan, et sellise rariteedi värviga ülemäkerdamine on lihtsalt rõve. Kui on vaja masinat säilitada, on selleks hoopis teised materjalid.

Autode restaureerimine ei ole see, mida näidatakse saates Pimp My Ride või Counting Cars. See on meelelahutus.

A.