[olevtoom]

Ei, ei taha tasuta. Aga ettevõtte kulu + tuluootusi ka ei soovi kinni maksta, see on tõsi. Eesmärk on leida ikkagi inimene, kes on kas alles hoidnud või taastanud mõne paz bussi, ning maksta talle kulud + 100 euri kanti u päeva eest aja ja amortisatsiooni kuluks. Võibolla väike sips rohkem. Kõik kokku ca 400 kuni 500 euri 2 päeva eest. 

Ettevõtte tuluootused on hoopis teine ooper ja nende kinnimaksmine on täiesti võõras mure, eriti sellise ettevõtte, mille buss aastas 2 x sõidab.

P.s. Hariliku turismibussi saab ikka 200 euri eest päev ja alla.  Aga meid on oma 10 kuni 12 inimest.

No aga siis võtkegi harilik turismibuss. Vanatehnikaga tegelemine ON kulukas lõbu, olge või tarbija.
"Oma 10 kuni 12 inimest" ei suuda nüüd 250-eurost päevahinda kinni maksta... Ühekordselt...
Ma olen ühe oma autoga vahel ikka pulmasõite teinud, ja keegi pole hinna teemal kobisenud, kuigi ma ei küsi ka "hariliku rendiauto" hinda.
Lp. Mõhk, lugege palun achtungi lehel toodud seletust, miks hind kujuneb nii nagu ta kujuneb.
Ja kui tõesti ei jõua maksta, siis jääb sõit tegemata. Ma ka tahan Rollsi endale, aga maksmisega on raskusi.