14-05-2007, 23:04 PM
Jah,nii käigukangi ennast sai pikendatud keevitatuse abiga ning
esimese ja vist teise käigu jaoks kah sai n.n tulemüüris ava suuremaks
lõigatud.
Käigukangi enda kinnituse tegin ka ringi.Käigukangi hoiavad välja tulemast kaks 6 mm tihvti.Need kulusid ära ja loksutasid ka malm
korpuses olevad avad suureks.Keermestasin avad tavalise M8 keerme
alla ja treisin sama jämedad teraspoldid,otsast 6,5 mm(see mis kangi
poolmunaka sisse lähevad),stoperdasin väljast kontramutriga.
esimese ja vist teise käigu jaoks kah sai n.n tulemüüris ava suuremaks
lõigatud.
Käigukangi enda kinnituse tegin ka ringi.Käigukangi hoiavad välja tulemast kaks 6 mm tihvti.Need kulusid ära ja loksutasid ka malm
korpuses olevad avad suureks.Keermestasin avad tavalise M8 keerme
alla ja treisin sama jämedad teraspoldid,otsast 6,5 mm(see mis kangi
poolmunaka sisse lähevad),stoperdasin väljast kontramutriga.
1985 Lada 1300 SL