[Gravity]

Jällegi infoks kriban veidi.

Sisuliselt D722 ja Hatz 1D81/1D90 on enam vähem sama võimsusega kui võrrelda graafikuid. Tasub ka tähele panna, et Hatz teeb max 3K rpmi ning Kubotat piinatakse kuni 3600ni. 3600 pole enam praktiline , selleks on muud tüüpi mootorid juba.  

Peamine vahe aga näiteks uuest! peast ostes kui siin juba läks võrdluseks. Et mida raha eest saab siis. 

Hatzi puhul sa tõstad mootori karbis välja , valad kütuse ja õli sisse ning ühendad aku koos süütelukuga(suvaline 3 klemmiga) järgi ja asi töötab. 

Kubota puhul hakka otsima ja ehitada: kütusepaak koos voolikutega , summuti&väljalaske kolle , õhufilter koos korpusega , radiaator koos lõdvikutega , elektrisüsteem .

Lisaks Hatzil on valmindus jõudu võtta 3-mest kohast. Väntvõlli otsad ning nukkvõll. Igasuguseid vaheplaate , kronsteine jms on ka lihtne kinnitada kuna tehasest on selle peale juba mõeldud. Käsikäivitus on ka sisseehitatud. Eraldi ainult vänt+vända juhtik muretseda või ise valmistada. 


Samuti saab tehasest tellida suvalise konfiguratsiooniga mootori või ise kohandada. Al la 12/24V elektrisüsteem , erinevas mõõdus väljavõtted/summutid/juhtpuldid/õhufiltrid/toitesüsteemid/mootori kinnitused/mootori seadistused jne. 

Hatz on otsepritsega mootor ja praktilist vajadust eelsüüteküünaldele/soojenduselementidele pole kui korralik õli/aku. Manuaalne dekompresioon ka aitab. Kubota aga nagu iga eelpõlemiskambriga mootor on tundlik eelsüüte suhtes. 


Hatzi õhkjahutus on miinus kui on tarvis mingit kütet , näiteks kabiinile. Muus osas täiesti pommikindel. 

-------------------

Kubota on ka väga hea mootor ja midagi ette heita pole 
. Ideaalne väikestele kabiiniga traktoritele. 
 Lihtsalt uuest peast on pealtnäha samadel asjadel väga erinev turg ning sihtgrupp ja kasutus.  Kasutatud peast tuleb panna seda , mida saab soodsalt.