Jahutus- ja õlitussüsteemide käitumine tugevas külmas
#41

Aspelund Kirjutas:Ma tegin Vaz 2101-l ülemineku Žiguli õlilt 5w-50 täissündile nii: pesuvahend sisse (pesuvahendi purgil oleva õpetuse järgi), vana õli välja, odav uus õli sisse (oli vist miski vene mineraal), mootor soojaks, uuesti õli välja, filter vahetusse, uus (täissünt sisse). Korras.

Asp
Kui juba ВАЗ 2101 jutuks tuli...
Oli aasta 2001, vana aasta õhtul oli külma -30°C, auto oli seisnud 2 päeva ja hommikul -29°C temperatuuriga käivitus teisel või kolmandal korral. Pärast kui juba kodus olime ja auto paariks päevaks seisma jäi juhtus huvitav asi. Ühel hommikul ärkan ja kuulen et mingi imelik heli on õues, kohe mõtlesin et mõne naabri majal signaalisatsoon tööle hakanud. Kui karjuv hääl oli kestnud juba umbes 45 minutit ja aknast välja vaatasin siis tuli kohe ette et oma VAZ-il signaal tööle hakkanud. Rooli reduktoris oli loks sees ja see reguleeriti paika nii et rooli varras liikus ka ette poole. Ja kui nii külmaks läks siis see lihtsalt tõmbus külma mõjul kokku ja puutus kokku signaali kontaktidega. Lahendus oli väga lihtne: massilüliti välja ja oligi vaikus.
Vasta
#42

Ilmateade lubab jälle mõnusat talveilma. Et vältida asjatut südamevalu, erinevate vedelike külmakindluse kohta, teen hr. Motamehe eeskujul mõnede vedelike külmakindluse testi.
Kuna diislid südamelähedased siis testimisse diiselkütust erinevatest tanklatest, erinevat päritolu jahutusvedelikke, klaasipesu jms.
erinevad õlid ja mootorivedelikud jäävad kahjuks testimata, kuna ei ole neid mõtet liitrikaupa osta, kõik testvedelikud lähevad hiljem käiku (kui vastavad nõuetele muidugi). Üritasin analoogset katset, väiksemates kogustes ka koduses sügavkülmas, kuid -19c temp. osutus ebapiisavaks ja sellel temperatuuril osutus ainsaks huvitavaks eksponaadiks 0,5l "Lauaviin" mis osutus peaaegu täielikult tahkunuks Wink

katse on provotseeritud -24c klaasipesu vedelikust, mis -10c alates paagis kamakaks külmus, -40c jahutusvedelikust, mis testri järgi -24 kannatas. Ja muidugi külmumisvastane diislilisand, mis -30c juures kivikõvaks külmus ja loomulikult pudelist ei välju.
Kellel on ettepanekuid, andke tuld.


Vasta
#43

Õli ESSO 10W40 poolsünt õhutemperatuuril -12 C ei voola, ostetud Tondi tn. motopoest. Laetud akuga vw käivitub , aga õlirõhku pole(summer teeb häält, punane lamp ei põle). Selge on et vaja õli vahetada, ootan soovitusi, auto vw golf 3 . 1,8 benssin õli ei võta, mootoril vahetatud rõngad , saaled , jne. Peale remonti sõitnud 8000 km. Õli originaalnõus ja nõud kallutades õli ei voola. ludvard
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne