05-11-2007, 14:30 PM
keskealinevanur2 Kirjutas:Aga kas keegi oskab põhjendada, miks betoonteid üldse ehitati, eriti eelmise vabariigi ajal? Mille poolest selline tee kivi- või asfalteest (mida ka ju eelmise vabariigi ajal juba rajati) üldse parem oli? Või oli betoon kui uus materjal lihtsalt moevärk ja seda pandi siis igasse võimalikku ja võimatusse kohta? Loogika ütleb küll, et kiviteest on betoontee vähem vastupidav, asfaldist nii ehituse kui hilisema remondi poolest kallim, aga noh, loogika võib vahepeal vigaseks ka osutuda.
(Muna- või klomp-)kivitee versus betoontee - vast oli autostumine juba sedavõrd arenenud, et leiti, et kivitee raputab-koliseb-müriseb, betoontee aga mitte.
Betoontee versus asfalttee - vast leiti, et betoontee on vastupidavam ajahambale ja rasketele koormatele, samuti oli vast asfaltbetooni valmistamine üsnagi lapsekingades toona. Ja ega enne 1930ndaid (põlevkivibituumeni valmistamise algust Virumaal) ei olnud bituumenit ka saada Eestis.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.