[diesel]

tegelikult täitsa huvitav teema jutuks tulnud ja vajab ehk isegi eraldi pealkirja alla tõstmist.
mul näituseks seisab kodus issi esimene "auto", millega isegi sõitma õppisin.
väike mõte on, et kunagi (või reaalsemalt siiski mitte kunagi) ehk peaks taastama.
kuna mingil ajal seisis riistapuu hüljatuna sirelipõõsa all, siis on poolest uksest allapoole jääv mõtteline osa kerest saanud osaks
emakesest loodusest. oluliselt paremas seisus keresid liigub ikke turul. olen seiemaani nagu üsna loogiliseks pidanud mõtet, et
peakski kombineerima kahest ühe. vaeva säästmiseks ja kulude kokkuhoiuks.
a nüüd hakkas asi vaevama. keegi pädevam võiks tõesti täpsustada, millised liitmistehted on legaalsed.
tiivad-uksed ja muu lahtine mudru pole teemaks siinkohal.
no minu puhul näituseks võiks doonorilt võtta põhja ja lasheronid tervenisti ja ukseposte ka poole meetri jagu.
ehk siis tegelikult justkui üle poole kerest igatahes.
kas üldse tohib niimoodi liita või mis värk on? teoorias saab ju jupphaaval haljast plekilehest sama asja teha oluliselt suurema vaevaga.
ja see oleks ju küll legaalne. kustmaalt siis kerede liitmine säädusevastaseks läeb?
minu juhtumi puhul on küll omal paberid olemas ja turul pakutavad doonorid on enamasti paberivabad ja seega oma kerenummeri juurde jäämine
oleks justkui mõistlik.