09-03-2007, 14:07 PM
Buggyra MK002 on täiesti õige asi.
Pildimäng, osa 7.
17-03-2007, 20:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 17-03-2007, 20:14 PM ja muutjaks oli kalevpoeg.)
4 päeva juba möödas, panen siis ise.
Millega tegu?
![[Pilt: furgoonma8.jpg]](http://img363.imageshack.us/img363/9870/furgoonma8.jpg)
Millega tegu?
Just a man!
17-03-2007, 20:23 PM
Arvatavasti ZAZ-970 (kunagi tegin isegi selle masina teema Uunikumi osasse)...
19-03-2007, 10:12 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 19-03-2007, 10:13 AM ja muutjaks oli mrali.)
Üks mudelivormis 1950te stiilinäide.
19-03-2007, 17:27 PM
Volvo prototüüp Philip aastast 1953.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
19-03-2007, 18:13 PM
smolin Kirjutas:Volvo prototüüp Philip aastast 1953.
Ja õige vastus on olemas.
Tegu oli Ameerika turule sihitud prototüübiga, mis aga tootmisse ei jõudnud. Jõuallikaks oli 120-hobujõuline V8, mida hiljem pruugiti Volvo kergveokeil (ka ühel JJVV eksponaadil on selline mootor, kuid kahjuks kinni jooksnud).
19-03-2007, 21:18 PM
Suht tavalise olekuga sedaan.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
19-03-2007, 23:19 PM
Mingi Aasia värk arvatavasti. Beijingil oli kunagi mingi sedaan tootmises, pakuks siis esialgu näiteks seda...
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
20-03-2007, 21:37 PM
Tegu jah Beijing BJ 750-ga. Üliharuldane auto isegi Hiinas (ainuke number toodangu kohta, mis õnnestus leida, on 80) ja ka tehnilisi andmeid ei osata enamasti pakkuda. Ime küll, aga saksakeelne "auto katalog 1980" on andmeid hankinud, ka foto pärit samast väljaandest. Tegu siis nn. Hiina Volgaga, sest mootor on sama, mis Beijingi tollastel maasturitel, ehk siis Volga mootori koopia. Kui maasturil on pakkuda 75 hobujõudu, siis sedaanil tervelt 100. Teljevahe 2790 mm, välismõõtmed 4802x1785x1430 mm, tühimass 1550 kg. Max. kiirus 140 kmh. Volga mis Volga. Tundub et rikastasin praegu internetti selle auto andmete osas lausa kordades
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
21-03-2007, 23:58 PM
smolin Kirjutas:Tegu jah Beijing BJ 750-ga.Mõnikord võib huupi virutades ka naelapea otsa sattuda
Aga siin on igatahes uus pilt:
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
22-03-2007, 13:22 PM
Jah, Anglia silmnägu on tõepoolest sarnase ilmega, aga igasugune sugulus minu teada puudub.
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
23-03-2007, 01:56 AM
Vihje nr.1:
Autol on briti juured...
Autol on briti juured...
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
23-03-2007, 21:47 PM
Aktiivsus on madal, seega
Vihje nr.2:
...aga toodeti teda kuskil märksa kaugemal. Sisuliselt on tegu ühe briti autoga, mille välimust on pisut kohendatud. Mootori kubatuuriks oli mõlemi puhul 1489 cm3
Vihje nr.2:
...aga toodeti teda kuskil märksa kaugemal. Sisuliselt on tegu ühe briti autoga, mille välimust on pisut kohendatud. Mootori kubatuuriks oli mõlemi puhul 1489 cm3
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
23-03-2007, 21:54 PM
Kas tegu ehk mingi LAV margiga? Rool on paremal igastahes. Internetist pole veel midagi leidnud.
Just a man!
23-03-2007, 23:56 PM
Kas on äkki Morris Major, Wolseley 1500 Austraalia versioon?
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
24-03-2007, 02:35 AM
Autosid on toodetud nii Indias kui LAV-is, ja toodetakse siiamaani, aga pildil on tõepoolest BMC Austraalia filiaali toodang ehk Morris Major Se II. Majorit ja sõsarmudelit Austin Lancerit toodeti kahes seerias 1958-62, suurema mootori (1622 vist) ja uue faceliftiga Major Elite'i veel 1962-64, seejärel asendati need BMC 1100/1300-ga. Ja tegu oli tõepoolest variatsiooniga inglaste Wolseley 1500 / Riley One-Point-Five (ametlik kirjapilt muuseas) baasil.
Uus pilt palun...
Uus pilt palun...
Rover 3500 - European Car of the Year 1977
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne