[Sull7]

Peaaegu 5000 suvega läbi sõidetud siis ja otseselt puruks läinud pole midagi.Mõned märkused seoses käigukastiga-käiku alla vahetades kiilub kang vahel kinni ja siis tuleb teist üles tagasi tirida ja uuesti proovida.Linnasõidul on see tülikas,samas pidevalt seda ei juhtu aga seda nõksu pole kätte saanud kuidas täiesti vältida.Vast on kahvli vedru nõrk või midagi sarnast.Tulevaks hooajaks plaanis osta väike klaas ette prooviks ja kohver taha kuna panipaiku pole üldse,varuküünal ja küünlavõti on praegu ikka sadula all aga õige koht see vist pole.Tegelikult võiks ju osta 650-se Jawa aga nende hinnad on liiga kõrged ,võiks 20kilo alla olla siis võiks juba kaaluda.Kellel mopeedi vaja siis vaadake Jawa kodulehte,päris ilus pioneer seal välja tulnud ainult suunatuled rikuvad üldpilti.Aga ostke-ostke mehed Jawasid,muidu jään ma sellega üksi!

[Sull7]

Talvepuhkusele!Nagu näha on 5000-ndest veel puudu küllaga,polnud lihtsalt enne eelmist postitust ammu tsiklit puudutanud.See siis jääbki selle aasta läbisõiduks.

[ints0000]

Minul on küsimus selle ketaspiduri kohta. Piduriketas on pronks vms pukside peal, kas ta peab seal loksuma natuke: u 1mm(külje pealt tõmmates/lükates) või peaks täiesti kinni olema?
Minu rattal loksub natuke(puksid ja ketas jne täiesti uued).
Tekkis kahtlus, et võibolla on need puksid vale pikkusega, aga kui loksuma peab siis on kõik korras.

Kas teemaalgataja või keegi teine oskab öelda, kuidas siis ikka see ketas olema peab?

[Sull7]

Jah see on normaalne et ketas loksub,kohe uuena nii olnud.

[ints0000]

Tänud Siis peaks kõik korras olema.