[valdo]

Olen lahti lammutanud 6 erinevat pobedat kuid ka mina ei ole sellist laeriiet kusagi mujal näinud (va diivanid). Pildil olevad dekoratiivthendid on küll nii mõnelgi masinal olnud kuid kollast lage ei ühelgi. Kas enne 50 aastat on tõesti selline laematerjal? Peale 50 aasta masinatel ei ole sellist kohanud.

Seda ma usun, et ei Sina ega ka paljud teised pole näinud. Kuipaljuke meil on selle ajastu autosid üleüldse ümber ehitamata säilinud? Kardan, et eiühtegi... Sinu 1950.a. kabrio on ka hilisem ning ka üsna ainulaadne eksemplar. Erakätesse hakkasid Pobid masstekkima uutena alles ju 1950.-51.

Olen erinevatel aegadel rääkinud mitmete juhtidega, kes on kokku puutunud varajaste Ministrite Nõukogule ning Partei Keskkomiteele saabunud Pobidega. Nimelt nemad väitsid, et 1948.-49. neile saabunud autodel, mis kandsid registris märget "operatinvõi" oli laes olnud sama riie, mis istmetel/ustelgi. Kuna olen seda juttu kuulnud mitmes eri allikast, siis paraku tuleb seda uskuda. Et alles hiljem, kui saadi käima uuemad vooluliinid ning autode tootmine muutus veidi käsitöönduslikust tõeliseks masstootmiseks (ca 1950-51), olid hakanud tulema (ka)teistsugused laed.

Väga raske on praegu öelda, kas tollal (1948 ja varane 49) olid kõikide autode laed sellised või olid sellised vaid osade (parteile mõeldud?) autode laed. Kardan, et see võibki saladuseks jääda.

1949.a. alguseks ei olnud kindlalt veel ju Gorki tehase Pobide uued liinid lõplikult paigas. Erinevusi oli teisigi - nt 1948.a. ja varase 1949.a. Pobide kaitseraudade õnarused olid värvitud punaseks, radiaatori ülemine "potsu" oli veidi teine, veidi teine oli pagasiruumi luugi sisemise pleki stants jne jne.

Seda nüüd küll, et minu Pobi lagi on kunagi kindlasti uuendatud - arvatavasti mingi põhjaliku kapitaalremondi käigus. Arvatavasti on siis aga toetutud vanadele eeskujudele ning pandud lakke samasugune riie, nagu seal enne oli.

Igatahes praegune hea välimusega riie läheb mul lakke tagasi ning ma usun, et kahe kunagise parteikomitee autojuhi mälestused on piisav argument, et selle võiks musta numbri taotlemisel lugeda  algseks ehk siis tehases tehtuga täiesti identseks.